Председатель Житомирской областной администрации
Сергей Рыжук, в связи со повышением температуры воздуха в Житомирской области, предлагает ограничить движение автомобилей.
Об этом «
Журналу Житомира» сообщает пресс-служба Житомирской ОГА.
"Значительная интенсивность движения большегрузного транспорта, а также повышение температуры воздуха выше +28°С приводит к разрушению покрытия дорог и появлению на них продольной и усадочной деформации и т.д.", - говорится в распоряжении главы области.
Сергей Рыжук рекомендует службе автомобильных дорог в Житомирской области:
- Обратиться в службу автомобильных дорог Украины относительно введения режима ограничения движения по автомобильным дорогам общего пользования области тяжеловесных транспортных средств общим весом свыше 24 т. и нагрузкой на ось более 7 т. с 9-00 до 22-00 ч.
- В период действия ограничений усилить осуществление габаритно-весового контроля за движением транспортных средств автомобильными дорогами общего пользования.
- Установить на автомобильных дорогах общего пользования необходимые запрещающие дорожные знаки и информационные щиты.
- С целью эффективной организации габаритно-весового контроля обратиться к Укравтодору с ходатайством о приобретении двух дополнительных передвижных пунктов ГВК.
РОЗПОРЯДЖЕННЯ
голови обласної державної адміністрації
від 23.06.10 № 171
Про обмеження руху на автомобільних дорогах у зв'язку з підвищенням температури повітря
Значна інтенсивність руху великовагового транспорту, а також підвищення температури повітря вище ніж +28 °С призводить до руйнування покриття доріг та утворення на них поздовжньої та усадочної деформацій тощо.
З метою збереження дорожнього покриття автомобільних доріг у період тривалої спекотної погоди та забезпечення безумовного виконання вимог Закону України «Про дорожній рух», Закону України «Про автомобільні дороги» та постанови Кабінету Міністрів України від 27.06.07 №879 «Про заходи щодо збереження автомобільних доріг загального користування»:
1. Рекомендувати службі автомобільних доріг у Житомирській області:
1.1. Звернутися до Державної служби автомобільних доріг України щодо введення режиму обмеження руху автомобільними дорогами загального користування області великовагових транспортних засобів загальною вагою понад 24 т і навантаженням на вісь більше ніж 7 т з 9-00 до 22-00 год.
1.2. У період дії обмежень посилити здійснення габаритно-вагового контролю за рухом транспортних засобів автомобільними дорогами загального користування.
1.3. Обмеження руху не розповсюджувати на транспортні засоби, які використовуються під час ліквідації наслідків надзвичайних ситуацій.
1.4. Установити на автомобільних дорогах загального користування необхідні заборонні дорожні знаки та інформаційні щити.
1.5. 3 метою ефективної організації габаритно-вагового контролю звернутися до Укравтодору з клопотанням щодо придбання двох додаткових пересувних пунктів ГВК.
2. Рекомендувати УДАІ УМВС України в Житомирській області:
2.1. У період дії обмежень організувати контроль за проїздом великовагових транспортних засобів автомобільними дорогами загального користування.
2.2. Ужити заходів щодо забезпечення паркування великовагового автотранспорту лише на існуючих автостоянках та майданчиках відпочинку, в тому числі розташованих біля об'єктів дорожнього сервісу.
3. Контроль за виконанням розпорядження покласти на першого заступника голови обласної державної адміністрації Олещенка М.М.
Голова державної адміністрації С.М. Рижук
А мы то думаем, почему дороги такие?! Оказывается жара виновата...
Дороги действительно не расчитаны на многотонажные грузовики. Уже слышал, что в сильную жару в некоторых странах запрещают движение грузовиков в дневное время.
В жару идёт продавливание асфальта и получаются колеи. А зимой в сильный мороз вода, попавшая в трещины асфальта кристализуется и расширяясь крошит его: получаются ямы.