ЖЖ » Новини » Надзвичайні події » 2017 Декабрь 19 » 17:44:22 |
«Наши люди работают здесь с ночи. Ночью, когда не было такого напряжения на трассе, такого накопления техники, было налажено взаимодействие с военным гарнизоном: с их стороны одна единица техники, наша единица техники, проводили определенные работы по буксировке крупногабаритного транспорта. Почему его столько накопилось? Сложный рельеф – граница Винницкой и Житомирской области, село Жежелев. Работники полиции контролируют движение транспорта, пропускают только легковой или небольшой грузовой транспорт. Реально, а кого куда тянуть? Даже сейчас одну фуру мы потянем, а дальше что? Их здесь стоит сотнями», – рассказал начальник 9-й пожарно-спасательной части г. Бердичев Андрей Беглый.
Вот вы ругаете дорожников, а знаете, что у нас было?
В примерно 20-30 повалил сильный снег, причём настолько сильный, что машины по автобану ехали 50-60 км. в час и дороги видно не было - только отбойник слева и деревья справа, а дорога где то между ними. Так вот, первую машину, чистящую автобан я увидел только в 01-45 ночи! До этого у меня на глазах развернуло поперёк автобана легковушку с прицепом а другая легковушка, пытавшаяся обогнать грузовик, улетела в отбойник.
Зато у моей "трофейной фуры" )))) в этот день юбилей случился - я впервые на спидометре увидел 1.000.000 км.!
Проблема в том, что все современные американские и европейские грузовики (кроме специальных вездеходов) расчитаны на езду по чистому асфальту. Раньше хоть коробка передач была механическая и тронуться с места на снегу можно было раскачавшись поочерёдным нажатием газа и сцепления, а сейчас практически на всех машинах стоит коробка-автомат, по-этому на снегу стоишь и тупо буксуешь или берёшь лопату и перед приводной осью прокапываешь хотя бы сантиметров 30, чтобы колёсам было за что зацепиться.