В Житомире в рамках Европейской недели мобильности провели опрос о предстоящей реконструкции улицы Лятошинского. Как сообщило
Агентство развития города, большинство опрошенных житомирян за то, чтобы улицу сделать полностью пешеходной.
Еще 24,4% опрошенных горожан считают, что движение по улице нужно оставить без изменений, только обновить покрытие.
17,3% опрошенных проголосовали за то, чтобы улица Лятошинского была пешеходной в выходные дни.
Житомиряне также хотят видеть на улице Лятошинского больше зеленых и пешеходных зон.
Велодорожки и парковка
Относительно вопроса парковки авто мнения участников опроса существенно разошлись. 26,6% опрошенных житомирян считают, что на улице Лятошинского нужно полностью запретить парковку авто, а 17,9% за то, чтобы разрешить только в отдельные часы.
Еще 16,5% уверены, что парковать авто на улице должны только жители близлежащих домов. За создание дополнительных парковочных мест проголосовали 16,5% горожан.
Более 40% опрошенных высказались за то, чтобы приоритет на улице имели сначала пешеходы, затем велосипедисты и только потом личные автомобили. 27,5% горожан считают, что пешеходы и велосипедисты могут вместе использовать тротуар.
За общее безбарьерное пространство для всех участников дорожного движения проголосовали 17,9% житомирян.
Напомним, планы по объединению улицы Михайловской и Лятошинского в единое пешеходное пространство
озвучивали еще в 2017 году.
Зимой 2021-го в горсовете создали
рабочую групу и всерьез занялись проектом
реконструкции улицы.
Зажрался народ, жопу свою лишних пару кварталов без авто пронести не может....
если б была почасовая парковка (час бесплатно, дальше за приличные деньги) возле базара, никто на ту блятошинского не пёрся бы. Ну кроме упоротых тёток на жыпах, те логике не поддаюцца.
И вообще, есть уйма примеров как дети десятки километров до школ добираются, встают очень рано, про удобства и прочее я даже не заикаюсь. И ничего, живут как-то. Я не говорю, что это нормально. Нет, просто машина, это не значит что все должны ублажать владельцев авто. Кол-во машин ежегодно растет, места парковочные не проектировались, и даже если бы проектировались, то давно известный факт - сколько парковок не строй, их никогда не хватит, потому что машин будет становиться еще больше.
Ну надо начать с того, чтоб общественный транспорт хоть на какую-то долю, мизерную, напоминал общественный транспорт более-менее крупных европейских городов, а не эта списанная в более-менее крупных европейских городах рухлядь, которую у нас закупают. И маршрутки, знаете ли вы, после 8 вечера не особенно курсируют, мягко сказать. И велосипедных дорожек как не было, так и не будет. А так, да всё запретить, альтернативы не создать и обложить ещё налогом водителей на личном транспорте.