Журнал Житомир инфо

УКР | РУС        Сегодня: Понедельник, 24 Января 2022    13:23:45
Главная » Новости » Житомир » Город » 2012 » Февраль » 15 » 00:47:32

Междугородние автобусы «Житомир-Киев» превратились в холодильники

15 Февраля 2012, 00:44:56 9442 33

Междугородние автобусы «Житомир-Киев» превратились в холодильники Многие житомиряне, которые учатся или работают в столице и вынуждены часто ездить в Киев, жалуются на сильный холод в маршрутках Житомир-Киев.

 - Я учусь в Киеве. Почти каждую неделю езжу маршруткой Житомир-Киев. В воскресенье вечером пока доехала до столицы думала, что обморожу ноги, настолько холодно было в маршрутке, - сообщила житомирянка Катя

Журналисты издания Житомир.инфо решили узнать, кто отвечает за температурный режим в междугородних автобусах и маршрутках. Но это оказалось не так-то просто.

В главном управлении промышленности и развития инфраструктуры сообщили что с этим вопросом лучше обратиться в Территориальное управление главной государственной инспекции на автомобильном транспорте в Житомирской области. Позвонив туда, журналист узнал, что инспекция вопросом температурных режимов не занимается и что этим занимается облсанстанция, а в облсанстанции журналиста перенаправили в городскую санитарную службу.

В Житомирской СЭС сообщили, что конкретных санитарных правил и нормативов относительно температурных режимов в общественном транспорте не существует.

«По сути ситуацию должны контролировать владельцы транспорта, то есть перевозчики. В случае обморожения или других жалоб на здоровье после проезда в таких маршрутках или автобусах нужно собрать соответствующие документы и подавать в суд», - сообщили в санстанции и порекомендовали обратиться к перевозчикам.

На Житомирском автовокзале сообщили, что не могут точно сказать, кто занимается вопросом температурных режимов в автобусах и маршрутках и посоветовали обратиться в ОАО «Житомиравтотранс». Там сообщили, что «Житомиравтотранс» не занимается этим вопросом, а только продажей билетов.

В свою очередь, начальник управления транспорта и связи города Житомира Константин Подпокровный сообщил, что такого понятия, как температурный режим в автобусах и маршрутках в принципе не существует. Хотя обеспечивать тепло должен перевозчик соответственно к техническим характеристикам автомобиля, а контролировать режим должны водители. Хотя может быть и такое, что автобус не имеет нужного технического оборудования, потому что оно не предусмотрено производителем.

Как сообщает газета Сегодня, в Киеве глава КГГА Александр Попов  заставил чиновников ездить на работу в городском транспорте, чтобы лично контролировать температурный режим в нем.

А в Днепропетровске открылась горячая линия Днепропетровской Глававтотрансинспекции, куда можно жаловаться на неработающие печки в маршрутках, - информирует сайт Лица.

Напомним, с 30 декабря 2011 года проезд в автобусах междугороднего сообщения - Житомир-Киев подорожал до 40 гривен.

Тэги: Житомир-Киев, погода, маршрутки
   По материалам: Житомир инфо
Новости партнеров
Комментариев: 32
sergio_zh
1 Сергей (sergio_zh)   • 01:04:14, 15 Февраля 2012 [Материал]

Зачем им температурный режим...им лишь бы бабло косить.
голос
2 голос (голос)   • 01:31:10, 15 Февраля 2012 [Материал]

Ну что за лапша на уши.....,мол никто не за что не отвечает. Деньги то мы платим исправно. Если нет адекватного и четкого ответа - на хрен таких руководителей и такие структуры. Завтра скажут, что за качество сидушек никто не отвечает и за протекающие стекла и т.д. Что самое интересное - повысили цены на проезд, мы съели это и лапшу на уши тоже кушаем))))
volja
3 Николай (volja)   • 01:54:46, 15 Февраля 2012 [Материал]

а Вы покатайтесь на электричке, там всё в ажуре)))
Inspire
14 Гагарин (Inspire)   • 10:51:28, 15 Февраля 2012 [Материал]

Існують ПРАВИЛА надання послуг пасажирського автомобільного транспорту, затверджені постановою Кабінету Міністрів України від 18 лютого 1997 р. N 176, в яких передбачено:
- п.6 "Транспортні засоби, які використовуються для перевезення пасажирів, повинні відповідати вимогам безпеки, комфортності, охорони праці та екології, перебувати в належному технічному і санітарному стані, бути укомплектованими відповідно до законодавства з відповідним оформленням ліцензійної картки".
- п. 16 "Автобусний маршрут загального користування (міжобласний) відкриває Державтотрансадміністрація.
- п. 17 "Відкриття та закриття маршруту проводиться за рішенням організатора регулярних перевезень з одночасним внесенням змін до
реєстру маршрутів".
- п. 18 "Припинення перевезень за маршрутом проводиться за рішенням організатора регулярних перевезень, яке приймається не пізніше ніж за 15 днів до припинення перевезень".
- п. 32 "Забороняється надання послуг з перевезення пасажирів з використанням автобусів, переобладнаних з транспортних засобів іншого призначення".
- п. 145 "Перевізник зобов'язаний:
1) забезпечити дотримання персоналом вимог законодавства про
автомобільний транспорт та захист прав споживачів;
2) вживати заходів до забезпечення безпечної, зручної поїздки
пасажирів і зберігання та/або доставки багажу згідно з договором
перевезення і розкладом руху;
3) організувати проведення контролю технічного та санітарного
стану автобусів чи легкових автомобілів перед початком роботи,
крім автомобільного самозайнятого перевізника;
7) утримувати транспортні засоби в належному технічному та
санітарному стані, забезпечувати їх своєчасну подачу для посадки
пасажирів і відправлення;
8) здійснювати перевезення пасажирів з використанням сертифікованих транспортних засобів відповідного типу, на які
оформлені документи згідно із законодавством;
12) компенсувати шкоду, заподіяну здоров'ю та майну пасажирів;
16) виконувати вимоги цих Правил, Правил дорожнього руху та правил технічної експлуатації транспортних засобів".
- п. 147 "Водій автобуса зобов'язаний:
12) пройти перед виїздом на маршрут медичний огляд, забезпечити перевірку технічного стану і комплектності транспортного засобу;"
- п. 159 "Пасажир автобуса має право:
1) на безпечне і високоякісне перевезення;
2) висувати вимоги до перевізника щодо виконання ним умов договору перевезення;
11) на компенсацію заподіяної шкоди.
Inspire
17 Гагарин (Inspire)   • 10:55:22, 15 Февраля 2012 [Материал]

Звернення громадян зі скаргами: Міністерство транспорту та зв’язку Державтотрансадміністрація.
Адреса: 01135, м. Київ-135, пр. Перемоги, 14, телефон 044 351-40-01, факс +38044 486-72-06, довідка +38044 461-50-09.

Для подачи жалобы необходимо иметь билет (подтверждение проезда), записать номер автомобиля, данные о перевозчике (№ свидетельства и т.д.)

Больше жалоб, больше результата. Удачи!
vovatkachuk
4 Владимир (vovatkachuk)   • 02:42:45, 15 Февраля 2012 [Материал]

стрелки легче переводить друг на друга, маршрутчик имеет 1000грн в одну сторону, я думаю что можно и преобрести тот сраный кондиционер чтоб было тепло зимой???
HOUSE
5 Сергей (HOUSE)   • 08:41:46, 15 Февраля 2012 [Материал]

Кондиционеры в мороз не работают. И вообще, в минусовую температуру даже домашние кондеры не рекомендуют включать.
VVS
9 VVS (VVS)   • 10:09:03, 15 Февраля 2012 [Материал]

Не путайте бытовые кондиционеры и автомобильные системы отопления/кондиционирования/климат-контроль.
Печка есть у ВСЕХ авто.
У автобусов есть еще доп.система отопления, которая жрет электричество (или же напрямую топливо - системы типа Webasto всяких) и - соответственно - топливо. Вот его они и экономят.
Если же автобус не способен прогреть салон - значит он не может быть допущен к перевозках как не приспособленный для оных (это когда берут грузовые газельки и переделывают в пассажирские - откуда там взяться доп.системам отопления/кондиционирования - это ж денег требует...).

Просто у нас за соответствующую плату и запорожец для международных перевозок сертифицировать можно...
Кстати, автомобильные кондиционеры можно - и даже иногда нужно для профилактики - включать на охлаждение зимой.
chrysler
10 Anatoly (chrysler)   • 10:11:54, 15 Февраля 2012 [Материал]

Причем на эти маршрутки хватит Webasto на 4-6 кВт.
Leonkrot
7 Виктор (Leonkrot)   • 09:49:32, 15 Февраля 2012 [Материал]

вообще то лучше бы им прикупить автономную печку и будет всем сщастье :), а если такова имеется, то еще одну поставить так чтобы горячий воздух распределялся по салону, там печка кушает понты задень может съест 5 литров солярки это при сильном морозе.
chrysler
8 Anatoly (chrysler)   • 10:07:44, 15 Февраля 2012 [Материал]

> маршрутчик имеет 1000грн в одну сторону

В маршрутке мест 20. Верно? Билет стоит 30 грн. Где-то так? 20х30=600 грн в одну сторону. Где водитель берет еще 400 грн по дороге? И где он бесплатно заправляется? Амортизацию автобуса кто ему компенсирует? Он никому не отстегивает %?
Я не маршрутчик, мне просто интересно как вы так 1000 грн получили с проезда в одну сторону. Или может я неправильно считаю?
Ангина
11 Инна (Ангина)   • 10:28:58, 15 Февраля 2012 [Материал]

официальные маршрутки в Киев стоят с 30 декабря 40 грн. неофициальные ( с лектрав например) 25-30. и в них, кстати, очень тепло.
и мест там не 20. сейчас автобусы ездят, а не бусики. там минимум 30 мест а то и 40 в больших.
chrysler
20 Anatoly (chrysler)   • 14:32:23, 15 Февраля 2012 [Материал]

Про 40 мест - вы кажется слишком оптимистично. Это уже практически как Икарус размером автобус.
30x40=1200. Как бы получается 1000. Но вы не ответили где бесплатно заправляются? Какая амортизация? Какой % отстегивают (владельцу или на з/п водителю, налоги, в пенсионный фонд, автостанции, за разрешения/лицензии, процент за кредит банку и т.п.)? Т.е. какая все же прибыль у маршрутчика, а не оборот?
Ангина
28 Инна (Ангина)   • 23:57:28, 15 Февраля 2012 [Материал]

да, ездят и типа икарусов автобусы. Вы давно ездили в Киев?
chrysler
29 Anatoly (chrysler)   • 08:43:34, 16 Февраля 2012 [Материал]

Получается, что давно, если с площади уже икарусы едут. И раньше, насколько я помню, были икарусы с автостанции, но ехали очень медленно.

Но на вопросы заданные который раз так никто и не ответил. Оборот все быстро прикинули, а вычесть затраты?
Лапуся
30 Лапуся (Лапуся)   • 13:15:51, 16 Февраля 2012 [Материал]

Ну так катайтесь в морозильнике, пусть еще на голову капает, табуретки поставят вместо сидений. Только бы водители прибыль имели. Не дай Бог их обделить. А какая прибыль у меня, что я плачу 40грн. (регулярно)за такое качество услуг? Не понимаю, почему я должна беспокоиться об их прибыли в ущерб своему здоровью за свои же деньги.
Вот и вычтите с прибл. 1200грн./раз/в одну сторону бензин. А потом посчитайте количество поездок туда-обратно, суммируйте и вычитайте из такой сумы всё то, что вы перечислили (не уж то каждый день такие затраты на такой маленький доход?). Посчитайте еще подобранных ближе к Киеву людей, которых порой набивается достаточно.
У меня несколько знакомых на этих маршрутах. Сами признаются, какой у них доход... не жалуются.
chrysler
32 Anatoly (chrysler)   • 19:51:09, 17 Февраля 2012 [Материал]

Что значит "ну так катайтесь"? Вам надо - вы и катайтесь.

А поводу цифр - опять все общие слова. Вы посчитайте и покажите цифры. Мне самому интересно.
Маршрутчики не жалуются... Не жалуется владелец маршрута - вот тут я поверю.
RusG
6 Ruslan (RusG)   • 09:42:52, 15 Февраля 2012 [Материал]

О времена! Неужели ни один из водил не в состоянии заявить о себе: "Я НЕ СКОТ!"?
Куда поделся нравственный регулятор?
SvMaks
16 Гедеон (SvMaks)   • 10:54:31, 15 Февраля 2012 [Материал]

"нравственный регулятор" - это Вы сильно)))

Вся нравственность наших РАГУЛЯТОРОВ у них же в непристойном месте, а ОБРАЗЦОВО-ПОКАЗАТЕЛЬНУЮ заботу о нас они начнут проявлять в АККУРАТ за 150-90 дней до очередных выборов.

Да вот еще им вопросик: ПОЧЕМУ 40 грн. за проезд? ГДЕ, сцуко регуляторы? а точнее за сколько им глазки закрыли за "ЭКОНОМИЧЕСКИ МОТИВИРОВАННОЕ" повышение цен?
Ангина
12 Инна (Ангина)   • 10:31:45, 15 Февраля 2012 [Материал]

в киев езжу 3-4- дня в неделю. обратно- на маршрутках с дачной (там дешевле). так маршрутчики умудряются еще курить типа в окно.
а вообще мне попадается 1 из 5 маршруток теплая- в остальных действительно ног не чувствуешь. да и городские такие в основной своей массе.
была бы конкуренция- заботились бы о сервисе.
kaktus_x
13 Dmitry (kaktus_x)   • 10:49:48, 15 Февраля 2012 [Материал]

продам ватные штаны и бушлат. дорого. ;)
Ангина
18 Инна (Ангина)   • 11:13:45, 15 Февраля 2012 [Материал]

термобелье будет стоит дешевле в таком случае))) еще и не такое объемное)
Navuhodonosor
25 Навуходоносор Иванович (Navuhodonosor)   • 17:17:00, 15 Февраля 2012 [Материал]

если советские и военные - то лучше быть не может, т.к. там ТОЛЬКО НАТУРАЛЬНЫЕ материалы. Сам носил - весчи отменные, хотя и громоздкие, это точно...
olgastel
15 Olga (olgastel)   • 10:53:34, 15 Февраля 2012 [Материал]

У нас как всегда никто ни за что не отвечает. Концы найти нереально. Страна дураков.
коррупционер
19 владимир (коррупционер)   • 11:37:04, 15 Февраля 2012 [Материал]

ну можно садится возле мотора....там всегда тепло.
nikonFX
21 Slava (nikonFX)   • 15:24:13, 15 Февраля 2012 [Материал]

та на фига водителю думать о покупке печки? Они все деньги тратят на китайский ксенон в фары (я много езжу -могу уверенно утверждать, что почти все маршрутки оборудовались быдлоксеноном). Уважаемые пассажиры, кроме того, что вы мерзнете, часто вы подвергаете себя смертельной опасности потому как:
а) эти машины не приспособлены для перевозки людей и при ДТП очень большая вероятность того, что пассажиры сами себя передавят;
б) за рулем - быдловодитель, которому,например, очень надо поставить в неприспособленную фару ксенон, а из-за этого не только он не видит как надо дорогу, но и сильно слепит встречных, повышая в разы риск встречного столкновения ( а потом пассажиры давят друг друга)
в) тот же водитель очень часто НЕОПРАВДАННО нарушает ПДД (каждый день тому свидетель. Например даже сегодня утром- на участке чудновской трассы от побытовки до перловки непросматриваемые повороты, скользкая и неочищенная трасса, мало кто рискует ехать больше 80 км/ч. Но не маршрутка! Водитель оной на полных парах, на поворотах совершает обгон колонны транспорта и...заезжает на стоянку к придорожному кафе перед Перловкой. Кто сможет мне объяснить такие маневры водителя? )
nikonFX
22 Slava (nikonFX)   • 15:31:23, 15 Февраля 2012 [Материал]

Пускай на меня не обижаются пассажиры маршруток, но мне иногда кажется, что там перевозят одних баранов. Иначе как объяснить то, что на той же ремонтируемой киевской трассе маршрутки могут выскочить на встречку в таких местах и таких ситуациях, где водитель с мозгами никогда такого не сделает, разогнать авто до предела на гололеде, курить в салоне и т.д. И все молчат. И только в тесном кругу или в нете позволяют себе повозмущаться.
Лапуся
31 Лапуся (Лапуся)   • 13:32:36, 16 Февраля 2012 [Материал]

Я за курение уже устала ругаться, но буду это делать. Всегда очень вежливо прошу водителя не курить. В ответ хамство. И половина, а то и больше, мужчин в маршрутке начинают защищать водителя и хамить. Мол, деточка, ты не знаешь, что такое для мужика сигарета, какой водитель несчастный, день в дороге, покурить некогда... ничего некогда. Ну, так и вы не представляете, как мне с моей астмой нюхать это всё после ужасно трудного дня, а в голове ужасные картины болезней и деток с пороками, которые бывают после "аромотерапии" в маршрутке.
1-10 11-14
Полезное объявление:
Читайте ЖЖ.инфо

Новости Житомира по теме:


Останні новини Житомира

Система Orphus