Журнал Житомир инфо

УКР | РУС        Сегодня: Четверг, 27 Января 2022    04:35:49
Главная » Новости » Житомир » Город » 2017 » Февраль » 11 » 09:10:27

Житомирский троллейбус: на Маликова запускают новый маршрут, а жители Крошни теперь отрезаны от Смолянки

11 Февраля 2017, 09:10:27 8238 16 Ошибка?Ошибка в тексте?
Выдели слово мышкой
и нажми Ctrl+Enter
Житомирский троллейбус: на Маликова запускают новый маршрут, а жители Крошни теперь отрезаны от Смолянки

С 13 февраля в троллейбусной схеме города Житомира ожидаются перемены, в частности ТТУ изменит маршруты движения трёх троллейбусов: №8, №4 и №4-А.

Об этом «Журналу Житомира» сообщили в пресс-службе Житомирского городского совета.

Троллейбусный №8, который соединял район Бумажной фабрики с центром Житомира, теперь продлят и он будет курсировать в микрорайон Маликова.

Ранее на маршруте в час-пик работало всего 2 троллейбуса, но продолжив маршрут, в ТТУ планируют обеспечить его шестью троллейбусами.


Маршрут движения троллейбуса №8 «Бумажная фабрика – Маликова»

 
  • Станишовская площадь.
  • ул. И. Гонты.
  • ул. Б. Бердичевская.
  • ул. Театральная.
  • площадь Победы.
  • ул. Новосенная.
  • ул. Чехова.
  • ул. Новосеверная.
  • Маликова (Сурына гора).
 

График движения








Также изменения ждут и маршруты троллейбусов №4 и 4-А. Троллейбус №4 будет курсировать по «классическому» маршруту с Крошни до ул. Космонавтов. Троллейбус №4-А будет курсировать по-новому: не доезжая до Смолянки будет разворачиваться возле областной больницы.

 

Маршрут движения троллейбуса №4-А «Крошня – Областная больница»

 
  • ул. Покровская.
  • ул. Киевская.
  • ул. Театральная.
  • ул. Б. Бердичевская.
  • ул. Шевченко.
  • ул. Пушкинская.
  • ул. Коцюбинского.

Как сообщал «ЖЖ», 16 января в Житомире пустили троллейбусы по новой линии в микрорайон Маликова. Новому троллейбусному маршруту «Вокзал–Маликова» присвоили 7-й номер.



Автор фото: vania256

Тэги: Маликова, Житомир, ТТУ, троллейбус, Крошня

Новости партнеров
Комментариев: 16
garold
1 Кonstantin (garold)   • 09:43:23, 11 Февраля 2017 [Материал]

Вот мне не понятно какому дебилу пришла в голову идея отрезать живущих от Смолянки до Шевченко от троллейбусного маршрута на Крошню?Хотя подозреваю что когда начинают крутить маршрутом это означает что его закроют из за нерентабельности,хотя функция коммунального транспорта это обеспечение всех групп населения сводным перемещением по всему городу,и о рентабельности не может быть и речи.
viewer
2 Name Surname (viewer)   • 09:53:32, 11 Февраля 2017 [Материал]

Панове, а багато хто з Крошні їздив до Смолянки тролейбусом?
Наразі добратись туди можна маршруткою #4.
garold
3 Кonstantin (garold)   • 10:03:43, 11 Февраля 2017 [Материал]

Серьёзно?А почему жители Смолянки имеют в распоряжении только маршрутки а остальной город ещё и троллейбусы?И вам на заметку троллейбус не шёл специально на Смолянку,она была частью кольцевого маршрута,теперь это кольцо разорвали не понятно какой логикой руководствовались.
viewer
4 Name Surname (viewer)   • 10:15:48, 11 Февраля 2017 [Материал]

Я знаю маршрут 4 тролейбусу, через Смолянку зараз йдуть 1,2,3,8,9 тролейбуси.
Кільце розірвали з мотивуванням що від Шевченка вже майже не було пасажирів.
garold
6 Кonstantin (garold)   • 10:26:47, 11 Февраля 2017 [Материал]

От Смолянки до Шевченко всего 4 остановки из которых 2 это частный сектор,остальное микрорайон в котором плотность населения выше,так что отсутствие пассажиров это не аргумент.И вспомните моё слово этот маршрут канет в лету.
Юрко
8 Градовський (Юрко)   • 10:49:51, 11 Февраля 2017 [Материал]

Пересядуть.
Provocateur
9 Agent Provocateur (Provocateur)   • 13:16:37, 11 Февраля 2017 [Материал]

Отож. У кого проїзний, тим взагалі не буде жодних проблем. Одиниця і двійка/трійка там ходять доволі часто.
Юрко
11 Градовський (Юрко)   • 20:30:11, 11 Февраля 2017 [Материал]

Я взагалі не бачу проблем і для тих, в кого немає проїзного. Ну не може ходити тролейбус як таксі.
vladislavvashchenko
12 Vashchenko Vladislav (vladislavvashchenko)   • 23:13:55, 11 Февраля 2017 [Материал]

> Ну не може ходити тролейбус як таксі
Це і хочуть донести до всіх, але дуже малий відсоток людей розуміє. Всім подавай тролейбус/маршрутку з будь-якого куточка міста в будь-який без пересадок, з мінімальними інтервалами і зручним рухомим складом за мінімальну ціну. Не скажу, шо це аж взагалі не є реальним, але який толк буде з того маршруту, якшо він буде їхати дві третини свого шляху з одним-двома пасажирами? Маю на увазі фінансово. Буде взагалі круто, якшо це будуть пенсіонери.
Краще за все - короткі маршрути(відносно) + квиток, який дозволяє пересадки протягом, наприклад, години чи 90 хвилин. Таким квитком планують зробити електронний. Ну і маршрути тим часом видозмінюють. Шо перше, шо друге людям не дуже і подобається, наскільки мені відомо.
Юрко
14 Градовський (Юрко)   • 11:41:53, 12 Февраля 2017 [Материал]

Не бачу проблем і потреби в часовому продовженні дії квитка - хто їздить весь час, має проїзний.
vladislavvashchenko
15 Vashchenko Vladislav (vladislavvashchenko)   • 21:30:43, 12 Февраля 2017 [Материал]

Ну а кому один раз потрібно проїхати велику відстань?
Наприклад, мені необхідно дістатись від Гагаріна на Баранова. Я беру квиточок на, скажімо, 90 хвилин, сідаю на перший тролейбус, їду до автовокзалу і з цим же квитком сідаю на десятий. При цьому не плачу двічі по 2 грн а, наприклад, 3 грн.
Знову-ж-таки це доцільно тільки на деяких маршрутах.
Ну а той, хто їде по 4 рази на день дійсно придбає проїзний.
Юрко
16 Градовський (Юрко)   • 22:50:58, 12 Февраля 2017 [Материал]

На Параджанова. В такому разі має бути введена єдина система часу поїздки для всих маршрутів.
Kyzmich
13 Алексей (Kyzmich)   • 00:03:53, 12 Февраля 2017 [Материал]

І не тільки 4, з крошні туди ще мона обратися на 10 і 8 маршрутці.
viewer
5 Name Surname (viewer)   • 10:19:57, 11 Февраля 2017 [Материал]

Крім того якщо керуватись лише логікою з'єднання всіх районів тролейбусом, то треба сказати яким це розумникам прийшла ідея відмінити тролейбусний маршрут #17 "Крошня-Гідропарк" і відрізати жителів Корбутівки від тролейбусного маршруту на Крошню.
garold
7 Кonstantin (garold)   • 10:33:06, 11 Февраля 2017 [Материал]

Знаю от работников ЖТТУ,что во все времена за открытие маршрута им город начислял нехилую премию,вспомните сколько маршрутов открывалось и закрывалось за время существования в городе троллейбуса,очевидно логика проста,напилить денег,ведь при закрытии маршрута деньги возвращать не нужно.Но по большому счёту городу нужны оптимальные маршруты которые равнозначно сеодинили бы все районы города,повторюсь задача коммунального транспорта это свободное перемещение жителей города в любой его район!
Sunrise
10 Алекс (Sunrise)   • 15:05:55, 11 Февраля 2017 [Материал]

Да, что то не очень логично продуманы маршруты...
Полезное объявление:
Читайте ЖЖ.инфо

Новости Житомира по теме:


Останні новини Житомира

Система Orphus