Культурно-спортивный праздник Всеукраинского масштаба стартовавший в Житомире оказался под угрозой срыва.
Речь идет о Всеукраинском
слете авиации имени С.П.Королева, который запланирован на завтра 18 июня, на аэродроме Смоковка, в Житомире.
«Палки в колеса» клубу «Авиатик» (председатель Леонид Кригер) начал ставить владелец этой территории. Конкретнее - не давал разрешения на эксплуатацию взлетной полосы, а без этого ни один самолет не сможет приземлиться.
Представители собственника аэропорта отказались от комментариев по этому вопросу. Поэтому имеем лишь версию событий председателя наблюдательного совета авиационно-спортивного центра Владимира Бойко.
Бойко напомнил, что в 2003 году после банкротства аэропорта "Житомир" часть комплекса, включая взлетно-посадочную полосу, перрон и здание аэровокзала стали частной собственностью.
«Эти трейдеры вступили в процедуру банкротства и обещали возродить аэропорт. Но как только суд вынес решение о банкротстве, они сюда ворвались, они вырезали все коммуникации, сдали в металлолом, и забросили аэровокзал. Попытки возродить опираются на категорическое «нет». Собственник поставил условия: он позволит пользоваться взлетно-посадочной полосой, если местная община, городской совет выделят ему 50 гектаров земли под коттеджную застройку» - говорит Владимир Бойко.
По словам Бойко, можно было договориться и по-другому:
«Он мне говорил на каких условиях он разрешит: чтобы мы ему отдавали авиабилеты и 70 процентов денег, которые мы, к его пониманию,
будем получать от парашютистов. Мы ему объясняли. Что мы - организация не прибыльная, мы спортивный центр. Он сказал, что меня ваш спорт не интересует».
Арбитром в этом деле стала Госавиаадминистрация Украины. На Смоковку, на аэродром приехал государственный инспектор по надзору за безопасностью авиации Евгений Панкратьев, который и вынес окончательное решение:
«Отработали в составе комиссии. встретились с представителями аэропорта, встретились с представителями взлетно-посадочной полосы, оценили, приняли решение, что это возможно, остались формальности, и мы их завершим».
Поэтому завтрашнем празднику - быть.
Однако, председатель клуба «Авиатик» Леонида Кригер не останавливается и предлагает провести общественные слушания:
«Община имеет право высказать свое видение - или собственник начинает здесь развивать и инвестировать в авиационном направлении и пусть в ближайшее время покажет свои планы, или община обратится, есть такая возможность, о реприватизации. И аэропорт будет возвращен в муниципальную собственность. А уже потом будут решать, кому его отдать».
прокуратура.....ауууу....поднимите ка документы...
посмотрите ка законность этой сделки...
гляньте ка чьи там подписи стоят.
Для достижения 5-минутной памяти используется нарезка в крошку.
Газетные (и теле) заметки в больших СМИ Запада никогда не делаются
так, как новость бы рассказал человек человеку с тем, чтобы тот понял
и разобрался. Т.е. отказываются от (а) последовательности изложения во
времени (б) последовательности в смысле логики событий (в) рассказа
истории и фактов, которые подвели к событию Х и ставят его в контекст.
Последовательное режется на кусочки, которые потом складывают в особую
структуру, затрудняющую понимание. Например, в газетах США вводные с
подсовываемыми мнениями часто повторяются по 2-3 раза разными словами
в начале, а "что произошло" можно узнать примерно к последней трети
заметки. Завершится она еще раз повторённым отношением к событию,
которое читателю предписано усвоить.
(с) способы манипулирования обществом.
последнее время начинаю понимать как новости пишут у нас.
Учитывая, что собственник ВПП ничего не сделал для возрождения а\порта, процитированный выход - САМ ПРОСИТСЯ на исполнение.
Тут именно тот случай, когда надо власть употребить. Наверняка, приватизировали ВПП за грошИ - отдать их приватизатору.
Собственник должен выплатить деньги за невыполнение обязательств, взятых при покупке (если таковые брались) + неустойку т.к. кто-то другой не сидел бы как собака на сене, а что-то делал с аэропортом, создавал рабочие места, платил налоги...
Если даже обязательств никаких не было и город будет возвращать деньги, то нерадивый собственник обязан вернуть объект в первоначальное состояние, как при покупке. А то, блин, коммуникации порезали и при этом еще деньги им возвращать!
Еще надо посмотреть кто кому должен останется, если пересчитать сколько реально должен был стоить продаваемый объект.
А если какой нибудь самолет должен будет зайти на вынужденную посадку а полоса частная собственность..........
"коттеджами застроена" ))
Про#$%ло государство аэропорт по полной.
он ж обещал уже открыть его еще в октябре 2010?
Да, всего лишь пиар был, как жалко:(((
этим аэродромом (и 50 гектарами прилегающей земли под застройку) пиарился совенко