Завершить ямочный ремонт на дороге "Житомир-Винница" Укравтодор обещает до 1 мая 2013 года. Об этом заявил журналистам первый заместитель главы "Укравтодора" Николай Мездрин.
По его словам, на 18 февраля "ямочностю было поражено" 36,9 тыс. км дорог Украины общего пользования.
В то же время, как говорится в пресс-релизе, на сегодняшний день проведены ремонтные работы на 4,7 тыс. км дорог - отремонтировано 160 тыс. кв. м дорожного покрытия.
В первую очередь работы выполняются на дорогах: Киев-Одесса, Киев-Чернигов, Житомир-Винница, Стрый-Тернополь-Кировоград-Знаменка, Киев-Знаменка, Днепропетровск-Решетиловка, Днепропетровск-Николаев, Кировоград-Николаев, Знаменка-Луганск-Изварино и других дорогах государственного значения.
"Сейчас в условиях межсезонья проводятся работы с применением холодных асфальтобетонных смесей согласно технологиям, разработанным для применения в зимних условиях. Для ликвидации ям полностью укомплектованы необходимым оборудованием более 300 специализированных бригад", - сказал Мездрин.
Он отметил, что руководство страны поставило задачу Укравтодору в кратчайшие сроки провести необходимые ремонтные работы, а правительство для этого выделило необходимое финансирование.
По словам Мездрина, закуплено необходимое количество ремонтных и горюче-смазочных материалов для проведения ямочного ремонта.
Карта позора УкравтодораКроме того, Мездрин заявил, что зима 2012-2013 года "по влиянию погоды на разрушение автомобильного покрытия – самая жесткая за последние десять лет".
"Переход от плюсовой до минусовой температуры, при котором влага попадает в трещины, замерзает и разрушает дорогу, наблюдался неоднократно. С ноября по февраль, по сути, прошло 5-6 зим подряд. Вследствие этого - разрушение дорожного полотна", - сказал он.
Комментируя состояние дорог, он отметил, что сеть автомобильных дорог Украины сформирована в основном в 70-х - начале 80-х годов, спроектирована и построена по старым нормативам.
"Сейчас существенно увеличилось количество транспортных средств и фактическая нагрузка на дорогах превышает устаревшие расчетные показатели от полутора до десяти раз", - отметил также он.
-------
если дорога сделана качественно для нее не страшны влага и перепады температуры, для примера новая трасса Киев-Житомир
Разве ещё никто не привык что у нас всё в регрес идёт, а не в прогрес!
Лично я себя настраиваю, что будет ТАК как есть, или ещё хуже)
Ему нравится ездить по таким дорогам? Хотя у него и машины наверное нет, не дали в конторе.
Вы считаете, что со вступлением в ЕС (а нас туда возьмут?)) дороги станут европейского качества? Неужто "заграница нам поможет(с)?
Может когда язык проглотит и зубы все повылетают, то что-то и сделается!!!
не верю! просто раньше при ремонте воровали чуть меньше,чем за последние годы.
"проводятся работы с применением холодных асфальтобетонных смесей согласно технологиям, разработанным для применения в зимних условиях"
это те смеси,которые в лужи засыпают ?
Боюсь всё ограничется дополнительными знаками "ямковисть" ... к весне привыкнем, всё поутихнет...
это неспроста...