Водители пригородных
маршруток в Житомире отказываются возить пенсионеров бесплатно, хотя получают на это средства от государства.
Перераспределить транспортную субвенцию на компенсацию льготного проезда пенсионеров требуют депутаты «Фронта Змін».
По мнению народного депутата Геннадия Зубко, если 50% государственных денег пойдет на Житомирское ТТУ, то работники этого управления смогут вовремя получать зарплату, а не ждать ее несколько месяцев.
Это будет первым шагом к выводу предприятия из кризиса. Более того, перевозчики на пригородных маршрутах, которые получают от государства деньги на перевозку пенсионеров, возят их бесплатно не ежедневно, как это делает ТТУ, а только один день в неделю.
И хотя они это отрицают, «Фронт Змін» вместе с журналистами провел собственный рейд, чтобы проверить, насколько эффективно используется государственная субвенция при проезде пенсионеров в маршрутных такси Житомира.
В 8 утра с тремя пенсионерками, которые согласились принять участие в рейде, встречаемся в центре города. Это был четверг - день, когда, как рассказывают сами женщины, их не хотят возить бесплатно в пригородных маршрутках. С одной женщиной едем на Тетеревку, еще двое отправляются на Довжик.
В Тетеревке долго ждать не пришлось, утренняя маршрутка 126 ходит довольно часто. Заходим, женщина предъявляет удостоверение и говорит, что у нее пенсионный.
- Вы день спутали, наверное. Сегодня четверг, сегодня все платят, - говорит водитель. Маршрутка переполнена, поэтому он решает долго не спорить и трогается. В дороге же позволяет не платить, хотя говорит, что так нельзя - сегодня четверг, а поэтому платить должны все.
В Довжике нашим пенсионеркам было труднее. Там им всем же пришлось платить за проезд, потому что водитель не хотел везти их только по пенсионному удостоверению.
Когда женщины сказали, что они пенсионерки и имеют право ездить бесплатно ежедневно, в маршрутке поднялся гул - мол, все знают, что ездить бесплатно можно только в среду, а не ежедневно.
В частной беседе водители признаются - они сами убеждены в том, что возить пенсионеров бесплатно можно только в среду. О том, что на компенсацию льготного проезда областная власть выделила более 40 миллионов, слышат впервые.
- Проведение такого рейда представителями «Фронта Змін» и журналистами - это своеобразный экзамен для чиновников, которые привыкли писать отписки. О том, что у нас пенсионеров бесплатно возят ежедневно и без ограничений, меня уверяли чиновники всех уровней. Так они объясняли выделение средств на пригородные маршрутки - мол, не только ТТУ возит пенсионеров и не только ТТУ должно получать государственные средства. Я могу предоставить письмо от начальника управления Укртрансинспекция в Житомирской области, который заверил, что его структура провела проверку и не нашла нарушений, пенсионеров возят без ограничений. Председатель Житомирской райгосадминистрации Андрей Кулик также уверял, что ограничений по количеству мест или количеству дней в транспортных средствах района нет. А что мы видим на практике? Пенсионеры даже не знают, что могут ездить каждый день бесплатно. Чиновники скрывают правду, и государственная субвенция, которая выделяется в немалом размере, идет непонятно куда. Было бы эффективнее отдать 50% субвенции на ТТУ, как этого требует фракция «Фронт Змін» в областном совете, - говорит Геннадий Зубко.
«Фронт Змін» на очередную сессию подготовил проект решения, в котором предлагает перераспределить субвенцию на компенсацию льготного проезда таким образом, чтобы 50% денег уходило на Житомирское ТТУ, которое едва сводит концы с концами.
- Что касается нашего рейда, мы также сделали выводы и написали письмо в прокуратуру, чтобы действиям перевозчиков и чиновников предоставили правовую оценку. Если есть закон, то его нужно выполнять. В ходе нашего рейда мы увидели, что реально закон выполняет только ТТУ, которое бесплатно перевозит ежедневно пенсионеров. Перевозчики не возят людей бесплатно ежедневно. Соответственно 50% средств на перевозку льготников должно идти на ТТУ. Фракция «Фронт Змін» будет настаивать на этом на очередной сессии областного совета, - отметил Геннадий Зубко.
повинна бути монетизація пільг - хай ці гроші перераховують плюсом до пенсії, а пенсіонери розпоряджаються ними як захочуть - хочуть платять за проїзд, хочуть тратять на харчі чи ще шось.
тоді зникне вся ця корупційна схема.
А пока, Андрей, ВСЕ должны выполнять СУЩЕСТВУЮЩИЙ ЗАКОН!!!
И нехрен зря о светлом монетизированном будущем звиздеть!
Не будет его ближайшие годы! Бабок у власти только на памятники ушлёпистые хватает. И дебилдинг площадей.
Так что, молчали бы в тряпочку!
Так само, як про виконання нині діючого законодавства.
Пустой трёп о светлом монетизированном будущем только отвлекают людей от решения проблемы СЕГОДНЯ.
А оно, это решение, одно - ЗАСТАВИТЬ частных перевозчиков безусловно выполнять ЗУ. Не нравится - ВОН с житомирских дорог!
Придут другие. Это - очень тёплая и прибыльная отрасль.
Нефиг слушать крышующих владельцев маршруток чиновников!
А коли від розмов до дій черга дійде?;)
Отлично (как бы я к "фронтовикам" не относился ранее)!!!
Будем надеяться, что не заглохнет!
И не надо никакой монетизации...
К примеру, обязать все маршрутки иметь крупным шрифтом напечатанное объявление об этом.
Хотя монетизация - лучший выход, хотя и нереальный для нас.
А вот "тоталитарная бесправная" Россия - смогла.
Кроме того есть различные общественные организации,партии и депутаты которые выступают с различными инициативами о переименования улиц и замены одних памятников другими и прочим.Да и бесплатной макулатуры в последнее время развелось немеряно.Почему несколько строк не посвятить тому,что людям действительно реально поможет.И поможет намного больше,чем предвыборный килограмм гречки или коробка конфет..!
У нас НЕ БУДЕТ монетизации. Иначе чиновникам воровать нечего будет.
По какой причине так? Понимаете?
Похоже, ПОЧЕМУ-ТО защищают ПРЕСТУПНЫХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ!! Почему бы))) ?
----------
не тільки. Його керівник ще зі сном бореться... Аби журналісти та опозиція "нє спалілі";)
а во вторых....это не выход бесплатный проезд по пенсинному удостоверению....
этот вопрос надо по другому решать....
При мне как то высадили бабку, Житомир-Романов.
Или опять скажешь что кругом звиздешь, фигня и провокация?
На выходе из автобуса водила, недовольно бурча, вернул незаконно взятые бабки пассажирке.
как я вам могу неверить....бывает и такое...а что здесь удивительного...да я не против пенсинеров...и не за шоферов.....
мне непонятно почему государство создало льготу и не отрегулировало ее...
государство сняло с себя ответственность....это чистейшей воды популизм....
К тому же считать перевозчиков ублюдками-торгашами - примитивно.
Бесплатный сыр - только в мышеловках.
Украина страна, где живут многочисленные самые заслуженные льготчики в мире. Вот только в чём заслуги? Если хорошенько осмотреться - большинство народа тупо выживает.
Общество, где от каждого по способностям и каждому по потребностям, строили и ничего из этого не вышло.
Не потрібно з перевізників робити "священних корів".
Проте пільги на транспорті отримуються тими, хто має можливість їми користуватись, в тому числі і катаючися на усіляки заходи типа зібрання коммуняк на Соборному майдані.
Ситуацію, я переконаний, раз і назважди нормалізує монетизація пільг.
но БАБОК НЕТ И НЕ БУДЕТ!!!
Ну, если субвенции платятся, а перевозок нет - налицо тупое разворовывание бюджета.
Почему я не удивлён?
Да вы на Житомирское ТТУ поглядите: как там получают зарплату, какие троллейбусы ездят по Житомиру...
Чому вони мають вимагати зароблене?
Это честно???
А с №5 я и не спорил...
Это не честно. И не только это.
А вывод Вы сделали правильный.
К чему это я всё...
А что мешает всем кто прочтёт эти строки, в один определённый день недели ВООБЩЕ не воспользоватся услугами маршрутного транспорта.
Встать пораньше, пройтись пешочком, и вечером домой тоже.Пишу всё это и думаю, и кто согласится?
Я уже хожу пешком, экономлю :).
Житомир не такой уж и большой, МАКСИМУМ 2 часа ходу от одной окраины до противоположной.
Ну как? есть заинтерисовавшиеся?
Только о дне надо договорится, а иначе бесполезно...