| ЖЖ » Новини » Місто і життя » 2017 Сентябрь 25 » 15:37:04 |
Китайская компания намерена запустить в Житомире уникальную систему велопроката. ФОТО
25 сентября самая большая station-free система велопроката Ofo провела презентацию работы сервиса в Житомире. Как рассказали «ЖЖ» в городском совете, проект может быть реализован в Житомире уже этой весной.
«Это система, которая еще не введена ни в одном из городов Украины. В случае ее введения, Житомир станет первым городом, где действует station-free система велопроката Ofo. Основная особенность системы – замок с доступом по QR-коду. Разблокировать и блокировать замок велосипеда пользователи смогут с помощью мобильного приложения. Такое приложение позволит также найти свободный велосипед», – рассказывает уполномоченный по вопросам велосипедного транспорта Житомирского городского совета Александр Папирный.
По информации мэрии, в Житомире может появиться около 1000 таких велосипедов.
«Житомир является одним из городов, которые подписали Декларацию 2030 с Европейской Федерацией велосипедистов. Компания Ofo хочет помочь Житомиру стать более «зеленым» из-за развития велопроката и увеличением количества житомирян, которые пользуются велосипедами, как экологическим транспортом», – отметил Dai Xiuyuan, представитель европейского отделения компании Ofo.
Заместитель городского головы Дмитрий Ткачук отметил, что представленный проект интересен для Житомира, ведь он не требует дополнительных расходов из городского бюджета и будет способствовать увеличению велодвижения в городе.
«Отличие этой модели от других (существующих в Европе) в том, что для ее внедрения нет необходимости в дорогостоящем оборудовании. Для работы сервиса не нужно устанавливать по городу станции автоматического проката. А эта составляющая требует наибольших инвестиций. Системой Ofo предусмотрено, что все средства фиксации и отслеживания находятся непосредственно на велосипеде», – отметил Ткачук.
Справка: Ofo – китайская компания, один из ее инвесторов – торговый интернет-гигант Alibaba. В Китае Ofo работает уже около двух лет, ее услугами уже воспользовались 200 млн китайцев. Всего велосипеды компании были арендованы более 4 миллиардов раз.
Тэги:
А після зими ті велосипеди кудись зникнуть. Просто так.
P.S. Задумка непогана, але потрібно тоді буде робити більше таких станцій по місту, а не лише в центральній частині.
Червоно-жовті стовпчики на першому фото - це стовпчики-делініатори, які використовуються як обмежувачі автомобільного руху, наприклад, для обмеження заїзду на тротуар чи для маркування розділових смуг, тощо. Ніякого відношення до велопрокату вони не мають. І ні, на фото велосипед до них не прикріпляється. Це фото взагалі взяте десь з інтернету, воно явно не в Житомирі зроблено.
Написано ж "station-free система велопроката", а потім ще раз "Для работы сервиса не нужно устанавливать по городу станции автоматического проката", що в перекладі на співочу означає, що система працює без станцій прокату.
Я не знаю подробиць, але із написаного роблю висновок, що велосипеди можна буде залишати або взагалі будь-де, або в певних означених межах.
А журналістам тоді потрібно навіть в заголовку статті викладати нормальні фото з прив'язкою до місця зйомки, або підпис ставити під фото. Напр. "Німеччина. Гамбург. 2017 рік"
Насправді, в Китаї Ofo і ще одна компанія Mobike доволі успішно впровадили байк-шерінг саме за такою схемою. Береш ровер і залишаєш його де завгодно. Ніяких станцій, нічого. Проблеми звичайно є, але не стільки в крадіжках байків. Більше вандалізму - перефарбовані байки, зламані, спалені. А ще це створило справжній бум велосипедизму, і тепер там у них пішоходи потерпають від засилля велосипедів.
Пы.Сы. Минусовать у Вас зачетно получается.
Конечно же в Питере, недавно слизали эту идею с Европы.
Может танцору что-то мешает?
Когда говорят о человеке, что он позеленел, то это плохо. А "зеленый" Житомир с помощью велосипедного мобильного приложения- это хорошо. Такое ощущение, что в Житомире много потомков Манилова.