Сьогодні: Ср, 25.12.2024 22:53:06
| ЖЖ » Новини » Місто і життя » 2017 Ноябрь 28 » 17:52:44 |
Китайцы за 2 года расширят объездную дорогу вокруг Житомира
28 ноября руководитель Государственного агентства автомобильных дорог Украины Славомир Новак и представитель компании Sinohydro Corporation Limited (КНР) – Mr. Xu Fei, подписали контракт на реконструкцию Северной объездной дороги города Житомира.
Проект финансируется за счет кредита Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейского инвестиционного банка (ЕИБ). На ремонт дороги планируют потратить более 42 млн евро.
«Месяц назад мы подписали первый контракт с китайской компанией на реконструкцию и капитальный ремонт дорог. Сегодня подписываем следующий контракт – на реконструкцию Северной объездной дороги Житомира, которая будет расширена до 4 полос движения. Таким образом мы ликвидируем единственное узкое место на трассе М-06 между Киевом и Ровно», – отметил Славомир Новак.
Сейчас на участке от 129 км до 151 км (объездная дорога г. Житомир) автомобильная дорога М-06 имеет две полосы движения (параметры II технической категории). Состояние покрытия и пропускная способность существующей дороги не в полной мере удовлетворяют потребности.
Проектом предусмотрена реконструкция дороги и доведение ее до I-Б технической категории. Длина участка составляет 22,3 км. После реконструкции дорога будет иметь четыре полосы движения с проезжей частью 2х7,5м. Также проект предусматривает строительство и реконструкцию 4 транспортных развязок в разных уровнях, реконструкцию 3 существующих путепроводов через железную дорогу, реконструкцию существующего моста через реку Каменка, строительство 2 пешеходных мостов, устройство освещения и современных средств по обеспечению безопасности движения.
Работы начнутся с начала строительного сезона 2018 года. Срок выполнения работ, согласно контракту – 2 года.
Тэги:
Схожі новини:
Оголошення на ЖЖ інфо:
А тепер китайці за наші гроші будуть нас же наймати будувати цю дорогу.
N.B. Теперішню трасу будувала в 2004 році українська фірма СУ-813, і збудувала її якісно, і не треба було ніяких китайців.
По-друге, за бетонними дорогами треба специфічно доглядати, наприклад їх не можна посипати піщано-соляною сумішшю зимою тощо, замість неї треба використовувати спецрозчини. А у нас вони є? Ага, два рази.
По-третє, "цементобетонне покриття пішло тріщинами " був би там асфальтобетон, він би не те що тріщинами пішов, там би вже давним-давно таку колійність фури би накатали, що ого-го.
Не забувайте, від Києва до Рівного це єдиний двохполосний участок, тобто нагрузку він витримує в 2 рази більшу.
У українських компаній тупо немає стільки коштів, щоб перебити хабар іноземних компаній.
Перечитайте коментар №2.