Живий Журнал
Сьогодні: Чт, 21.11.2024    18:11:06
 
ЖЖ » Новини » Місто і життя » 2015 » Октябрь » 1 » 15:06:52

Нардеп от «Самопомочи» назвал аэропорт «Житомир» не нужным и популистским. ВИДЕО

01.10.2015, 15:06:52 7075 73
Нардеп от «Самопомочи» назвал аэропорт «Житомир» не нужным и популистским. ВИДЕО

Не нужным для Житомира аэропорт и популистским лозунг на билбордах и ситилайтах «Аэропорт – це перший крок» назвал народный депутат Украины, член фракции «Самопоміч» в парламенте Александр Данченко, который возглавляет Комитет Верховной Рады Украины по вопросам информатизации и связи.

Об этом Данченко заявил сегодня, 1 октября, на пресс-конференции в Житомире.

- Сегодня ехал в Житомир и думал, а кто ж будет летать «першим кроком» в Житомир?..., - говорит Данченко. – На самом деле никакого аэропорта у нас не будет, - присоединяется к разговору кандидат в мэры от «Об'єднання «Самопоміч» Наталья Чиж, и говорит: «Лицензии нет, ничего нет, у нас даже не позволяет взлетная полоса».

- Неужели житомирян интересует «Первый шаг – аэропорт»? Странно очень… как бывший связист и председатель парламентского комитета по информации и связи, я знаю это очень хорошо. Вы знаете, что у нас открыты аэропорты во Львове, Днепропетровске – но нет людей, которые бы летали. Нет пассажиропотока и мне очень странно ехать в Житомир… Популизм честно говоря начинает доставать, - заявил Данченко.

«Я считаю, что для Житомира наверно очень много другого нужно, чем первый, пятый, десятый шаг» (речь идет о политической рекламе кандидата в мэры Житомира – Сергея Сухомлина, - прим. ред.).

«Аэропорта не будет, там стоит вопрос о большом количестве земли – до 100 га. Вопрос поставлен о передаче этой земли, а не открытии аэропорта. Там очень короткая полоса – и все об этом знают, ни один «Boeing» там не сядет, есть заключение экспертов», - заявила Наталья Чиж.

Как известно – среди массовой политической рекламы в Житомире – есть печатная продукция, на которой написано «Аэропорт – перший крок». Напомним, аэропорт в Житомире собирались открыть весной 2015 года. Летом это года пресс-служба первого заместителя мэра Житомира Сергея Сухомлина сообщила, что пассажирский Боинг 737 совершил технический облет над аэродромом Житомира.

Более подробно смотрите в видео-сюжете.

Тэги: Самопоміч, Житомир, аэропорт

Схожі новини:

Комментариев: 73
max1e
1 maxim (max1e)   • 15:29:09, 01.10.2015 [Материал]

закройкомменты Чиж, кстати, права. судя по яндекс картам полоса 1,4 км. боинг 737 не взлетит (но сядет), разве что при сильном встречном ветре и пустым.

Если откинуть вопрос земли, то без особых проблем можно расширить до 2,4 - больше либо лес рубить, либо дома сносить.
Ezh
17 Владимир (Ezh)   • 18:42:55, 01.10.2015 [Материал]

Посадка самолёта в аэропорту Сабы, длина взлётно-посадочной полосы 396 метров: https://www.youtube.com/watch?v=XiVM0w9YquQ

Разные бывают самолёты, не обязательно садить большие боинги.
ImmigrationWorld
19 ImmigrationWorld (ImmigrationWorld)   • 18:49:08, 01.10.2015 [Материал]

Молодец пилот, без вопросов. Но такие самолетики летают из Житомира и сейчас, частные самолетики.

ВЫ сравниваете апельсины и яблоки.
Ezh
23 Владимир (Ezh)   • 19:02:01, 01.10.2015 [Материал]

Я тут книженцию недавно нашел на антресолях, что-то типа "Справочник "Весь Житомир"" за какой-то 80-энный год. Так там телефоны, адреса и расписание троллейбусов, автобусов и самолётов. Из Житомира летало рейсов 5-6 в неделю - Киев, Крым, Москва, Питер, Грузия. Цены рублей от 5 до пары червонцев. Как-то оно 30 лет назад летало, а сейчас люди на полном серьёзе обсуждает может тут что-то сесть или не может.
ImmigrationWorld
24 ImmigrationWorld (ImmigrationWorld)   • 19:05:34, 01.10.2015 [Материал]

Еж, без обид, чините лавочки.

Скажите, вы в курсе, КАКИЕ самолетики летали в те годы в Крым, Москву, Питер, Калининград, Минводы?

Да и нет уже рейсов в Россию "благодаря" "революции достоинства".
Ezh
26 Владимир (Ezh)   • 20:03:46, 01.10.2015 [Материал]

"КАКИЕ" - это какие?
ImmigrationWorld
29 ImmigrationWorld (ImmigrationWorld)   • 20:10:03, 01.10.2015 [Материал]

В Киев лет 30 назад летали кукурузники, в Крым и Москву летал Ан-24.

В Минводы летал Як-40 с посадкой в Днепре, в Калининград летал он же, с посадкой в Минске.
Ezh
31 Владимир (Ezh)   • 20:15:34, 01.10.2015 [Материал]

Нашел книгу - "Весь Житомир", 1991-ый год. Всё так и есть Ан-24 и Як-40. А ещё Л-410 и Ан-2. Направления: Москва, Симферополь, Харьков, Минводы, Винница, Донецк, Краснодар, Рига, Минск, Сочи, Днепропетровск, Бердянск, Черновцы, Мариуполь, Скадовск, Николаев, Херсон.

Что в этих самолётах или этих направлениях "не так" ? Почему возобновление полётов самолётов, аналогичных по характеристикам и по направлениям примерно той же дальности невозможны?
ImmigrationWorld
33 ImmigrationWorld (ImmigrationWorld)   • 20:23:44, 01.10.2015 [Материал]

АН-2 и есть кукурузник.

Указанные самолеты уже НЕ обслуживаются.

По списку направлений:

Москва-без шансов, революция достоинства.

Симферополь- без шансов, революция достоинства.

Харьков- не выгодно, удобнее поездом интерсити.

Минводы- без шансов, революция достоинства.

Винница-маршрутки

Донецк- ДНР

Краснодар-без шансов, революция достоинства.

Рига- полтора пассажира в месяц

Минск- 3 пассажира в месяц

Сочи- без шансов, революция достоинства.

Днепропетровск, Бердянск, Черновцы, Мариуполь, Скадовск, Николаев, Херсон- полное отсутствие спроса и дорогое обслуживание.
Ezh
36 Владимир (Ezh)   • 20:31:23, 01.10.2015 [Материал]

Ну Вы бы хоть читали, на что отвечаете. Я писал "аналогичных по характеристикам" касаемо самолётов и направлений. Есть современные среднемагистральные самолёты уж никак не хуже АН-2. И есть Турция, Грузия, Прибалтика, Польша, Львов, Одесса.
ImmigrationWorld
40 ImmigrationWorld (ImmigrationWorld)   • 21:04:03, 01.10.2015 [Материал]

Хорошо, давайте так:

КТО из Житомира будет летать в :

Турция-когда есть чартеры из Киева и выбор оттуда побольше.

Грузия- полтора житомирских грузина?

Прибалтика- полтора житомирский литовца?

Польша- дешевле автобусом или авто.

Львов-на авто 4 с половиной часа.

Одесса-предположим 2 месяца летом. КТО будет летать остальные 12 месяцев??

И еще-у YanAir 5 самолетов. ГДЕ найти самолеты на ВСЕ указанные направления? Это не ненавистный всем СССР, когда самолеты были.
jonny
45 jonny (jonny)   • 21:16:04, 01.10.2015 [Материал]

Ну регулярки конечно врядли. Но малая авиация вполне может отсюда летать. А это довольно большой и сладкий кусок пирога.
Stiven30
62 Дмитрий (Stiven30)   • 08:33:54, 02.10.2015 [Материал]

Да тут уже не важны характеристики да и прикинь сам во сколько обойдется обслуживание, ремонт, стоянка самолета в аэропорту даже САМОГО ПРОСТОГО билеты будут "золотые" так что он все правильно расписал!
max1e
43 maxim (max1e)   • 21:10:37, 01.10.2015 [Материал]

вы не поняли самого главного - аэропорт должен быть базовым для авиакомпании. Yanair кажется. У них основные самолеты как раз среднемагистральные боинги 737. То что двухмоторный легкий самолет посадили я безумно рад, а вот yanair этому не особо радо.
Ezh
21 Владимир (Ezh)   • 18:52:16, 01.10.2015 [Материал]

Перемерял по Яндекс.Картам - там сейчас 1.65, до 2.7 не надо ни лес рубить, ни дома сносить. А этого достаточно почти для любого самолёта.
ImmigrationWorld
22 ImmigrationWorld (ImmigrationWorld)   • 19:01:34, 01.10.2015 [Материал]

А вы пардон, в курсе, что самолету необходимо еще ну скажем некоторое место свободное для безопасной посадки?:)) Даже нa Сент Мартене заход на посадку над морем и чистым пляжем;))

Скажите, Еж, а вы вообще когда-нибудь летали на самолете?;)
Ezh
27 Владимир (Ezh)   • 20:05:26, 01.10.2015 [Материал]

Не понимаю почему Вы уже во втором комментарии пытаетесь переходить на личности. Вы утверждаете, что взлетно-посадочной полосы в 1.65 км с потенциальным увеличением до 2.7 недостаточно для приёма и отправки среднемагистральных самолётов? Или что Вы хотите сказать?
ImmigrationWorld
28 ImmigrationWorld (ImmigrationWorld)   • 20:08:11, 01.10.2015 [Материал]

Потому, что вы ПОЛНЫЙ 0 в вопросах полетов, ПОЛНЫЙ. Чините лавочки.

Там вам был вопрос: Скажите, Еж, а вы вообще когда-нибудь летали на самолете?;)
Ezh
32 Владимир (Ezh)   • 20:16:40, 01.10.2015 [Материал]

Да, летал, а что? Я пытаюсь понять, что Вы стараетесь сказать. Что Житомиру не нужен аэропорт? Или что он невозможен? Или что?
ImmigrationWorld
35 ImmigrationWorld (ImmigrationWorld)   • 20:28:54, 01.10.2015 [Материал]

ИМЕННО! Аэропорт НЕ НУЖЕН городу, сравнимому по населению и по бедности с Житомиром!
Он экономически НЕ выгоден!!
80% населения Житомира дальше Киева не бывало!!!

А если вы еще и летали, то должны были видеть, что аэропорт-это не только взлетка!! Это комплекс зданий, конструкций, связи, информации, коммуникаций, необходимых для безопасного взлета и посадки самолета!!!!

И сама территория аэропорта ГОРАЗДО больше чем сама взлетка!!! Конструкции, необходимые для безопасной посадки, могут находиться за километры от самой территории аэропорта!
TarasS
68 Тарас (TarasS)   • 10:32:01, 02.10.2015 [Материал]

"Я пытаюсь понять, что Вы стараетесь сказать."

Он пытается сказать, что он, Калгаша, летал везде. А ты не летал нигде.
ImmigrationWorld
30 ImmigrationWorld (ImmigrationWorld)   • 20:14:40, 01.10.2015 [Материал]

А сказать хочу , что самолет НЕ падает вертикально на взлетку!!!! Он заходит на посадку по глиссаде!! Постепенно.

И места для маневра БЕЗОПАСНОГО ему надо ГОРАЗДО больше, чем указанные вами 2.7 км впритык к деревьям/домам. А еще нужны огни сигнальные, вышки коммуникационные предпосадочные. И это для начала.
И нужны они С ДВУХ сторон от взлетки, т.к. сегодня ветер может быть западный, а завтра восточный!!!!!!!

Вывод-ЧИНИТЕ ЛАВОЧКИ;)
max1e
46 maxim (max1e)   • 21:18:48, 01.10.2015 [Материал]

не дружище, ты не прав. на 2,7км можно посадить/взлететь даже на пустом ан-225. это даже с приличным запасом для 737 боинга. И если глиссада будет со стороны юго-востока, то можно давать управление даже школьнику или автопилоту, там кроме полей особо ниче нет. По поводу инфраструктуры - в городе у нас нет высоких зданий даже близко, высоких вышек тоже - радиогоризонт большой во все стороны. У нас отличные условия для аэропорта, ну разве что кроме размеров города, доходов граждан и хренового сообщения со столицей. Кто бы построил еще скоростную ветку жд сообщения - цены бы не было этому аэропорту.
TarasS
67 Тарас (TarasS)   • 10:27:36, 02.10.2015 [Материал]

max1e, как это дружище Калгаша может быть неправ? Он всегда прав. Это вы все неправы и нигде не летали. :)
zt_vlad
2 Volodymyr (zt_vlad)   • 15:54:20, 01.10.2015 [Материал]

http://www.zhitomir.info/news_151069.html
Jafar_zt
3 Иван (Jafar_zt)   • 16:01:32, 01.10.2015 [Материал]

как же уже эти политики. особенно, перед выборами.
Лично мне было бы удобнее летать из Житомира, чем из Борисполя, или Жулян.
zt_vlad
4 Volodymyr (zt_vlad)   • 16:05:22, 01.10.2015 [Материал]

А що думає з цього приводу мер Сеула чи Боготи ???
Sacredys
25 Alex (Sacredys)   • 19:33:07, 01.10.2015 [Материал]

Думает шо 5 Лимонов зелени за 100 га нормально))
ВиК
5 Viktor (ВиК)   • 16:06:14, 01.10.2015 [Материал]

Непонятки, однако. В Сеуле, Балтиморе и Боготе аэропорты есть. Они смогли. А мы? ☺

Хотя о чем тут говорить - чижам аэропорты не нужны, им нужны гнезда...
Sacredys
6 Alex (Sacredys)   • 16:14:51, 01.10.2015 [Материал]

Сережка уже задаток взял за 100 га , там будет аэропорт , тока маленький , маленький ))) для дельтапланов )))
vvtz
7 vvtz (vvtz)   • 16:35:24, 01.10.2015 [Материал]

Не думаю, що в Янейр такі дурні працюють, що вкладаються в аеропорт, якого "не буде". Судячи з ходу робіт, все там буде. Навіть зі смугою 1,6 км зможуть працювати Сааби 340, тому цілком можливі рейси на Одесу влітку, Франківськ (Буковель) взимку. Думається, знайдеться пасажир і на Львів, Харків, Дніпро.
max1e
10 maxim (max1e)   • 16:43:52, 01.10.2015 [Материал]

помнится основным вопросом была дороговизна стоянки и обслуживания самолетов в киеве, потому житомир выглядел хорошим вариантом. Смысл городить новый аэропорт, вкладывать бабки в реконструкцию всего и вся - ради мелких самолетов? имхо, все же будут полосу расширять, это куда логичнее, место есть вроде.

Вообще звучит очень хорошо, аэропортный сбор с самолета типа 737го за рейс порядка 50-75к грн в борисполе (легко посчитать на разнице стоимости билетов туда-обратно) +ремонтная база явно дороже будет в киеве. Имхо, можно нормально скинуть на ценах на билеты по сравнению с борисполем/жулянами. Только бы власть не мешала.
Ezh
18 Владимир (Ezh)   • 18:47:31, 01.10.2015 [Материал]

Да и по времени из Борисполя до некоторых районов Киева (Академгородка, Чайки или Коцюбинського) ехать столько же, как из нашей Глыбочицы.
ImmigrationWorld
20 ImmigrationWorld (ImmigrationWorld)   • 18:51:04, 01.10.2015 [Материал]

Да вот только уровень сертификации аэропорта несколько разный. Ну это если вы в курсе, ЧТО это значит;) В чем я лично сильно сомневаюсь.
Чините лавочки-продолжайте это делать. Каждому свое.
as
8 Сегрій (as)   • 16:39:04, 01.10.2015 [Материал]

Совсем уже у политиков крыша поехала от приближающихся выборов. Какое нафиг дело этому Данченко будут ли летать люди из Житомира. Пусть тот кто вкладывает деньги в аэропорт думает как этот аэропорт загрузить работой. А бывший связист Данченко если знает, чего много другого нужно для Житомира, то пусть возьмется и построит за свои деньги
mesi
9 Владимир (mesi)   • 16:39:15, 01.10.2015 [Материал]

Там земля (ангары,строения и т.д.) поделена между Кригером и новым инвестором.
Пусть строят, только присваивать чужие заслуги не нужно.
garold
11 Кonstantin (garold)   • 17:10:29, 01.10.2015 [Материал]

А я то думаю когда самопомич включит говномёт против конкурентов,нате!Тоже самое можно сказать и про возы счастья,зачем они,когда каждый район имеет более менее нормальный рынок,тем более цены на этих ярмарках практически такие как на рынках!
1-10 11-17
Оголошення на ЖЖ інфо: