Было бы хорошо, если запустят уже ближайшие 2-3 недели

Уехать с марьяновки на попутке стоит 50 грн (а иногда и 40) и время в дороге 1.10-1.20. Внимание вопрос, есть ли такие, кто готов ради экономии в 15 грн, тащиться в два раза больше?

Есть - льготники.

есть и их много. зачем мне стоять и ждать у моря погоды где-то на Марьяновке, если я могу в точное время, на более безопасном виде транспорта, уехать с центрального вокзала и приехать в почти что центр Киева.

каждому свое.

есть те кто на работу туда каждый день едет.
15х21= 315 грн это в одну сторону
в обе
315+315 = 630 грн

а еще есть студенты, которые могут по студенческому доехать в Киев всего за 17.5 грн.

дольше

Э, в прошлый раз электричка ехала чуть мене 2х часов. Откуда ещё 30 минут взялось?

на 4: їздити за 2 години вона то їздила. Але при цьому дуже заважала руху інших поїздів на перегоні Фастів-Київ, оскільки її всі мусили пропускати. А на тому перегоні і так дуже велике навантаження.

Для тех, кто ездит с большим количеством сумок - электричка наверняка будет лучшим вариантом.
Да и 15 гривен для многих - тоже деньги.

15 гривень були грошами в 2000 році

Да и 15 гривен для многих - тоже деньги."
Не забывайте,что если электричка будет отправляться
в 6-00.то на ж д вокзале надо быть в 5-45 . А расходы, доехать до вокзала с Богунии Крошни Корбутовки на такси в такое время, т к общ транспорт начинает выходить на линии в 6-00, в счёт не идут?

blablacar и 50 грн и с сумками вас заберут где вам удобно!!

У меня вопрос: А электричка будет 1 раз в день ездить?? а время отправления с Киева на Житомир когда??

Вот кстати посмотрел на результаты голосования, большинство за то, что бы электричка приезжала в 8.30. Т.е. выезжать она должна в 6.00. Помнится в прошлый раз многие жаловались на то, что в такое время нереально доехать до ж.д вокзала. А сегодня видимо стало реально, что ли?)))

голосование говорит о том, что пускать надо 2 поезда, на 8:30 прибытие, и усредненное время между 9 и 10, тобишь 9:30.
--------
но вообще, что бы потом у/з не ныло о нерентабельности - не надо пускать 6ти вагонную электричку которая ходит раз в день. лучше 2 по 3 вагона :)

Все варианты не подходят, поскольку даже если будет 8:30, то где это вы видели, чтобы у нас электричка не опаздывала. В итоге она не будет подходить людям, которым на работу к 8:00, 8:30 и 9:00. Ну а для остальных те два червонца разницы в цене не будут поводом вставать в 6 утра и ехать на вокзал.

Единственное, что имело бы реальный смысл для конечного пассажира - постройка ЖД-линии от Коростышева до Киева, маршрутки бы сгинули как класс если бы поезд из Житомира в Киев шел полтора часа и стоил 35 грн. Но для этого нет экономических предпосылок. Электричка никогда не окупиться, а больше от нас возить нечего.

вообще, да.
мне допустим еще на метро ехать до работы, полчаса с вокзальной.
но рассматривать сегодняшнюю электричку как средство каждодневного транспорта на работу нереально, over 2ч в пути + (допустим) час по городу (метро+маршрутка/троллейбус) это слишком утомительно.

130 км, по хорошему, должны преодолеваться за 1ч максимум, а то и меньше, тогда это будет другой разговор.

по хорошему?)) люди с левого берега в центр иногда часа за 2 добираются)) там мост не могут построить, что бы разгрузить уже X-лет, а вы хотите поезд за час)) в ближайшие лет 100 я бы не ждал.
-------
в случае каждого майдана +15 лет

Метро ''Житомир - Київ!!!

Хорошая идея, придержите её до следующих выборов в ВР , можно будет продать и заработать. заславский же в озерном аэропорт строил, петуха -фантан ,сухомлин- лыжные трассы и пляж с набережной Рио де Житомир , а следующий кандидат метро строить будет

Электричка никогда не окупиться, а больше от нас возить нечего.

Ну да. Не окупицца. Кто-то видел вал скотовозок с Винницы на Киев? А ответ прост - регурярное ж-д сообщение.

http://texty.org.ua/d/uz_first/

Для постройки метрА Житомир-Киев нужно позвать корчагинцев...

Нафига она вообще нужна?

http://texty.org.ua/d/uz_first см винницу