В декабре 2015 года на сайте горсовета была зарегистрирована электронная петиция с требованием возобновления железнодорожного сообщения со столицей Украины.
За короткий промежуток времени петиция собрала необходимые 250 голосов и заместитель городского головы Житомира Дмитрий Ткачук ответил на нее.
В ответе на
электронную петицию говорится, что вопрос возобновления электрички Житомир-Киев относится к компетенции Житомирской областной государственной администрации и исполнительный комитет Житомирского городского совета уже направил письмо в управление промышленности, развития инфраструктуры и туризма с просьбой восстановления курсирования электропоезда.
В свою очередь, на сайте Житомирской ОГА размещено сообщение, в котором указывается, что для восстановления курсирования электропоездов на участке Киев-Фастов-Житомир необходимо, чтобы Житомирский городской совет выделил финансовый ресурс на погашение задолженности перед Юго-Западной железной дорогой за перевозку льготных категорий граждан.
Напомним, 22 августа 2011 года в Житомире запустили прямой электропоезд Житомир-Киев, но не прошло и года, как
электричку отменили.
Ранее «Журнал Житомира» сообщал, что «Укрзалізниця»
не предусматривает возобновление работы регионального поезда «Житомир-Фастов-Киев» из-за данных о пассажиропотоке в 2011-2012 годах, низких расчетов компенсаций Житомирской ОГА и изношенности подвижного состава.
в некоторых городах, уже давно поняли, и пользуются отличным решением:
http://depo.vn.ua/files/u20/33886.jpg
просвещайтесь :)
Только не надо цитировать википедию, делая вид, что ты это знал. Сразу видно, что не твой уровень определения.
Особенный LOL это сравнить КПД тепловоза и электрички... "наверняка есть нечто похожее на электротяге." И это пишет баран закончивший факультет электротехники... Чайник дать отремонтировать такому ватнику и то опасно.
И, лохопед, хорош мне спамить в личку, о том какой ты лох.
Прочитал, или еще пару раз написать?
может просто когда запускали последний раз, то это было сделано для галочки (ну и повышения чьего-то рейтинга предвыборного), а не для того что бы реально заработать?
Ну например пусть электричка прибывает в Киев не позднее 8 утра, а выезжает назад, не ранее 19 00.
Вы удивитесь как сильно она будет заполнятся, тем более если цена на билет будет дешевле чем в маршрутке.
Да и комфорт езды в маршрутке сильно преувеличен, ноги реально негде поставить упираются в сиденье других пассажиров, набивают под завязку. А учитывая, что многие с сумками, то забита эта буханка по самое не балуйся.