В Житомире 20 февраля около 19:30 по улице Фещенко-Чоповского возле перекрестка со Старым бульваром горел троллейбус. Были ли в троллейбусе люди на момент возгорания, пока неизвестно.
«Вот такой троллейбус ездит на маршруте №9 «Космонавтов-Корбутовка». Горел 20 февраля на улице Фещенко-Чоповского в 19:30», – сообщила свидетель происшествия, житомирянка Людмила.
В Житомирском трамвайно-троллейбусном управлении сообщили, что у них нет информации о том, что какой-то троллейбус загорелся. «Никакого возгорания троллейбуса у нас не было», – сказали в приемной ТТУ.
Главный инженер трамвайно-троллейбусного управления вообще заявил, что троллейбус №9 в Житомире не ездит.
«Какой троллейбус №9? У нас нет такого троллейбуса. Ходит 5а маршрут. Вчера у нас вышел из строя контактор КДК компрессора и сгорела катушка и все, троллейбус отремонтировали. У меня такого не написано, где это было. Других возгораний у нас не было», – сказал главный инженер.
Однако, заместитель Житомирского городского головы Дмитрий Ткачук уточнил, что троллейбус №9 все-таки ездит по городу, но только в пиковые часы.
Сегодня ехала в троллейбусе № 1, я понимаю на ремонт и покраску денег нет, но помыть его можно, про пол молчу, но панели и окна, резина на окнах - противно смотреть.
"Главный инженер ... заявил, что троллейбус №9 в Житомире не ездит." "Дмитрий Ткачук уточнил, что троллейбус №9 все-таки ездит по городу" Вы там у себя разберитесь с маршрутами, которых "нет", и со своим бу-шным барахлом, на которое вы так молитесь, а потом рассказывайте, что все вокруг параноики и только вы умные.
Кто молится на Шкоды с Вильнюса? Они и там были в глубоком резерве и без КВР. По поводу "у себя разберитесь" это немножко не по адресу. Пусть господин Ткачук с мером выкручиваются за покупку части Шкод непригодных ни для чего. Только на списание. А щас же требуют выпуска в 90 машин, а брать откуда их?
Кто? Да ты и кричал, что это такие расп...датые сараи на колесах, что дальше некуда. И что львовские по сравнению с ними - полное барахло, мол эти удобнее. Кстати, тогда и был спор - что лучше бы вместо бу-шных шкод взяли меньше, но новых львовских. И по поводу разберитесь - да нет, по адресу. Главный инженер говорит, что маршрута №9 не существует, но в природе он вполне себе, оказывается, существует. Молодцы. По ссылке - сгорел старый сарай, таких в ТТУ и сейчас большинство, по моему.
Большинство это так кажется тем кто много пишет, а на деле ничего не видит и не знает. Когда по городу ездят 300 будок с зеками это никого не волнует... Всех устраивает. Зато как ТТУ, то все критиковать. А ничего что предприятие не получало столько лет денег? Перед тем как требовать вспомните сколько бабла отдали скотовозам и что они сделали в итоге. И сколько ТТУ. Не бюджет города, а каждый житомирянин лично. И сколько ТТУ провезло людей "на шару", а сколько получила за их перевозку. Смотрите на вещи комплексно. Один новый троллейбус 5 милионов. Как его можна купить при исходно плохих условиях не ясно. Когда все ноют ой как плохо вид и тд и идут дают зеку в сРуте 3 грн и молча едут с шансоном и на дряхлом пласмасовом корыте. ЛАЗа уже нет, а электрон деньги на ветер. Давайте сделаем паузу и посмотрим купят ли новые, как обещают.
"Когда по городу ездят 300 будок с зеками это никого не волнует... Всех устраивает." - да, потому что они заезжают туда, куда рогатый не ездит и не поедет еще лет 50. При этом к точке назначения добираются значительно быстрее, чем троллейбусы. А если их еще немного в рамки загнать, как 58-й маршрут например... "Перед тем как требовать вспомните сколько бабла отдали скотовозам и что они сделали в итоге." - я о том и говорю, вам, скотовозам, деньги давали и люди, и государство, а в итоге что? "И сколько ТТУ провезло людей "на шару", а сколько получила за их перевозку." - это уже интимные проблемы ТТУ, мне нужно ехать, а не сочувствовать, как вам тяжело. Добивайтесь монетизации льгот, чтобы платили все, а не несколько процентов пассажиров. "молча едут с шансоном и на дряхлом пласмасовом корыте. " - и в чем отличие от рогатого? Только вместо шансона разговоры бабулек о тяжелой жизни. "ЛАЗа уже нет, а электрон деньги на ветер. " - ахренеть аргументация. Т.е. новый электрон хуже убитой в хлам шкоды? Ну-да, ну-да. "Смотрите на вещи комплексно. Один новый троллейбус 5 милионов." - ну да, старый дешевле, потом к его цене добавляем цену ремонта, необходимых комплектующих (и так несколько раз) и что получаем в итоге? Это как выбор - купить копейку и постоянно ее ремонтировать или купить нормальную машину, и вспоминать только о необходимом сезонном ТО. Вот люди и делают паузу, предпочитая маршрутки.
Тролейбус №9 і маршрут тролейбуса №9, це "трішки" різні речі і головного інженера не цікавлять номера маршрутів, його цікавлять тролейбуси з їх бортовими номерами. А тролейбуса з бортовим номером 9 в Житомирі дійсно немає. Так що писаки самі нічого не тямлячи в цій справі навели наклеп на порядну людину і ще й виставили в негарній формі. пАзор пісакам !
"Какой троллейбус №9? У нас нет такого троллейбуса. Ходит 5а маршрут" - отлично он понял, что речь о 9-м маршруте. Кроме того, обычному человеку, не работающему в ТТУ, глубоко пох эта игра слов, троллейбус с любым номером, идущий по 1-му марштуру называют "единицей", по 2-му - "двойкой" и т.д. Аналогично и "9-й троллейбус" Так что не надо ломать комедию, адвокаты хреновы.
Ну так давайте еще вспомним, что журналюги очень любят приукрасить и вырывать слова из контекста. Стоит только на заголовок глянуть. Так что ситуация с перепутыванием паркового номера и маршрута вполне имеет место, ИМХО
))У нас нет такого маршрута,а есть маршрут 5а,еще смешнее,какого он делал на С бульваре в это время.Обкатка?Дня не было.Нагрелся тормозной барабан?Колодки виноваты?Может слесаря повесить.Или подшипники затянуты до синевы?Что сказал тупой инженер,какие выводы эксперта?Вот,если бы водила дотянул до спуска Черняховскго и на мосту лопнула цапфа и колесико 320х508,да на встречке делов наворотило..так що юначе пАзор таким,кто отвечает за безопасность.Гнать нах з воза.Калодки нагрелись...жесть.Чуркин умер,но его последователи по-всюду.ТТУ-пример.
во-первых они были не новые
во-вторых их ремонтировали в Днепропетровске
так что Чехия тут совсем не причем уже
но помыть его можно, про пол молчу, но панели и окна, резина на окнах - противно смотреть.
"Дмитрий Ткачук уточнил, что троллейбус №9 все-таки ездит по городу"
Вы там у себя разберитесь с маршрутами, которых "нет", и со своим бу-шным барахлом, на которое вы так молитесь, а потом рассказывайте, что все вокруг параноики и только вы умные.
По поводу "у себя разберитесь" это немножко не по адресу. Пусть господин Ткачук с мером выкручиваются за покупку части Шкод непригодных ни для чего. Только на списание. А щас же требуют выпуска в 90 машин, а брать откуда их?
И по поводу разберитесь - да нет, по адресу. Главный инженер говорит, что маршрута №9 не существует, но в природе он вполне себе, оказывается, существует. Молодцы.
По ссылке - сгорел старый сарай, таких в ТТУ и сейчас большинство, по моему.
Смотрите на вещи комплексно. Один новый троллейбус 5 милионов. Как его можна купить при исходно плохих условиях не ясно. Когда все ноют ой как плохо вид и тд и идут дают зеку в сРуте 3 грн и молча едут с шансоном и на дряхлом пласмасовом корыте.
ЛАЗа уже нет, а электрон деньги на ветер.
Давайте сделаем паузу и посмотрим купят ли новые, как обещают.
"Перед тем как требовать вспомните сколько бабла отдали скотовозам и что они сделали в итоге." - я о том и говорю, вам, скотовозам, деньги давали и люди, и государство, а в итоге что?
"И сколько ТТУ провезло людей "на шару", а сколько получила за их перевозку." - это уже интимные проблемы ТТУ, мне нужно ехать, а не сочувствовать, как вам тяжело. Добивайтесь монетизации льгот, чтобы платили все, а не несколько процентов пассажиров.
"молча едут с шансоном и на дряхлом пласмасовом корыте. " - и в чем отличие от рогатого? Только вместо шансона разговоры бабулек о тяжелой жизни.
"ЛАЗа уже нет, а электрон деньги на ветер. " - ахренеть аргументация. Т.е. новый электрон хуже убитой в хлам шкоды? Ну-да, ну-да.
"Смотрите на вещи комплексно. Один новый троллейбус 5 милионов." - ну да, старый дешевле, потом к его цене добавляем цену ремонта, необходимых комплектующих (и так несколько раз) и что получаем в итоге? Это как выбор - купить копейку и постоянно ее ремонтировать или купить нормальную машину, и вспоминать только о необходимом сезонном ТО.
Вот люди и делают паузу, предпочитая маршрутки.