Житомиряне предлагают свои идеи, как улучшить транспортное сообщение с улицей Промышленной

Исполнительный комитет городского совета в начале октября поддержал строительство новой троллейбусной линии на улицу Промышленную в Житомире. Спустя месяц на портале электронных петиций к мэрии житомиряне уже предлагают свои идеи относительно маршрутов, которые будут курсировать по новой линии. 

Своё виденье в петиции представил Константин Патынский. По его словам, на ул. Промышленной находятся такие крупные предприятия, которые дают рабочие места населению:
 

• ОАО «Химволокно»;
• Eurogold Industries Ltd;
• «Изоват» (ООО «Обио»);
• «Грайф Флексиблс Украина»; 
• ООО «Житомир-Агробудиндустрия»;
• ОАО «Житомирский комбинат силикатных изделий»;
• ОАО «Биомедстекло».

«Там работает около 3000 человек со всего города. С этого следует, что люди в основном сейчас пользуются только автобусными маршрутами №19 и №26, а так же троллейбусным №10 (который на данный момент ходит только в пиковое время и не едет на данную улицу, а делает разворот на ул. Королёва) и служебным транспортом предприятий, что не всегда удобно людям, либо не все вмещаются и вынуждены добираться домой самостоятельно, но все маршруты заканчиваются в одном и том же районе – Богунии (№19 Богуния – ул. Промышленная, №26 Богуния – Мясокомбинат, №10 Богуния – Химволокно)», – говорится в тексте обращение.

В планах властей продлить на улицу Промышленную маршрута №7-А (ул.Маликова – ЗОК), который свяжет центр города и район Маликова с промзоной. Автор петиции в свою очередь предлагает продлить в район троллейбусный маршрут №6 (Крошня – ЗОК).
 

«Предлагаю продлить до Биомедстекла ещё и маршрут №6 (который ныне Крошня – ЗОК). Сейчас данный маршрут работает только утром. Предлагаю организовать его вечерние рейсы так, что бы уже первый троллейбус был на конечной «Биомедстекло» в 15:00-15:15 и продлить время троллейбусов до 23.30-40, так как на всех предприятиях есть вечерние смены, которые заканчиваются в 23:00 и позже. Почему именно Крошня? Потому, что очень много людей из этого района едут на работу в пром. зону. И с данного района невозможно туда добраться без пересадок», – резюмирует автор петиции.

Поддержать петицию можно по ссылке. Для того, чтобы обращение рассмотрели городские власти, необходимо набрать 250 голосов за 90 дней. Напомним, на проектно-сметную документацию и строительство линии ТТУ планирует потратить более 4,5 млн гривен.