ЖЖ » Новини » Гроші і Економіка » 2021 Февраль 19 » 17:31:50 |
«Тариф зависит от наших расходов. Это расходы на топливо, на обслуживание, зарплату водителям, обслуживание нашей территории, нашей базы, это и электроэнергия и отопление - все эти расходы. У нас с нового года все выросло, зарплата выросла на 20%. Есть специальная методика, по которой мы рассчитываем, какой должен быть тариф. Мы начали работать по тарифу 90 копеек за один пассажиро-километр, но по нашим расчетам там уже больше гривны. В среднем на 20% увеличилась цена. Мы эти расчеты подавали в администрацию, подавали письмо, предупреждали и в автобусах за две недели развешивали объявления, предупреждали пассажиров о том, что будет увеличение тарифа», - рассказал директор ООО «Довбыш Автотранс» Владимир Поликовский.
«На сегодня есть постановление Кабинета Министров №240, где государственное регулирование отменено. Сегодня перевозчик самостоятельно устанавливает тариф. Тариф перевозчик регулирует согласно с рыночными отношениями и штрафных санкций нет. Штрафные санкции, я не знаю полномочий до конца, но, кажется, Антимонопольный комитет может проверить и все», - говорит начальник отдела транспорта и связи Житомирской ОГА Валерий Ясинецкий.
Теперь ждем повышение тарифов и на городских маршрутах. Еще год назад, когда у нас в Житомире повысили тариф на проезд, я писал про то, что в Броварах с уровнем жизни лучше чем у нас, со средней ЗП больше чем у нас, проезд дешевле чем у нас. Год назад он стоил вроде 5 грн, и вот по сей день он все еще стоит 5 грн (может 6 грн, я точно не помню... в любом случае - дешевле чем в Житомире).
а вообще, перефразируя слова киевского "министра" про газ - для того чтобы кто-то ездил бесплатно, другие должны за него заплатить. А у вас одних убэдэшек полляма. Сколько остальных корочконосцев никто толком не знает