Дніпро М
Журнал Житомира
Новости сегодня: Суббота, 25.11.2017    00:30:08
2014 » Январь » 1416:09:58

Реформа маршуток Житомира: новая схема, видеокамеры, информтабло, GPS, Wi-Fi. ВИДЕО

14.01.2014
16:09:58
5523
24

Ошибка?Ошибка в тексте?
Выдели слово мышкой
и нажми Ctrl+Enter


Реформа маршуток Житомира: новая схема, видеокамеры, информтабло, GPS, Wi-Fi. ВИДЕО Схему движения маршруток Житомира ждет большая реформа, к которой будет привлечены ученые и техника.

Власти Житомира собираются поручить Технологическому университету (ЖГТУ – «политех») разработать новую схему движения маршруток в городе. Аналогичным путем ранее пошла Винница.

Об этом журналисту «Журнала Житомира» в комментарии сообщил заместитель мэра Юрий Моисеев в КП «ЖТТУ» во время презентации отремонтированного троллейбуса ЛАЗа.

Реформа обещает быть многогранной, но пока она больше на словах и в будущем, чем в реальности и на практике. Хотя некоторые ее аспекты, по словам Моисеева, уже реализованы – маршрутки Житомира уже оборудованы GPS, сейчас в компьютерную программу вносятся графики их движения, ведется работа по оптимизации схемы движения маршруток. 

- Кроме системы с GPS-трекерами, мы планируем разместить на остановках около 30 информационных табло, с Wi-Fi зоной и видеокамерами. Одна камера будет снимать проезжую часть возле остановки, другая – саму остановку, - говорит Моисеев. 

Для того чтобы Политех по задумкам Моисеева смог разработать новую схему движения (переговоры по словам заммэра с ЖГТУ об этом уже велись, прим. редакт.) – нужно предусмотреть соответствующую статью в бюджете Житомира на текущий год, а его еще нет, поскольку нет госбюджета.

- Сейчас мы будем эту схему немного оптимизировать, но все равно я планирую, чтобы это была вообще «капитальная реформа» схемы общественного транспорта города, - заявил Юрий Моисеев.

На изучения пассажиропотока Житомира уйдет от 3-х до 6-ти месяцев, плюс 2-3 месяца для разработки этой схемы. Схему движения маршруток планируют напечатать на бумаге и распространить среди всех житомирян.

Также Моисеев объяснил, каким образом будут бороться с «левыми машинами-графиками» на маршрутах, об и этом и подробнее о самой реформе смотрите в видео «Журнала Житомира»:



Напомним, GPS-трекеры устанавливаются не только на маршрутки, но и на троллейбусы. Моисеев сообщил, что они установлены уже на 30 из 70-ти троллейбусов и через две-три недели проект слежения за транспортом города должен заработать на практике на 100%.
Как это будет происходить, Моисеев обещал показать журналистам Житомира на презентации.

О том, зачем оборудовать GPS-трекерами троллейбусы Житомирского ТТУ читайте и смотрите в следующих новостях «Журнала Житомира».


Тэги: Gps мониторинг, схема движения, Житомир, маршрутки   
Объявление:
Комментариев: 24
Drug
1 Drug (Drug)   • 16:36:33, 14.01.2014
+6

"И на Марсе будут яблони цвести"...
yanfel
15 Полевой (yanfel)   • 20:54:31, 14.01.2014
+7

Не знаю, может быть я и не прав,но теперешние "маршрутки" нужно отправить все в топку!!! Господа, что такое "маршрутное такси"??? Это микроавтобус!!!МИКРОАВТОБУС!!!!Максимум на мест десять, который ездит по маршруту и подбирает и высаживает пассажиров "по требованию", а не на строго отведённых остановках!Единственное преимущество таких такси, это быстрота и комфорт передвижения!!!Что из выше перечисленного соответствует нынешним скотовозкам???Да и помнится раньше поездка в маршрутке по городу, стоила минимум в четыре раза дороже общественного транспорта!!!Нужно кардинально менять всю систему общественного транспорта!!!Повышать цену,монетезировать льготников!!! Всех перевозчиков стандартизировать, заставить купить нормальные ГОРОДСКИЕ!!! низкопольные автобусы с широкими дверями для детских и инвалидных колясок!!!Строгие графики маршрутов конкретно,для каждой остановки!!!Пускай вместо трёх газелей на маршрут выходит один автобус,но строго по графику!!!Просто нужно перенять опыт одного из западно-европейских городов , и не нужно придумывать велосипед!!!А газелебогдановый путь в эволюции житомирского общественного транспорта - это тупиковая ветвь!!!
RA
17 RA (RA)   • 21:27:12, 14.01.2014
0

к большой цели обычно идут маленькими шагами
aaa777
2 AAA (aaa777)   • 16:48:05, 14.01.2014
+7

Ключевая фраза: "нужно предусмотреть соответствующую статью в бюджете Житомира на текущий год"
sergey421436
3 SERGH (sergey421436)   • 17:03:16, 14.01.2014
+9

лучше бы в троллейбусах дыры в крышах позаделывали,
VVS
4 VVS (VVS)   • 17:13:35, 14.01.2014
-2

"GPS-трекеры" - а там есть встроенный микрофон? Если есть - то тогда СБУ сейчас всех накроет медным тазом %)
PS: специально для минусователей - я не шутил:
http://www.unian.net/news/440533-sbu-zanyalas-podglyadyivayuschimi-i-podslushivayuschimi.html
http://kp.ua/daily/030413/387465/
http://www.uahunter.com.ua/forum/ispolxzovanie-trekera-t54482.html
http://www.kharkovforum.com/archive/index.php/t-2642256.html
и тд
Ведь в этом случае информация может быть использована не только для слежения за троллейбусами, но и за людьми, которых он перевозит. Понятно, что это не есть слежка в прямом смысле, но логику нашего СБУ понять иногда тяжело.
aleks_petrenko
18 aleks petrenko (aleks_petrenko)   • 21:43:22, 14.01.2014
0

При чем тут СБУ? Читай Криминальный кодекс - все вопросы к депутатам, его принявшим!
VVS
23 VVS (VVS)   • 10:38:34, 15.01.2014
-1

Законы читать по разному можно. А решает - какое конкретно устройство СТЗ или нет - именно СБУ. В законах точной формулировки/определения СТЗ нет. И вот получается поиск "врагов" и "шпионов" для статистики там, где их никогда и не было. Это проще - чем разбираться с настоящими угрозами. Ну и как бы не добавляет репутации службе - посмотрите, как теперь ее называют - по ссылкам.
RA
19 RA (RA)   • 22:20:31, 14.01.2014
+1

в туалете металоискателем все прозвонили?
kaktus_x
5 Dmitry (kaktus_x)   • 17:16:10, 14.01.2014
+1

а как на счет экономического обоснования? ибо я на рыбалку тож за частую беру трэкер - шобы жена видела, де топчуся ;) но то ж совсем другое дело однако ;)
RapidDuck
6 Михаил Васильевич (RapidDuck)   • 17:27:38, 14.01.2014
+6

"Реформа обещает"
Дальше не читал.

P.s. С дебоем то...
telefon
7 джавахарлал нюру (telefon)   • 17:33:27, 14.01.2014
+8

Г-н Моисеев!
А насчёт выдачи пассажирам маршруток и автобусов БИЛЕТИКОВ как?
Если не обилечивать пассажиров, то как узнать пассажиропоток?
А как узнать РЕАЛЬНУЮ себестоимость проезда?
А как узнать, сколько доходов утаивают перевозчики от налогообложения?

Г-н Моисеев!
Вы или ваши подчинённые, наверняка, прочтут этот коммент.
Хорошо бы дать на ЖЖ ответы на эти вопросы.

Как-то я не очень верю, что система информтабло в Житомире будет работать.
Я вижу в Израиле трудности в работе такой системы при только 3-х маршрутах метронита.
А если через остановку проходит 2 ДЕСЯТКА маршрутов, то какое же табло должно быть...
Кроме того, по Закону, маршрутки по 2.50 ОБЯЗАНЫ ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ ПО ТРЕБОВАНИЮ ПАССАЖИРА В РАЗРЕШЁННЫХ ДЛЯ ОСТАНОВКИ МЕСТАХ НА ПОСАДКУ-ВЫХОД!
kaktus_x
8 Dmitry (kaktus_x)   • 17:45:24, 14.01.2014
+3

А насчёт выдачи пассажирам маршруток и автобусов БИЛЕТИКОВ как?
Если не обилечивать пассажиров, то как узнать пассажиропоток?
===
"Товаристч! Идите на буй!" (с)Пассажироперевозчик-с
ЗЫ щаззз.... те Савицкий унд Ко те сольетЪ реальный доход со своих маршрутов.... ;)
ЗЫ2 наивный, однако... ;)
konoff
11 Володимир (konoff)   • 18:11:51, 14.01.2014
-2

а что там доход считать? план*к-во маршруток*30 дней.
telefon
16 джавахарлал нюру (telefon)   • 21:12:13, 14.01.2014
+2

Молчать будем - так и останется.
В начале января 2034 года престарелый херр Моисеев даст интервью о введении информтабло и введении человеческих условий перевозки пассажиров со словами:
- нужно предусмотреть соответствующую статью в бюджете Житомира на текущий год...
Clever
9 Олег (Clever)   • 18:06:05, 14.01.2014
+4

Мне кажется, что маршрутки в сегодняшнем виде -вчерашний день. Зачем вкладывать деньги в "косметический ремонт", если нужна капитальная перестройка системы городского транспорта?
kaktus_x
10 Dmitry (kaktus_x)   • 18:11:13, 14.01.2014
-4

На Озерное давно ездили? тама на маршруте, конечно, есть несколько "уродов" вроде ПАЗа. а в остальном - вполне приличные бусы - мэрс, вольво, сетра, лаз-лайнер, маз-сити... весьма комфортно таки ехать.
а вот в городе - попробуйте разогнать\затормозить бус с полной массой 16-18 тонн на перегоне 300-500 метров... посчитайте расход топлива, расходы на регулярный ремонт трансмиссии.... таки да...
SteamRoller
14 Михаил (SteamRoller)   • 19:15:10, 14.01.2014
+4

Больше транспорт - больше людей перевозит - меньше заторов.
Сравните экстремальные случаи, фотографии есть в нете: куча маленьких автомобилей, или один вместительный автобус.

http://ic.pics.livejournal.com/enton67/41768224/2257/2257_original.jpg

За городом- маленькие маршрутки это правильно.
В городе - только вместительные автобусы и троллейбусы, это аксиома.
Clever
12 Олег (Clever)   • 18:22:00, 14.01.2014
0

я имею ввиду городские маршрутки - бесчисленные газели
SteamRoller
13 Михаил (SteamRoller)   • 19:11:50, 14.01.2014
+4

>>Кроме системы с GPS-трекерами, мы планируем разместить на остановках около 30 информационных табло, с Wi-Fi зоной и видеокамерами. Одна камера будет снимать проезжую часть возле остановки, другая – саму остановку, - говорит Моисеев.

Лучше бы на остановках элементарный асфальт положили, а то например на остановке "пр.Мира" люди из троллейбуса выходят прямо в грязь, а напротив д.10 по ул. Клосовского на остановке асфальта никогда и не было.
1-10 11-14
Распродажи интернет-магазинов

Читайте ЖЖ.инфо
Горячие новости

Новости Житомира по теме:


Останні новини Житомира

Система Orphus