Начались работы по электрификации железнодорожной станции. Планируют запустить электричку «Житомир-Киев»

Вот уже несколько дней, с перерывом на праздники, на станции «Житомир» ведутся работы по дополнительной электрификации.

Как стало известно «Журналу Житомира», на станцию приехали строители с различной техникой, строительными вагонами. Также предварительно привезли материалы.

В данный момент проходит установка электрических опор (столбов) на подходе к вокзалу, со стороны Фастова. Там, где отстаивается поезд «Житомир – Харьков» и стоит снегоуборочный поезд.

Работники специальным буром выкапывают в земле отверстие, а потом в него вставляют столб.
По всей территории работ бегают рабочие - что-то меряют приборами, сверяются с проектными чертежами, переговариваются, дают указания.

Неспокойно и на самих колеях – тут и там ездят технические поезда. На вагонах можно прочесть надписи: «дарницкий строительный», «винницкий строительный». А одна из групп рабочих вообще живет в вагоне с табличками «Москва – Жмеринка» в окнах, и табличкой «Відчинено» на дверях вагона.

Все эти электрические и сантехнические работы Киев это воплощение в жизнь плана электрификации участка дороги «Житомир – Фастов», а в будущем к этой линии еще должен присоединиться Новоград-Волынский. Напомним, еще с марта велись роботы по модернизации (замена, ремонт полотна) участка «Житомир – Новоград-Волынский». 

Уже электрифицирован участок «Фастов – Корнин», опоры установлены на станции Лотос, и их продолжают ставить далее по пути движения поездов.

В связи с этими работами на нашем железнодорожном вокзале размещены объявления о смещении графиков движения поездов по Фастовской линии.

Планируется, что контактные сети будут сооружены не над всей территорией вокзала, а только на линиях, которые примыкают к платформам.

Также существует вариант, что территория вокзала будет ограждена, как в Коростене, и проход на перрон будет только по билетам.

Питаться вся эта сеть будет от электроподстанции на Крошне.
Вопрос, который интересует наверно большинство житомирян: будет ли электричка «Житомир – Киев». Она планируется.

Будет ли это экономически выгодно УЗ – вопрос к УЗ. Захотите ли Вы ехать дольше, чем на маршрутке, в Киев – вопрос к Вам.

Стоит отметить, что в истории Житомирской железной дороги за последние 50 лет это наиболее важное событие, поскольку последним расширением ее было строительство линии «Житомир – Коростышев», по которой сегодня дизель ходит только несколько раз в неделю.

Вторым знаковым событием было строительство в 1970-м году современного здания Житомирского железнодорожного вокзала.

На данный момент «Укрзалізниця» заканчивает разрабатывать проект программы электрификации железных дорог на 2011-2016 годы, согласно которому предполагается:

• В 2011 году будет электрифицировано 101 км участка Фастов – Житомир – Новоград-Волынский;
• В 2012 году планируется электрифицировать 50 км участка Фастов – Житомир – Новоград-Волынский;
• В 2013 году будет электрифицировано 41 км участка Фастов – Житомир – Новоград-Волынский.

Уже сегодня можно уверенно сказать, что электрификация данного участка даст возможность наладить пассажирское и грузовое сообщении с другими регионами Украины, что позитивно повлияет на экономическую ситуацию нашего региона.

Перевозки с помощью электричества гораздо экономнее дизеля, и позволяют развивать большую скорость, что сократит время преодоления маршрутов. 

Сергей Харчук, «Журнал Житомира»