Мешок с «дерибаном» принесли активисты в Житомирский Облавтодор

del

Дорога в Новоград уже почти непригодна для езды...

Эту дорогу раздолбал Литвин со своим кортежем, будучи спикером...

Странно читать о том что дорога на Новоград-Волынский непригодна для езды. Вчера ездил в Ровно, и считаю что дорога туда, а также на Киев являются наилучшими в Житомирской области

а от Ровенской трассы до Новограда не приходилось ездить? или еще страшнее от Новограда до Коростеня?

До Ровно и Львова приходится ездить. До Ровно - почти идеал, Пилиповичи погоду не делают.. ;) А вот на Коростень - странно сравнивать... Туда дороги уже нет. Как и Житомир-Бердичев...

Ну да... Литвин в Новоград столько бабла ввалил, что ни одна сука в чиновничьем аппарате столько не вложила. Причем в развитие региона, а не в свой карман

Угу.... В развитие... :)))))))

Дорога от Ровно до Киева является лучшей в стране. Пару ям можно легко объехать..

Дороги раздолбаны не из-за зимы. Дороги раздобланы из-за фур и крупнотонажного транспорта. И вот почему. Наши СПИПи и ЕНиРы, по которым делают дороги, рассчитаны по нормативам еще довоенным, когда по дорогам самое тяжелое полуторки ездили. Нагрузка считалась из расчета 5-6 тонны на ось (с перспективой, ведь в те времена нагрузка не превышала 1-2 тонн на ось).
Эта расчетная нагрузка влияет не на сам асфальт, но на подушку дорожнего полотна.
Сейчас же фуры и крупнотонажка инода имеет 12-15 тонн на ось при максимуме, который выдерживают наши дороги 5-6, т.е. нагрузка в 2-3 раза больше расчетной. Вот дороги и ломаются, а ямы на дорогах - это следствие прежде всего деформации полотна, которое вполне закономерно не выдержывает нагрузки, на которую не было рассчтано. Поэтому, если мы хотим решить проблему дорог, то нужно
- или полностью запретить хождение транспорта с нагрузкой более 6 тонн на ось
- или полностью пересмотреть нормативы на новую нагрузку (на 18-20 тонн на ось - с запасом) и ПЕРЕДЕЛАТЬ дороги, иначе они будут ломаться, даже если полностью перестилать асфальт каждый год.

Иного пути нет. Или пересматривать нормативы и переделывать дороги, или запрещать хождение крупного транспорта. Иначе дороги у нас пострянно будут как заячье рыло.

Иван, Вы правы на 120%!
Только на днях на ЖЖ были фотки одной из дорог Житомирской области. Я обратил внимание, что САМ СЛОЙ АСФАЛЬТА ЦЕЛ! Но он провалился в разошедшуюся и провалившуюся ПОДУШКУ! Как Вы и пишете, не держит ИМЕННО ПОДУШКА!

Чушь...
основные СНиПы и ЕНиРы середины 80-х прошлого века, ни о каких довоенных полуторках речи не может и быть...
наши дороги держались, пока их адекватно содержали... опровергать факт, что на строительстве и ремонте дорог крадут может только полный идиот... каким бы ни был Жора Буравков мэром, но при нем дороги строились абсолютно по другому...
А зимы тут как раз "при чем"... просто зима это лакмусовая бумажка для дорожников... и если не выдерживаются технологии, то хоть ты тресни, но дорога сойдет весной вместе со снегом...

>>Эта расчетная нагрузка влияет не на сам асфальт, но на подушку дорожнего полотна.

Слышал такую версию, вот не понятно мне лично: если сейчас "слабая" подушка это песок-слой щебня, то что нужно для "усиленной" подушки?
Слой щебня толще?
http://rosavtodor.ru/doc/images/konstr_dorogi_b.jpg

Может быть, массовые крупнотоннажные автоперевозки вызваны неадекватными тарифами и скоростью обработки грузов железными дорогами, которые в последнее время загнаны в глухой ступор (как несколько лет назад наподобие технически отсталого сейчас Укртелекома) с целью найти нового собственника в лице известных всем новоиспеченных вундеркиндов?

Я сегодня имела честь ехать на Бердичев и обратно. Туда пора возить экскурсии иностранцев - они такой дороги наверное не видели никогда. Это уже не жесть, это караул сплошной.

Житомир-Бердичев - это нецензурно...........

гражданское общество мне кажется приведет дороги в порядок.

не переживайте, совсем скоро машины будут на электричестве и без ходовой, просто парить над дорогой 20-30 см

"просто парить над дорогой 20-30 см"
Вынужден вас огорчить. При такой высоте "парения" в наши ямы они все-таки будут проваливаться.

Подскажите, а солько в стоимоти литра бензина берут с нас на дорогу? когда вводли -говорили что копеек 40-60 но когда цені улетели я так и не понял сколько автодору идет с продажи 1 литра

на 13.
две гривны семь копеек с 95...
60 копеек с дизтоплива.

del

значит проехав 10тис км я в облавтодор отдаю по минимуму почти 1500 грн - теперь ясно почему там такой ремонт здания зафигачили!

на 15.
здание то фигня....а какие трансакционные издержки после латания 10 тыськм....вы не представляете....

Что вы все накинулись на наши дороги? Областной властью они выдвинуты на соискание права проведения по ним международного ралли "Кэмэл - Троффи" и "Париж - Даккар".