ТОП-6 обещаний Рыжука и Дебоя о трамваях и троллейбусах для Житомира

- Мы уже сейчас 11 трамваев и троллейбусов дали, готовится 12-й. Подготовим предложения, чтобы купить 63 троллейбуса через Днепропетровск, с белорусами, которые 1 миллион 800. Мы опять ставим вопрос перед прокуратурой, чтобы поискали те деньги, когда предыдущая городская власть (каденция мэра Веры Шелудченко – прим. ред.) отчислила из городского бюджета на троллейбусы, и нет ни денег, ни троллейбусов, - сказал Рыжук.

Откуда Рыжук возьмет деньги на новые троллейбусы от белорусов, он не сообщил.

«Журнал Житомира» проанализировал все обещания о троллейбусах и трамваях для Житомира от мэра Владимира Дебоя и губернатора Сергея Рыжука за 2011-2013 г.:

«Покращення в будущем №1»

16 декабря 2011 г. Губернатор Житомирской области, во время своего годового отчета, рассказал о будущих перспективах городского ТТУ:

«Как сообщил в своем докладе Рыжук, в ближайшее время Житомир может получить в эксплуатацию от Киева подержанные троллейбусы. По словам губернатора, он в очередной раз был у председателя КГГА Александра Попова и у его первого заместителя по вопросу передачи техники. Киев уже начал получать по программе «Евро-2012» новые троллейбусы.

- Мы подберем себе пару десятков лучших машин, - заявил губернатор и добавил: - Но это еще не все. Мы же договариваемся с белорусами - переговоры уже проведены, чтобы по лизингу взять еще 20-25 новых троллейбусов в город Житомир.» 

«Реальность»: с большим трудом спустя почти 2 года в рамках избирательной кампании по выборам в ВРУ кандидату в депутату Рыжуку высшее партийное руководство поспособствовало получить всего 5 б\у киевских троллейбусов. Никаких белорусских троллейбусов в Житомире не появилось.

Согласно информации международного Совмещенного трамвайно-троллейбусного сайта (СТТС) на самом деле из 5 переданных машин № 525, 530, 531, 535, 537 рабочими являются только 4. Троллейбус №535 не работает на линии. 

«Покращення в будущем №2»

Апрель 2011 г. На IV сессии Житомирского городского совета VI созыва, которая прошла 14 апреля, присутствовал губернатор Житомирской области - Сергей Рыжук. Среди прочего он высказался о городском электротранспорте. Прямая речь:

"Я закончил переговоры с правительством Беларуси, и они готовы нам первую изготовить 25 троллейбусов, отодвинув очередь всех других, как братья-сябры. Берем кредит! И наполняем современной техникой, троллейбусами. Маршрутки пускаем туда - на Овруч, Народичи, Олевск чтобы не путались здесь под ногами, и не создавали хаоса."

«Реальность»: Никаких белорусских троллейбусов в Житомире не появилось.

«Покращення в будущем №3»

2 февраля 2012 г. Житомирские СМИ сообщают, что в Житомире в скором времени планируется начать производство трамваев и троллейбусов.

Соответствующая подготовительная работа ведется на предприятии «Верстатуниверсалмаш», руководство которого ведет активные переговоры с «Белкоммунмаш» - инициаторами производства будущей продукции в Житомире.

Свою поддержку в данном вопросе пообещал также председатель облгосадминистрации - Сергей Рыжук. - У нас 150 единиц троллейбусов ходит в Житомире, да и те, которые ходят, это те, на которых ездили такие, как я, когда студентами были. А надо хотя бы 180-190 троллейбусов. Мы ведем эту работу и будем работать вместе, - пообещал губернатор области.

«Реальность»: Состоянием на сегодня никаких троллейбусов в Житомире не производится.

«Покращення в будущем №4»

В принятой программе на сессии горсовета «Программе экономического и социального развития города Житомира на 2013 год» предусмотрено: в пункте 

• 1.2. Развитие промышленности города
• 1.2.1. Модернизация производства на промышленных предприятиях города
• Индикатор выполнения: создание новых рабочих мест
  Ответственный исполнитель: ОАО «Верстатуниверсал-маш»
  Финансовое обеспечение и источники финансирования:  2000 тыс. грн, 
• источник финансирования - другие средства.

Также подпункт: 6.1.1.2. Проведение углубленного ремонта изношенного подвижного состава (решение горсовета от 11.07.13 № 563) 10 единиц, сумма 2064,22 тыс. грн, источник финансирования - городской бюджет.

«Реальность»: за 2013 год состоянием на 20 сентября капитально отремонтировано 2 троллейбуса.

Пресс-служба горсовета пишет: «Напомним, в этом году на ремонт подвижного состава предприятия из городского бюджета направлено 3,5 млн.грн. Однако, эти средства поступают в предприятия медленно, на счет КП «ЖТТУ» для проведения ремонтов поступило лишь 800,0 тыс. грн». 

Также за 9 месяцев 2013 года в СМИ Житомира, области и от пресс-служб областной и городской власти ни разу не появилось сообщения о запуске сборки троллейбусов в Житомире, и разрезании торжественных лент по поводу этого события.

«Покращення в будущем №5»

28 мая 2012 года. Дебой предлагает покупать для Житомира "б\у" троллейбусы в Европе.

Причина, по которой Житомиру необходимо покупать б\у троллейбусы вместо новых, по мнению Дебоя, объясняется в высокой цене нового троллейбуса, а этого около 2,5 млн. грн ., - утверждает Владимир Дебой. - Если нам удастся выделить деньги, то я б пошел бы на то, чтобы приобрести б\у троллейбусы на Западе, которые сегодня стоят 500-600 тыс. грн. Они имеют гарантию до 10 лет и прошли капитальный ремонт, - объяснил мэр.

В какой именно стране покупать б\у троллейбусы мэр пока не знает, поэтому обратился за помощью к представителям корпорации предприятий городского электротранспорта Украины «Укрэлектротранс», что бы те подсказали, где лучше.

«Реальность»: Ни одного б\в троллейбуса в Житомир из Европы не поступило, денег на обновление парка ЖТТУ в 2013 году не выделялось.

Как видим за 2011-2013 год Рыжук и Дебой по трамваям и троллейбусам наобещали очень, очень много. А что КП «ЖТТУ» получило в реальности: 

• куплены 5 "б\у" трамваев у Винницы,

• под выборы в Житомир переданы бесплатно 5 "б\у" троллейбусов (рабочих только 4),

• силами КП «ЖТТУ»  отремонтировано капитально 4 своих троллейбуса.

• городские власти выплатили весь кредит, проценты по нему и штрафные санкции, повешенный ранее на ТТУ.

• прекращена работа одного из двух депо

• не удалась задумка с маршрутками для ТТУ

• у КП «ЖТТУ» нет директора

• недавно стало свободным кресло начальника транспорта и связи Житомирского горсовета. 

Общение озвученное вчера губернатором (в начале статьи) можем считать за  «Покращення в будущем №6». 

Сегодня, 20 сентября журналисту «Журнала Житомира» диспетчер по выпуску машин КП «ЖТТУ» сообщила: "Сейчас ежедневно на линию у нас выходит 12 трамваев и 64 троллейбуса. Вообще машин у нас больше, но рабочие только эти".

Кстати, по словам самого мэра в парке ТТУ стоит еще 37 не работающих троллейбусов. По данным сайта СТТС там же есть еще около 14 не работающих вагонов трамваев.  

В каком году, и при какой власти в Житомире, в области или от самого государства найдутся желание и деньги обновить трамвайно-троллейбусный парк ЖТТУ – остается загадкой. Такой же загадкой остается само будущее существование электротранспортного предприятии областного центра.

Как говорил на конференции ЖТТУ начальник Главного управления промышленности и инфраструктуры Житомирской ОГА Василий Сухораба: Предприятию нужен директор. И еще - ваша задача – это как минимум 90 троллейбусов, потому что 60 вас не прокормят.