Концепция программы реформирования общественного транспорта Житомира. ВИДЕО

Цель представления программы Сухомлином перед депутатами облсовета: Житомир просит у областной власти 15 млн грн на покупку подвижного состава для Житомирского трамвайно-троллейбусного управления.

А) Реформа общественного транспорта, первым этапом которой будет увеличение парка ТТУ б\у трамваями, троллейбусами и автобусами (все из ЕС) = развитие.

Б) Так как есть сейчас: несколько митингов ТТУшников в год, угрозы забастовки из-за долгов по зарплате, невозможность конкуренции с маршрутками, постоянные просьбы к областной власти о выделении денег на погашение долгов по зарплате = не развитие, проедание.

При это он подчеркнул, что Житомирский горсовет уже пошел навстречу этой идее выделил под покупку подвижного состава для ЖТТУ 6 млн. грн.

Кратко, что предложил Сухомлин в рамках концепции:

• строительство автостанций на конечных выездах (АС: «Богуния», «Крошня», «Аеропорт», «Бердичевская» или «Жуйко», «Корбутовка») с местами для торговли сельских жителей

• оптимизация работы ЖТТУ (аудит, уменьшение расходов, создание условий для рабочих, вызывающих заинтересованность в повышении эффективности работы)
  

• наведение порядка с городскими маршуртками (изменение схемы, остановок)
  

• приведение в порядок работы такси (стоянки для такси, легализация перевозок, создание реестра такси)

• создание зон парковки автотранспорта 
  

• после двух предыдущих пунктов – изменение схемы пригородных маршрутов, которая сейчас дублирует маршруты коммунального транспорта

• покупка в 2014 г. для ТТУ:

- 15 троллейбусов. Например г. Золинген (Германия) готов продать 13 троллейбусов по цене 18 тыс. евро за 1 машину +комплект запасных частей и шины.

- 5 трамваев. г. Таллин готов продать 5 вагонов Tatra KT4SU, стоимость одного – 1 тыс. евро),

- 25 автобусов. Стоимость одного автобуса, учитывая все процедуры по нему (доставка, растаможка и др.) порядка 19,65 тыс. евро.

• капремонты существующего подвижного и неподвижного состава ТТУ
  

• повышение качества обслуживания:

1) GPS-контроль, свободный доступ к нему всех желающих через Интернет 

2) Обустройство 30 остановок с информтабло, камерами и Wi-Fi

3) Установка автооповещения остановок в транспорте

4) Реализация системы электронной продажи билетов, с применением валидаторов и «карточки житомирянина»

И др.

В результате обсуждений и споров комиссия приняла решение пока не рекомендовать рассмотрение данного вопроса на ближайшей сессии облсовета 29 апреля, поскольку: вопрос не был включен в повестку дня, был рассмотрен только на этой бюджетной комиссии и не проходил другие депутатские комиссии, соответственно другие депутаты с ним не знакомы, и при рассмотрении на сессии вопрос может быть «завален». Таким образом вопрос возможного выделения облсоветом 15 млн грн затягивается еще как минимум на 1 месяц.

Подробную презентацию программы Сухомлином и реакцию депутатов облсовета, а также его руководства смотрите в видео «Журнала Житомира»:

про троллейбусы и трамваи