Мангал на колесах: умелец из Житомирской области создал автомобиль, работающий на древесном угле

Василий Петрович Лашевич из села Климентиевка Барановского района Житомирской области превратил 1972 года выпуска ВАЗ-2102 в чудо-машину, которую не нужно заправлять ни бензином, и даже не газом, а обычным древесным углем.

Его на 100 километров понадобится всего мешочек, а если такого не найдется, то можно бросить все что найдется под рукой и способно гореть.

Мужчина признается, что когда только занялся переделкой своего авто, то на него знакомые смотрели с улыбкой, мол, вот затейник, опять что-то придумал. А когда через полтора месяца он впервые выехал со двора и стал разъезжать по селу и испытывать свой обновленный автомобиль, то те же скептики в очередь становились, чтобы рассмотреть принцип работы агрегата.

Изобретатель объясняет, что можно было бы сделать автомобиль и на дровах, но при сгорании их выделяется много пара, попадает в газ, на котором работает двигатель, и разбавляет его. Кроме того, пришлось бы ставить дополнительные фильтры, а для этого еще нужно место в багажнике. Поэтому лучше использовать древесный уголь, который он выжигает сам. Но и здесь ничего не делается зря, пока готовится уголь в бочке, на ней сверху в кастрюле варится пища для скота, которого в этом хозяйстве немало.

Василий Петрович показал в багажнике и под машиной целые системы, подробно рассказал, где газ охлаждается, где очищается, проходя через фильтры, а затем подается в карбюратор.
 

"Двигатель втягивает газ, как сигарету выкуривает, и вот на нем машина и работает. Мощность, конечно, меньше, чем на бензине. Едет автомобиль от 60 до 90 км/ч. Экономия на топливе колоссальная! Я днем ​​проезжал до 100 км, поэтому за 2 недели сэкономил до 3 тысяч гривен", - объясняет мужчина.

Также он рассказал, что бензин автомобилю все-таки нужен, но только для того, чтобы его завести и немного прогреть, а потом двигатель переходит на газ. Ездил Василий Петрович уже и в Бердичев, и в Житомир, но есть одно небольшое неудобство - через каждые 30 км нужно останавливаться и подсыпать уголь, чистить фильтр, но если сравнивать такие неудобства с колоссальной экономией, то владелец авто конечно остается в выигрыше.
 

"Она у меня не для роскоши, а для хозяйства. Возит и картофель, и металл, и котлы. Все, что мне нужно. Конечно, идея не моя, я подсмотрел ее в Интернете, но вот подгонял под свой автомобиль сам. Полтора месяца проводил испытания, ведь система здесь не простая. С углекислого газа, который выделяется при сгорании, при большой температуре и при недостатке кислорода из формулы СО2 выгорает одна молекула кислорода и получается СО, угарный газ или он еще называется газген, который горючий, как пропан, и на нем и едет машина. Идею я заимствовал, но сделать так, чтобы все заработало, это совсем другое дело. Впервые, когда я завел автомобиль, и он заработал - это было такое увлечение", - рассказывает Василий Лашевич.

Сам же Василий Петрович по образованию механик, за годы своей работы имел возможность создавать много различных конструкций, 25 лет проработал сварщиком. Он утверждает, что всегда любил свою работу и отдавался на полную. А этот автомобиль еще одна его идея, которой он жил, ведь мужчина убежден, что не интересно жить просто так - должна быть цель, идея, мечта, которую хочется воплощать в жизнь.

Татьяна Лукащук, "Час плюс"