Городской совет намерен разрешить КП «Житомирское трамвайно-троллейбусное управление» закупить новые автобусы на условиях финансового лизинга. Соответствующий проект решения сессии опубликован на сайте житомирской мэрии.
«Надати дозвіл начальнику комунального підприємства «Житомирське трамвайно-тролейбусне управління» Житомирської міської ради Нечуйвітру А.В. на укладання договору фінансового лізингу після погодження проекту договору фінансового лізингу постійною комісією з питань бюджету, економічного розвитку, комунальної власності, підприємництва, торгівлі та залучення інвестицій. Доручити комунальному підприємству «Житомирське трамвайно-тролейбусне управління» Житомирської міської ради, провести закупівлю рухомого складу на умовах фінансового лізингу згідно з вимогами чинного законодавства України», –
говорится в документе.
Информацию об этом в комментарии
Житомир.info подтвердил заместитель мэра по вопросам транспорта Дмитрий Ткачук.
«Мы полгода пытались провести тендер по приобретению 40 автобусов, на которые было выделено в прошлом году 62 миллиона гривен. Так этот тендер и не состоялся. Средства на эти цели выделены, они направлены на ТТУ и учитывая предыдущий опыт сейчас есть предложение приобрести эти автобусы в лизинг, то же количество – 40 автобусов. Выделена сумма – 64 миллиона, увеличили на 2 миллиона, потому что прошло полгода, а стоимость автобусов все равно в валюте», – пояснил Ткачук.
Как сообщал «
Журнал Житомира», коммунальное предприятие «Житомирское трамвайно-троллейбусное управление» огласило тендер на закупку 40 автобусов экологического стандарта Евро-5. Ожидаемая стоимость новых автобусов – 124 млн гривен. Планировалось, что
первая партия из 20 автобусов (62 млн гривен) должна была быть поставлена уже до конца 2017 года, однако
Черниговский автозавод несколько раз обжаловал тендер и
срывал закупку.
так, вони знайшли вихід із цієї ситуації.
Як видно в Україні виробники не готові до чесної конкуренції і користуються усіма можливим важелями для досягнення своєї мети
Тож це гарний варіант обходу картелю.
Хоче кому це я пишу? )))
P. S. Я не Демчик.
вони пишуть що все під МАЗ заточено, але
Вітчизняні та іноземні учасники всіх форм власності та організаційно-правових форм беруть участь у процедурах закупівель на рівних умовах
Мабуть ціна звужує рамки
По тендерній документації я не бачу нічого такого дуже специфічного, навпаки - хочуть абс, кондиціонер, запчастини, пандус для людей з обмеж можливостями (що за факап в тексті про інвалідів???)
Кстати, в Израиле везде курсируют автобусы МАН, Скания, ДАФ и Мерседес. Большие комфортабельные, с кондиционерами, валидаторами и прочими благами.