Сьогодні: Чт, 21.11.2024 23:13:30
| ЖЖ » Новини » Місто і життя » 2012 Февраль 17 » 14:32:28 |
В Житомире хотят оснастить маршрутки GPS- навигаторами, а информацию транслировать на остановках
Власти Житомира решили дисциплинировать водителей маршруток и перевозчиков в плане соблюдения графика движения маршруток. Планируется установить во все автобусы GPS-навигацию, а на остановках информационные мониторы.
Как сегодня сообщил, на заседании горисполкома, начальник управления транспорта и связи Константин Пидпокровный, от перевозчиков требуется, чтобы они предоставляли максимум информации пассажирам - размещали расписание в маршрутках, а также на конечных остановках.
При этом, контролёром в этих вопросах будет именно пассажир, который может сообщить о неудовлетворительной работе перевозчиков на горячую линию управления.
Кроме того, управление транспорта, уже в ближайшее время, намерены оснастить все маршрутки Житомира GPS-навигаторами, а информацию выводить на мониторы, которые собираются установить на центральных остановках города.
- В реальном времени, на контрольном пункте управления, будут видеть где находится автобус, с какой скоростью движется, где у него стоянка. Желательно выводить эту информацию на мониторы на центральных остановках, тогда контроль будет круглосуточный. Мы над этим работаем, есть проекты, а в договорах с перевозчиками - условия, чтобы обязательно в течение года были обеспечены автобусы этими системами. - озвучил ближайшие планы и намерения власти Константин Пидпокровный.
В свою очередь, мэр Житомира Владимир Дебой добавил, что перевозчиков, у которых 3-4 маршрутки, скоро вытеснят большие предприятия, которые могут обеспечить безопасность перевозок, технический и медицинский контроль, соблюдение режима движения и дают легальную работу.
Тэги:
Схожі новини:
Оголошення на ЖЖ інфо:
Напилить бюджета можно замечательно.
Оказывается, что нерадивые перевозчики не хотят возить житомирян.
И тут дебол нарисовался - весь в белом!
Кстати, да, чтоб контролировать дабы водитель не курил.
На вопрос "а если водитель попросит школьника дыхнуть", автор идеи замялся))
Датчикам дыма - да!
"Мэр Житомира Владимир Дебой хочет вывести на рынок автобусных перевозок нового мощного игрока – Житомирское трамвайно-троллейбусное управление () Главным игроком на рынке автобусных перевозок должно стать ТТУ. Этого очень боятся частники, которые имеют 3-4 маршрутки. Некоторые из них работают под крышей одного предприятия, а некоторые вообще не имеют маршруток, а наняли собственников себе в аренду, если хотите – «в рабство», чтоб под их крышей работала эта маршрутная сеть… Мы хотим привлечь в ТТУ на договорной основе автобусы: или лизинг, или аренда, или договор о сотрудничестве" (http://zhitomir.info/news_103805.html)
Як це не парадоксально, але я вважаю, що конкретну задумку мера (озвучену у приведеній мною статті) громадянам міста варто підтримати.
Не важливо ХТО ідею запропонував, важливо чи потрібна і на часі вона, і яким чином її все ж здійснити, теж ІМХО
Городу нужно не тратить сумасшедшие бабки на навигаторы, экраны, диспетчерские и диспетчеров, а САМОМУ покупать автобусы в СВОЁ МУНИЦИПАЛЬНОЕ ВЛАДЕНИЕ. Организовывать свой МОЩНЫЙ автопарк, вытеснять частников с городских и пригородных маршрутов.
Практически, нужно деприватизировать городские и пригородные перевозки.
Между прочим, ТОЛЬКО НЕДАВНО в Израиле решили внедрить в жизнь систему информирования пассажиров. Почему недавно? Очень дорого! Даже для Израиля. А уж с житомирским бюджетом... Нью-Васюки!
1. Информаторы с остановок исчезнут в первую же неделю. А без них все датчики положения - ненужный мусор. И дорого это. Сразу поднимется вой о надбавке к цене билетов.
Шапку по Сеньке выбирать надо.
2. Городу нужно мощное унитарное муниципальное пассажирское автопредприятие. Десяток-два бобиков в ТТУ ситуацию с перевозками не изменят.
Если частники ездят и ещё за маршруты дерутся, и ещё дерутся за те маршруты, где цена 1.75, значит перевозки - дело прибыльное. И будет очень хорошо, если мерия города возьмёт горпассперевозки в свои руки. И пригородные перевозки тоже.
Щодо пункту 2 абзацу першого, то мер заявив саме про автобуси, а не "бобики", як складову рухомого складу пастранспорту. Інше питання за який рахунок одразу придбати/отримати в користування немалу необхідну кількість автобусів, враховуючи лише незначні перевиконання бюджету???
І щодо пункту 1, то тут Ви влучно привели приклад Ізраіля. Для початку було б непогано "купити штани, а вже потім краватку" (с)
Дайте мне бюджет города на этот год С РАСШИФРОВКОЙ ВНУТРИ граф расходов (я же знаю, как прячут в бюджетах всякую гадость), и я найду средства на первый десяток автобусов. Просто, как Вы выразились, нужно разобраться, гИде штаны, а гИде галштюх.
А начальник этой автобазы с соответствующим образованием у меня на примете уже есть. )))
Власне, краще і нові тролейбуси, і нові комунальні автобуси. Одне одному не протирічить, а лише доповнює.
Не настаиваю, но видел и использовал такое. Билет выдаётся из кассы с временнЫм маркёром. И действителен при проезде по городу в течение часа. У нас город небольшой - хватит 30 минут. И обязать перевозчиков установить в машинах не навигаторы, а электронные кассы. Налог брать не 10 грн/мес, а в проценте от выручки.
Да в перевозках для города золотое дно заложено.
Другое дело, что все мерЗкие начальники ИМХО куплены-перекуплены перевозчиками и менять ничего РЕАЛЬНО не будут - только бабки в пользу своих перераспределять, а нас кормить сказками братьев Гримм про "оптимизацию".
А вообще новость порадовала конечно. Давно так не смеялась ))))))))))))))))))))))))))))))))
Придумывайте еще!!!!
Да, чуть не забыл - в каждую маршрутку - по айподу и бесплатный вай-фай.
а то один жипиэс - ну ни разу не кошерно!
ГАНЬБА! карочь
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))