Водитель, протаранивший на Житомирщине электричку, заплатит 34 тыс. грн

водитель протаранивший электричку? дддаааа, прям
водитель уничтоживший электричку в результате ДТП

объясните, а то не пойму: как машина, которая заглохла могла протаранить электричку? Может владельцу машины надо подать иск за то, что электричка протаранила его авто?

опытный, нормальный водитель НИКОГДА не заглохнет на переезде

Допустим, водитель ехал сам и когда заглох пытался толкнуть машину... Мне кажется это от опытности не особо зависит, ведь опыт у человека может быть, но не у машины, это механизм. У моего папы опыт вождения уже 40 лет и то у него может заглохнуть машина в самый неподходящий момент.

Можно и 50 лет водить машину, но так и не стать хорошим водителем.

то, что за это время не побывал ни в одной аварии - это плохой водитель?

правилами запрещено глохнуть и стоять на переезде:
- переезжать только на передаче а не накатом.
- если заглохла, то включить передачу и заводить, чтобы стартером сдвинуть машину вперед.
- если аккум сел, тогда толкать
- если не получается толкнуть, брать белую тряпку и бежать возле рельс в обе стороны 2 чел
- если один чел - бежать в одну сторону с белой тряпкой
- если нет белой тряпки - просто бежать и махать руками

как именно махать - не помню. это не стеб, это ральные правила:) учитесь малята

Махать как этот мужик
http://youtu.be/Fuv4MQzXWwg

20.8. В случае вынужденной остановки транспортного средства на переезде водитель обязан немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда, а если это не удается сделать, он должен:
а) если есть возможность, послать двух человек вдоль колей в обе стороны от переезда не менее чем на 1000 м (если одного, то в сторону вероятного появления поезда, а на одноколейных переездах - в сторону худшей видимости железнодорожного пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту поезда (локомотива, дрезины), который приближается;
б) оставаться возле транспортного средства и, подавая сигналы общей тревоги, принимать все меры для освобождения переезда;
в) в случае появления поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.

20.9. Сигналом остановки поезда (локомотива, дрезины) является круговое движение руки (в светлое время - с куском яркой ткани или любым хорошо заметным предметом, в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - с факелом или фонарем). Сигналом общей тревоги являются серии звуковых сигналов транспортного средства, которые состоят из одного длинного и трех коротких сигналов. И в конце этого всего, кричать машинисту поезда - "Стой су...а".

Махать - круговые движения. Помню с курсов %)
То есть по правилам мужик должен был не возиться с машиной, а видя, что на переезде включилась сигнализация - идти навстречу поезду и махать круговым движением руки (если ночь - то фонарем ну или на крайняк включенной мобилой), чтобы поезд начал экстренное торможение раньше.
При этом если поезд не начал тормозить - то это уже проблемы поезда (в смысле - его ответственность). А если водитель ничего не предпринял из выше перчисленного (пост выше), то по закону вина водителя...

никогда не говори никогда!

а по теме - кто виноват в ДТП тот и платит. Но заголовок конечно... ))) - Водитель, ПРОТАРАНИВШИЙ на Житомирщине электричку.

по закону конечно укрзализныця права.....но по справедливости нет....
мне кажется водиле хватило шока того что он заглох на переезде....и увидел как на него летит паровоз....
мне даже трудно представить что он пережил в эти секунды.

я думаю, что водитель волги - ни разу не бизнессмэн, а приклонного возраста человек, который машину получил за высокие заслуги в труде перед отечеством, которую списывали с завода на котором он проработал пол жизни еще при Горбачеве и 34 тыс.грн. - неподъемная сумма для этого человека. Интересно, чем думает судья утверждая такие приговоры?

Также интересно: чем думают репортеры, которые употребляют такие слова как "протаранил" и "каскадерский трюк" в заголовке и тексте новости?

"... к гражданину, который, РУКОВОДЯ автомобилем..." Улыбнуло. "Рутой" переводили?