В Житомире планируют создать единый автобусный маршрут, который будет обслуживать Маликова

​7 апреля в зале заседаний Житомирского городского совета состоялись общественные слушания по вопросам внесения изменений в схемы движения автобусных маршрутов общего пользования.

Об этом «Журналу Житомира» рассказали в городском совете.
 
Начиная обсуждение, заместитель Житомирского городского головы Евгений Демчик отметил, что мероприятие проходит для создания удобной автобусной и троллейбусной сети, обеспечения житомирян комфортным, экологичным и социальным транспортом.
 
«Мы увеличиваем количество троллейбусных маршрутов и обеспечиваем социальным, льготным транспортом жителей Житомира и планируем, по обращениям житомирян, ввести еще несколько маршрутов, соединив таким образом Крошню с Богунией и Корбутовкой, а также другие районы между собой. Коллектив и профсоюз ТТУ просили инициировать сегодняшнюю работу и обсудить возможность изменения схем движения маршрутных такси в городе Житомире», - отметил заместитель городского головы Евгений Демчик.
 
Начальник управления транспорта и связи городского совета Татьяна Подорожная, представляя проект автобусной сети, сообщила, что в настоящее время движение транспорта на центральных улицах города очень интенсивное, ведь только троллейбусы ездят по центральным улицам города в часы "пик" каждые полторы минуты: «Управлением транспорта был разработан проект городской автобусной сети, которая предусматривает частичное перенаправления автобусов городских маршрутов из центральных улиц города на второстепенные, что позволит в некоторой степени направить поток пассажиров к коммунальному транспорту и разгрузить улицы».
 
В ходе обсуждения звучали предложения от депутатов городского совета, членов исполнительного комитета, общественности. Житомиряне обратились с просьбами обеспечить общественным транспортом жителей района Маликова, рассмотреть возможность транспортного сообщения указанного района именно коммунальным электротранспортом, а также оставить без изменений некоторые маршруты. Также предложениями общественности были - восстановить автобусный маршрут №2, восстановить троллейбусный маршрут №9.

В связи с тем, что район Маликова не обеспечен коммунальным транспортом, по рекомендациям депутатского корпуса городского совета, был обработан вариант с объединением автобусных маршрутов №1, 37, 40 в один маршрут, который охватит схемы движения указанных маршрутов. «В дальнейшем данный маршрут планировалось передать на обслуживание коммунальному предприятию, рассмотрев возможность приобретения для коммунального предприятия автобусов большой вместимости. Понятно, что внедрение этих планов требует времени. Соглашения с перевозчиками, которые обслуживают данные маршруты, действуют до 2017-2018 годов», - проинформировала Татьяна Подорожная.

После двух часов обсуждений слушания перенесли. Чиновники уверяют: слушания - это лишь первые шаги по разработке оптимальной автобусной сети города Житомира.

Как сообщал «Журнал Житомира», ранее горсовет опубликовал проект решения исполнительного комитета Житомирского городского совета "Об утверждении городской автобусной сети", согласно которому планируется сократить количество и оптимизировать схемы движения городских автобусных маршрутов.