Горсовет Житомира объявил конкурс: ищут перевозчиков на 21 маршрут

від 42 ...цікаво скільки людей може запакуватися в газельку)

"...установить на каждый автобус оборудование GPS-мониторинга, оборудование автоматизированной системы учета оплаты за проезд, автоматические средства звукового информирования, видеорегистраторы, экипировать автобусы логотипами перевозчика и символикой города, обеспечить водителей унифицированной формой."

не віриться, але поживемо - побачимо

удачи, чё...
не удивлюсь, если маршрутчики поставят свой бизнес на паузу или свалят в Олиевку, как 110.
И наступит долгожданный совок

І що тепер не буде кугута в майці і шортах за кермом? Ще російський тюремний блатняк заборонити!

1. Установить гпс-трекеры. Ну так установить не означает ровным счетом, чтобы они работали и были постоянно включенными. Ровно как это и не означает, что вы такие маршрутки увидите на электронном табло или на сайте Дозора. В требовании указано предоставлять Оператору (выбранному Заказчиком) доступ к гпс-данным, но не расписаны условия. В итоге оператор скажет перевозчику, плати мне ежемесячно такую-то сумму, а перевозчик откажется. Все мы это уже проходили.
2. Обеспечить водителей униформой. Читаем: выдать водителям униформу, при этом ни где не сказано, что они ее должны носить ежедневно. Нигде не расписаны требования к самой униформе и т.д. Требование чисто для галочки.
3. Обеспечить функционирование кондиционеров (летом) и печек (в холода) в зависимости от погодных условий. Трактуй как хочешь. Скажем водитель сам решает, жарко или холодно. Вот вы можете в 30 градусов ехать без кондера, потому что водитель решил, что погодные условия не требуют включение кондиционера. Тоже самое с отоплением. Выписывать условия поверхностные - это все для галочки. Думаете тут все будут добросовестными и включать кондиционеры и печки? Ну так посмотрите на те зеленые коммунальные маршрутки и троллейбусы. В ком. маршрутках уже не один год кондиционер не включают вообще. Печку хоть иногда еще включают, а порой так кочегарят, что дышать невозможно (когда на улице немного холодно, а в салоне кочегарят как будто за окном минус 20). Даже уже в этих белорусских новых троллейбусах летом далеко не всегда включали кондиционер. Попробуешь открыть окно, на тебя вызверится кондуктор и закроет обратно, и скажет, тут работает кондиционер. Окей, может он действительно там работает, но выкручен на минималку, что еле еле ощущается. Вот вам и уловка - формально включен, а по ощущениям - духотище и обливаешься потом.

Эти условия расписанные в 1 строчку, дают повод их трактовать кому как угодно. И разумеется же - 0 ответственности. У нас вообще, за нарушения в транспорте никогда никого не наказывают. Непонятно, зачем вообще заморачиваются с этими условиями, к-рые все-равно никто выполнять не будет, и наказывать тоже никого не будут. Ком. транспорт тому хороший пример.