Житомирские врачи пытаются спасти 17-летнюю студентку. Три сложнейшие операции так и не вывели её из комы. Поэтому надо оперировать снова.
Как стало известно «Журналу Житомира», девушку сбила машина на пешеходном переходе. Шансы на жизнь, говорят есть. Но и лечение и реабилитация очень дорогие. Семья девочки своими силами с этой бедой не справится.
Уже 12-й день борются врачи за жизнь Натальи Кравченко. 12 суток не спит её мама. Девочка находится в коме в реанимации.
Наташа шла из училища №13 по пешеходному переходу. Одна машина ее пропустила, а другая, что шла на обгон, не остановилась. Удар был такой силы, что девочку отбросило на 25 метров от перехода.
Это произошло на глазах других студентов, которые тоже переходили дорогу. И чудом не попали под колеса.
Водитель который совершил наезд на студентку общаться с журналистами отказался. В милиции говорят - это таксист, за рулем был не пьяный. С какой скоростью мчался еще выясняют эксперты.
"После ДТП он проехал еще несколько десятков метров, потом понял что произошло, сдал назад и сразу начал эмоционально реагировать на произошедшее, начал кричать, чтобы вызвали скорую. Очевидцы говорят, что молился, чтобы девушка выжила", - рассказывает руководитель сектора связей с общественностью УМВД Украины в Житомирской области Алла Ващенко.
На Бога и добрых людей надеются и в семье Наташи. Потому что к ним приходит беда за бедой. Два года назад умер глава семьи. Троих детей воспитывает мама. Онкобольная. Недавно тоже перенесла тяжелую операцию и сейчас принимает химиотерапию.
Теперь между жизнью и смертью балансирует средняя дочь. Мама обращается к неравнодушным о помощи. Наташе нужна будет еще не одна операция. Врачи дают ей шанс.
Реквизиты для помощи:
Карта "Приватбанка" 5168755338968726
Карта банка "Аваль" 4188370018596398
ТАЛАХ Нина Васильевна
своими силами родители не справятся...эта скотина что ее сбила должна оплачивать все лечение, а потом еще сесть не меньше чем на 15 лет....но наверное это будет, только не в нашей країне
откуда таксисту знать, что на пешеходном обгонять нельзя!!! на том участке маршрутки летают 90 и знак 50 не помогает, там давно пора лежачего "поставить".
У меня такое впечатление, что многие водители думают, что зебра нарисована для красоты. Летят как сумашедшие. Козел, блин. Девочку жалко. Желаю ей удачи и скорейшего выздоровления.
То что на переходах обгоняют и летают - это да . Но и переходить нужно аккуратно . Если машина остановилась и вас пропускает , значит водитель вас видит и ехать не будет. Прежде чем идти дальше выгляньте из-за авто или по второму ряду никто не летит . Если свободно - то можно переходить . А то сколько наблюдаю мобильник возле уха и ноль внимания по сторонам . Берегите себя . Легче предупредить ДТП , чем потом лечится .
Да нет у пешебегов инстинкта самосохранения. Пока не будут в школе всех поголовно сажать за руль хотя-бы на пару дней, чтоб посмотрели как оно, с той стороны, ничего не изменицца. На любой остановке ОТ можно отличить пешебегов от водителей, одни свисают с бордюра, выглядывая рогатого или маршрутку, другие стоят в 3-х метрах от дороги ещё и за бетонным столбом...
Когда вижу комментарии, мол "переходить тоже нужно аккуратно", становится просто не по себе. Сколько раз видел как водители объезжают пешеходов прямо на зебре, не один или два случая, а каждую минуту. Да вы сами постойте возле любой зебры в центре - понаблюдайте.
так то оно так, но и наказать их за это не легко. в пдд, помимо прочего, написано, что нужно проезжать так, что бы тот, кто имеет приоритет, не был вынужден менять скорость и направление движения. водятел всегда может быковать гайцу, что он обьехал тебя так, что ты не замедлился и не уворачивался от него. сам такое видел, причем на видеот от кого-то из дорожного контроля. с тех пор их не очень уважаю
Островки, бордюры, спец секции на дороге... ага, в Житомире, где зебры стираются через 2 месяца после нанесениия, и обновляются в лучшем случае раз в год. Анрил в общем. Единственная надежда на камеры фото-видеофиксации, после принятия соответствующего закона.
Островки как правило сложно стираются, поэтому их стоит делать. Вообще стоит их внести в какие-то стандарты, что бы их нельзя было не делать, к примеру переход более 2 полос в сумме - островок обязательный. Было бы желание сверху заботится не о количественных показателях ввиде сколько снято штрафов, а реальная забота об уменьшении кол-ва жертв и пострадавших в ДТП. Многие страны даже ведут статистику потерь в деньгах в таких случаях, как никак каждый трудоспособный человек вносит свой % в копилку роста ВВП страны в долгосрочной перспективе, учитывается возраст, пол и таким образом фиксируются потери в денежном еквиваленте, но это не про нас, у нас жизнь человека часто не стоит даже лампочки в светофоре, а это печально.
типичная ситуация на пешеходных, когда один водитель, который едет по ближайшей полосе к пешеходу, остановился, а тот, что в соседней полосе едет - просто не видит что кто-то переходит. но тут надо включать здравую логику и руководствуясь ПДД обязательно снижать скорость перед пешеходным переходом.
я весгда пропускаю пешеходов на пешеходном переходе, то они кивают головой и благодарят. это ж на сколько они привыкли к хамству водителей на дороге, что за обязательные действия со стороны водителя благодарят его?
спасибо за ответ
Ответ: да
на том участке маршрутки летают 90 и знак 50 не помогает, там давно пора лежачего "поставить".
для того, чтобы ЗНАТЬ такие вещи.
Анрил в общем. Единственная надежда на камеры фото-видеофиксации, после принятия соответствующего закона.
я весгда пропускаю пешеходов на пешеходном переходе, то они кивают головой и благодарят. это ж на сколько они привыкли к хамству водителей на дороге, что за обязательные действия со стороны водителя благодарят его?