Очередной скандал произошёл в Житомире между водителем маршрутки №3 и участницей АТО Анастасией. Водитель в грубой форме и с матами выгнал девушку из автобуса и отказался перевозить её на основании того, что у неё была справка, а не удостоверение.
Как объяснила «Журналу Житомира» сама Анастасия (участница АТО, медсестра), удостоверения УБД делаются в течение 8-9 месяцев в Киеве, а до этого воинская часть выдаёт им заверенные временные справки.
Прокомментировать эту ситуацию и поговорить о проблемах перевозчиков, согласился их представитель Виктор Желизко. Он признал, что проблема существует как между перевозчиками и льготниками, так и между властью и ими. Проблема дотаций до сих пор не решена и неизвестно, будет ли она решаться.
Как объяснил Виктор Желизко, в Житомире сильно подорожали смазочные материалы, топливо, амортизация, ремонт. И даже за три гривны уже не совсем выгодно перевозить пассажиров. Поэтому, по всей видимости, осенью будет очередное подорожание проезда в городских маршрутках.
Эпилогом разговора стало всё таки взаимопонимание и предложение представителя перевозчиков о необходимости ещё одного расширенного Круглого стола между властью, перевозчиками и льготниками.
Виктор Желизко и твои автобусы - . Точно погорячился. Ездил с делегацией в Севилью и на футбольном стадионе обьявили, что присутствует на матче АТОшник Весельский Юра, с Полевой так стадион ему аплодировал стоя, а затем Украинская диаспора в гостиннице до трех ночи его "на руках носила" Я это к чему когда заходит АТОшник в автобус нужно уступать место герою. а выдворять фронтовиков с автобуса-это подлость, сепаратизм и безумство.
На 28 ув Посетитель, сокращайте нецензурщину! Пишите по сушеству! Или у Вас мало слов в лексиконе или нет времени для составления простого повествоаательного предложения, кроме как крикнуть нечто и исчезнуть в толпе? Коммент, с Вашего разрешения, отправлен на время в "мусорную корзину", на срок появления от Вас фразы в комментарии " Погорячился!" Желаю, творческих успехов!
можно подумать водителями маршруток работает сплошная интеллигенция? это нормальное поведение бета-самцов с недостатком родительской заботы в анамнезе (батя сидел,мама гуляла) и как следствие - отсутствие образованности и порядочности
Маршрутки "шериффа"! И что? Ткачук и его жополиз мишка "рапиZдюк"?Доколе будут плевать Героям АТО в лицо эти скоты, на которых работает заммэра Ткачук?
Нормально- это когда в маршрутных автобусах все платят одинаково. А льготы для пенсионеров, инвалидов, школьников, участников АТО и др....- в пригородных поездах, городских и пригородных автобусах и др. аналогичных видах транспорта. В такси же скидок нет? Так должно быть и в маршрутках. А участникам АТО, если государство обещало им различные льготы, надо монетизировать часть из них. И в первую очередь - проезд в транспорте.
Вот когда монетизируют - тогда можно будет и говорить.А пока нужно соблюдать законы,которые никто не отменял,если мы считаем себя цивилизованным государством.Не хочешь возить льготников - уходи с маршрута,дай место тому,кто будет возить и не будет рыдать про убытки.Не один еще не ушел добровольно с этого суперприбыльного бизнеса.
12
Омельчук Ігор (Irop) • 14:14:57, 06.06.2016 [Материал]
Вот к примеру сейчас открываем Дозор и смотрим маршрут №3 и №30.
№3 - длиннее маршрут; 6 машин на маршруте; в сб вообще 4 машины; до кладбища редко ездят; пока дождешься одну тройку, можно уже дважды проехаться на №30; после 7 часов застать этот маршрут лотерея. Я уже молчу про то, что порой и №126 штуки 2 проедет, пока дождешься №3 (хотя расстояния у них разные). Это просто навскидку.
№30 - короче маршрут; 7 машин на маршруте; в сб вроде 6 машин; ездят от конечной до конечной; долго ждать не приходится; в вечернее время застать не проблема.
В общем, судя по такой картине, для владельца этого маршрута всю его жизнь маршрут будет убыточным сколько бы не стоил проезд. По-моему, проблема не в маршруте, а в перевозчике.
Хамство, грубось, нетерпимость, сквернословие, цинизм, своеволие, неуважительное отношение к пожилым и к женщине, есть следствие, А причина лежит далеко , а не только в сегодня! Образование , воспитание или даже религиозность только Частичная гарантия от хамства!
Все, вышеописанные вербальные реакции, это сублимация внутри сидящего сверхстраха!
Перестройка, новые условия жизни, революционная необходимость, жизнь - по понятиям, а не по закону, несправедливость в распрелении общественного продукта, цены, денежный курс и так далее, способстуют возникновению лишнего напряжения напрядения на человека и это не новость! Когда-то и проявляется усталость металла!
Поэтому задача власти, должно быть создание баланса между трудностями и радостями , конкретно , своими действиями создавать уверенности в завтрашнем дне!
Нельзя рассчитывать, что все люди сдержаны, у одного человека -сдержанность от природы, у другого-нет, вот и загорается красная кнопка тогда, когда опасности нет и адреналин уже впрыснут в кровь....а там и до инфаркта недалеко!
Если же конкретно обсуждать произошедшее в маршрутке, то за случаи некорректного повеления водителя, например в баллах от пассажиров, лишать лицензии! Сообщить водителю, что если он здесь и сейчас, не извинится, то получит заявление на имя владельца или в полицию от пассажира и двух свидетелей! Пять (?) заявлений и водителя объязаны заменить! Уверен, что где-то и как-то , подобное прописано!
А по участникам АТО , надо бы монетизировать из льготы!
И еше: по моему мнению, за последнее время хамства на ЖЖ стало меньше! PS ( идиот, мразь, тварь, кретин, узколобый, даун, бидло з яйцями, это малый список известных авторов! Запрет на хамство надо ввести простыим программированием: если в поле коммент , есть такое-то слова, то ошибка!
Желаю, творческих успехов!
Интересно, сколько уже будет?
№3 - длиннее маршрут; 6 машин на маршруте; в сб вообще 4 машины; до кладбища редко ездят; пока дождешься одну тройку, можно уже дважды проехаться на №30; после 7 часов застать этот маршрут лотерея. Я уже молчу про то, что порой и №126 штуки 2 проедет, пока дождешься №3 (хотя расстояния у них разные). Это просто навскидку.
№30 - короче маршрут; 7 машин на маршруте; в сб вроде 6 машин; ездят от конечной до конечной; долго ждать не приходится; в вечернее время застать не проблема.
В общем, судя по такой картине, для владельца этого маршрута всю его жизнь маршрут будет убыточным сколько бы не стоил проезд. По-моему, проблема не в маршруте, а в перевозчике.
Все, вышеописанные вербальные реакции, это сублимация внутри сидящего сверхстраха!
Перестройка, новые условия жизни, революционная необходимость, жизнь - по понятиям, а не по закону, несправедливость в распрелении общественного продукта, цены, денежный курс и так далее, способстуют возникновению лишнего напряжения напрядения на человека и это не новость! Когда-то и проявляется усталость металла!
Поэтому задача власти, должно быть создание баланса между трудностями и радостями , конкретно , своими действиями создавать уверенности в завтрашнем дне!
Нельзя рассчитывать, что все люди сдержаны, у одного человека -сдержанность от природы, у другого-нет, вот и загорается красная кнопка тогда, когда опасности нет и адреналин уже впрыснут в кровь....а там и до инфаркта недалеко!
Если же конкретно обсуждать произошедшее в маршрутке, то за случаи некорректного повеления водителя, например в баллах от пассажиров, лишать лицензии! Сообщить водителю, что если он здесь и сейчас, не извинится, то получит заявление на имя владельца или в полицию от пассажира и двух свидетелей! Пять (?) заявлений и водителя объязаны заменить! Уверен, что где-то и как-то , подобное прописано!
А по участникам АТО , надо бы монетизировать из льготы!
И еше: по моему мнению, за последнее время хамства на ЖЖ стало меньше!
PS
( идиот, мразь, тварь, кретин, узколобый, даун, бидло з яйцями, это малый список известных авторов! Запрет на хамство надо ввести простыим программированием: если в поле коммент , есть такое-то слова, то ошибка!
SQL - никто не отменял!
Что-то ещё никто из перевозчиков не обанкротился. Плачут-жалуются, что им не выгодно. А попробуй чужаку в их маршруты влезть!