В первый день работы троллейбусным маршрутом №7 «Маликова–Вокзал» воспользовались почти 1500 пассажиров, которые оплатили проезд.
Об этом в соцсети Facebook сообщил заместитель мэра Житомира Дмитрий Ткачук.
«За первый день работы #ТроллейбусНаМаликова перевезено 1479 платных пассажиров. Уже есть петиции об изменениях маршрута, переносе остановок и оскорбленных маршрутчиках», –
написал Ткачук.
В целом новым троллейбусным маршрутом №7 в первый день работы воспользовались около 4 тыс. житомирян. Таким образом оплачивают проезд «живыми» деньгами лишь около 35% граждан, остальные – имеют проездные либо льготники.
Как сообщал «
ЖЖ», 16 января в Житомире
пустили троллейбусы по новой линии в микрорайон Маликова. Новому троллейбусному маршруту «Вокзал–Маликова» присвоили 7-й номер. Маршрут движения троллейбуса: конечная остановка на Маликова (в районе Польского бульвара, 15) – улица Маликова – улица Новосеверная – улица Чехова – улица Новосенная – улица Победы – площадь Победы – улица Киевская – железнодорожный вокзал.
> В первый день работы троллейбусным маршрутом №7 «Маликова–Вокзал» воспользовались почти 1500 пассажиров, которые оплатили проезд.
> В целом новым троллейбусным маршрутом №7 в первый день работы воспользовались около 4 тыс. житомирян.
А по теме по фото видно что троллейбусы скоростные там, даже мего мошьные и быстрые маршрутки которые не разгоняются не тормозят обгоняет, и по контактной группе, а именно натяжке видно, что она явно не позволяет разогняться больше 30 наверное..
в европе большие автобусы узкими уличками вполне как болиды ездят...хоть и с гармошкой, и никому не мешают...
Остановки 200-300 метров без карманов это уже само по себе торба, и не понимаю зачем об этом вообще вспоминать. А дальше вы походу автомобилист со стажем, и не видите проблем при обьезде этой коровы при наличии встречного авто. И средняя скорость ниже чем у велосипедиста матрасника. А так да, всё прекрасно, никто никому не мешает)