ЖЖ » Новини » Місто і життя » 2017 Январь 21 » 11:07:03 |
«Мы с ТТУ посмотрели, какие еще троллейбусные линии мы можем протянуть. Малеванку через Покровский мост закольцевать до обувной фабрики. Мы посмотрели, что Баранова и Промышленную до конца, Глубочица (село за Житомиром в направлении Киева – ред.) и так далее. Мы сейчас рассчитываем те троллейбусные линии, которые относительно дешево мы можем построить для того, чтобы максимально разветвить сети», - рассказал Сухомлин журналистам.
«Мы с китайскими инвесторами просчитывали следующий вариант: троллейбус с автономным ходом до 15 км. Он выходит с автоулавливателем, и у них эта система работает. Он идет на Богунию, поворачивает на Максютова (после переименования – Вильский Путь), опускает (троллеи), прошел по улице туда-обратно, подключился опять и пошел по маршруту. И такой вариант, возможно, будет дешевле, чем электробусы», - сказал Сухомлин.
Електротранспорт повинен розвантажувати центральні вулиці від навали незліченних "газельвагенів", а не доповнювати їх.
Когда то вроде планировалась при союзе...