В пригородные села Житомира могут пустить троллейбусы, которые будут ездить без контакта с проводами

Жители пригородных сел Глубочица, Озёрное и Новогуйвинск в Житомирском районе, уже давно жалуются властям на отсутствие общественного транспорта, а в частности троллейбусов. К их населенным пунктам, где проживает почти по 5000 человек, ездят только маршрутные автобусы, которых недостаточно из-за большого количества пассажиров.

Так, 1 июня 2017 жительница Глубочицы Олена Литвин зарегистрировала электронную петицию с просьбой запустить троллейбус в её село. По мнению Литвин, в селе стоят старые столбы-опоры, которые можно было бы использовать для троллейбусных кабелей.

"Утром попасть на работу просто невозможно. Маршрутки маленькие, а людей много. Если бы у нас появился троллейбус, то было бы гораздо удобнее. По моему мнению, людям из соседних сел было бы проще добираться до работы, а в маршрутках не было бы такой толкотни", - сказала жительница Глубочицы Олена Литвин.

Автор другой петиции Владислав Гуторович просит рассмотреть вопрос и запустить троллейбусы или электробусы по маршруту Житомир - Новогуйвинск - Озёрное, ведь это необходимо для всех жителей сел.

"Наблюдая большой пассажиропоток на маршруте 115 есть предложение закрепить на нем коммунальный транспорт, электробус либо построить линию троллейбуса", - говорит Владислав Гуторович.

"Нам срочно нужен троллейбус в село Глубочица. Там уже давно стоят под троллейбусные кабеля столбы-опоры, которые еще во времена СССР поставили. Будет индустриальный городок, появятся тысячи рабочих мест. Доехать можно будет большим и вместительным транспортом. В эту сторону едут очень маленькие маршрутки. Утром катастрофа. Населения много, плюс построено много новых частных домов. Населению с ближних сел будет тоже лучше и дешевле доехать в город на работу", - говорится в петиции.

Ранее мэр Житомира Сергей Сухомлин говорил журналистам, что в скором будущем будут ходить троллейбусы, которые до 15 км смогут проехать со спущенными «рогами».
 
«Мы с китайскими инвесторами просчитывали следующий вариант: троллейбус с автономным ходом до 15 км. Он выходит с автоулавливателем, и у них эта система работает. Он идет на Богунию, поворачивает на Максютова, опускает (троллеи), прошел по улице туда-обратно, подключился опять и пошел по маршруту. И такой вариант, возможно, будет дешевле, чем электробусы», - сказал Сухомлин.

Как сообщал «ЖЖ инфо», 16 января 2017 в Житомире пустили троллейбусы по новой линии в микрорайон Маликова.