Только что, под Житомиром, разбился военный самолет Су-27, летчик погиб

клятий путлєр збив

путлеру сегодня не до того - с утра сцыт кипятком на свой сатанат

Летная школа простаивала десятилетиями (как и техника) не было кому опыт передавать и реальные навыки, знания. А летчик "без неба" теряет все свои плюсы, а иногда и жизнь. Да и железяка остается железякой, даже самая крутая и дорогая - может сломаться в любое мгновенье... В общем печальная новость, особенно во время реальных боевых действий в стране, такие кадры и техника на вес золота...

Ресурс этого самолёта истёк в 2009 году. Тогда его законсервировали.
В 2014-м расконсервировали и перекрасили. Всё.
Жаль пилота и его близких.
Пишут, что разбился в 2 км от ВПП. Если не катапультировался, значит либо что-то очень неожиданное, либо внизу были дома - уводил.

"Ресурс этого самолёта истёк в 2009 году."
Це ви пишете про літак, який розбився в жовтні, під час навчань з американцями, то був СУ-27УБ, так звана спарка.

Может быть.
Не думаю, что озёрновский намного новей.

зав. номер 36911021308
выпущен 21 сентября 1987 г
"капремонт" на ЗАРЗ в 15-16 гг

Хорошо хоть на дом не упал.

Співчуття рідним та близьким загиблого воїна. І вічна йому пам'ять...

Искренние соболезнования семье погибшего...

Это КРАЙНЕ ненадежная техника. Именно поэтому я летом выступал категорически против их полетов над городом, и создавал петицию. Меня тогда проклинали, и обзывали сепаром.

да потому что дибилы с пропаренными мозгами.

А при союзе сколько петиций писали,или они тогда не падали?

Как часто за всю историю независимости Украины упали самолеты в городе и убили гражданских? А теперь скажите, как часто на дорогах умирают от автомобилей люди. Почему вы не пишете петицию про запрет автомобилей?
1. Самолеты падают везде, в любой стране, даже новые или относительно новые. Но кол-во этих инцидентов можно сказать что мизерное, если сравнивать их с другими инцидентами, где погибают люди.
2. Летчикам нужна практика полетов над городами, или как по вашему они потом (если будет необходимость) будут работать в городской местности в зоне боевых действий? Поэтому за вашу петицию вас скорее всего не зря зачислили в ряды сепаров.
3. Чем больше и чаще техника летает, тем быстрее она "изнашевается". А за последних года два у нас авиация налетала очень много часов. Увы, но при таких раскладах риски трагедии увеличиваются.

ЗЫ: соболезнования семье погибшего, страна потеряла важного человека!

Л - Логика. За последний год это вторая упавшая и убившая пилотов говносушка. Учитывая их мизерное количество в Украине, падают слишком часто. Вспомните Скниловскую трагедию, сколько там гражданских погибло? Сушки - это не просто говно, это говнище. Это вам не Боинг 787. Надежными по сравнению с автомобилями считаются только современные гражданские лайнеры. Вот поэтому я и против, чтобы жизнь людей подвергали необоснованной опасности.

Прочитав фразу говно сушки, все сразу стало ясно о ваших познаниях в области военной авиации. Про Скнилов я ответил ниже, про кол-во жертв от автомобилей вы умолчали. Остальное не вижу смысла комментировать, вам не зря ярлык повесили. Не нравится - валите подальше из города или в другую страну, может там не упадет вам на голову говно сушка.

"я и против, чтобы жизнь людей подвергали необоснованной опасности." - выскажите свое против хуйлу, хотя думаю вы из тех, кто тоже поет про гражданскую войну.

"упали самолеты в городе и убили граждански"
Скнилів. Подивіться відео, уявіть своїх близьких розірваними. А тоді техніка ще так не застаріла.

1. Скнилов - село. Трагедия произошла на аэродроме. Я задал вопрос про город, ведь тут так горит про полеты над городом. Понимаю, вы все-равно вцепитесь в эту трагедию, но тихо спустите на тормозах кол-во жертв от автокатастроф. Упустите кол-во жертв от поездов (а там число жертв минимум сотни), и т.д. Ведь именно самолеты так часто падают и так много жерт в собой принесли.
2. Упавшая СУшка считается одна из самых новых, к-рые у нас на вооружении. 1987 год выпуска. Еще раз для тех, кому плохо доходит - самолеты считаются одними из самых безопасных видов транспорта. У вас над головами каждый день куча самолетов летает, и как-то вы не паритесь, но бомбит именно на военную авиацию.

Не путайте современную гражданскую авиацию с советской военной. Это небо и земля. По уровню ненадежности военная авиация (особенно совковая) уступает только дирижаблям начала 20 века. Потому от них и отказались.
Поинтересуйтесь, сколько сможет пролететь с выключенными двигателями боинг или эйрбас (B767 в Канаде в далеком 1983, Airbus A330 над Атлантикой в 2001), и сколько сушка. Там совершенно разная конструкция крыла, и особенность полета.
Ну и насчет "новизны" сушки...не смешите мои тапочки. Ни одна уважающая себя авиакомпания не юзает самолеты старше 15 лет.

ну ты и сравнил конечно....а ничего что цели совершенно разные, соответсвенно и ВСЁ разное. Реально пипиську с пальцем сравниваете. Если в современной пассажирской авиации упор на безаварийность, то в военной упор на совершенно другие параметры. Это как я бы сказал сможет ли любой пассажирский самолёт до 3х махов(3000км.ч) разогнаться как МИГ-31, или до потолка в 21 км взлететь.

ну так и нечего им над городом летать в мирное время.

и я говорю что нефиг, я живу в европе, у меня над головой военное летает крайне редко, иногда натовские вертушки пару раз Sentry видел. А истрибителям нефиг делать над городами, порохоботы доказывающие что им нужно отрабатывать цели в городе, если чо, сушка для превосходства в воздухе создавалась.

2млн машин и 2000 аварий в год = 0,1% вероятность аварии

100 самолетов и 2аварии в год = 2% вероятность падения.

2/0,1 = в 20 раз самолеты падают чаще. Вывод - запретить полеты над городом. Вообще нельзя доверять советской старой технике...
подставь актуальные данные и результат будет точнее.

старой советской не обслуженной и не модернизированной технике. Тут скорей в этом проблема а не в стране производителе. Летай бы они на пендосских самолётах тех годов думаю ещё чаще бы падали.

Що ви таке пишете!!??
Хіба б у Верховного Головнокомандувача, Гаранта не краялося б серце, якби задля підняття бойового духу необхідно було політати над містом, а стара техніка б впала!!??? Чи він менше переймався, ніж за екіпажами катерів, направлених у самісіньке пекло Мордору і там полонених???!! Ця думка має гріти вам серце, а ви петиції строчите. Сором. Вата.

Наверное как обычно ни на что денег нету. Это очень дорогое удовольствие содержать даже частный легкомоторный самолёт, а тут и подавно. Чтоб человек не погиб можно было бы шутить что декомунизация...а так жалко конечно что дыры бюджета затыкают трупами.

Если кто не подготовился к земле - Кличко не виноват. Всех же предупреждали.

R.I.P.

Експерти хренові!!!

Эта катастрофа - отражение катастрофической ситуации в стране.

Боже, что ты несете!
При твоем любимом быдлане Януковиче эти самолеты были законсервированы и потихоньку разбирались втихую.
Полетов не было вообще!

Только сейчас их начали восстанавливать и летчики реально летают и нарабатывают летные часы!

"Полетов не было вообще!"

Мозгов у тебя не было вообще.
http://zhzh.info/news/2012-08-05-13467

Хорошо, раз в год были.
А с мозгами у тебя проблемы, если ты отрицаешь.
Спроси у людей, что там работают.

я живу под аэродромом в озерном. раньше летали иногда. может два раза в год. сейчас летают очень часто. иногда неделями каждый день.

Так никто не отрицает, что сейчас больше.

Придурок, Януковича нет уже 5 лет! Всё, забудь. Да и вруют сейчас в разы больше, чем при Яныке.

Твій коментар - свідчення катастрофічної ситуації в твоїй голові.