Журнал Житомир инфо
УКР | РУС        Сегодня: Вторник, 18.06.2019    02:15:46
2019 » Май » 2417:09:39

Трамвай в Житомире: мэр рассказал о возможном развитии и ликвидации рельсового транспорта

24.05.2019, 17:09:39 10873 33 Читати українською мовою Ошибка?Ошибка в тексте?
Выдели слово мышкой
и нажми Ctrl+Enter
Трамвай в Житомире: мэр рассказал о возможном развитии и ликвидации рельсового транспорта

Городской голова Житомира Сергей Сухомлин видит несколько возможных путей решения вопроса городского трамвайного маршрута.

Об этом он сказал 23 мая, отвечая на вопросы житомирян в эфире Житомир инфо.
 

«Я уже несколько раз предлагал такую ​​дискуссию, но люди очень негативно относятся к самой мысли о замене трамвая другим видом транспорта, так как они пока не видят кардинальных изменений по транспорту в Житомире и они не верят, что если исчезнет трамвай, то будет новый современный транспорт и они смогут с легкостью добираться из Полевой и из района (улицы) Промышленной до центра города. Поэтому здесь трамвай очень для них важен. Но у нас уже в конце мая-начале июня уже открытие предложений по кредиту Европейского банка реконструкции и развития на закупку 49 новых троллейбусов для Житомира. Это первый шаг. И если не будет обжалования, то к концу этого года первая партия троллейбусов уже будет в Житомире и до мая следующего года вы должны будем получить все троллейбусы. Следующий шаг - мы ведем переговоры с банком KfW, который готов предоставить Житомиру кредит под 1,5% годовых сроком на 30 лет под закупку транспорта. И мы изучаем возможность пустить этот кредит как раз на развитие трамвая. Надо понимать и уже не раз говорил, что замена трамвайного пути на современную трамвайную колею очень стоимостная: 1 км обошелся, например, Львову в 35-36 миллионов гривен. У нас надо заменить 15 километров и примерно это будет стоить 15 млн евро. Кроме этого один современный двухсекционный трамвай стоит почти миллион евро, а нам нужно около 10 трамваев. Поэтому стоимость этого проекта - 20-25 млн евро, и мы понимаем, что никто такие гранты не даст, надо брать кредиты, а потом их отдавать», - сказал Сергей Сухомлин.


Он также сказал и о ликвидации трамвайного движения в Житомире, но это возможно только в случае доверия людей к власти.

«Как вариант - снимать трамвайные пути и запускать новые троллейбусы-«гармошки», но я думаю, что пока житомиряне к этому не готовы. Нам нужно изменить транспортную систему, получить новый подвижной состав, после этого будет доверие и люди тогда по-другому будут готовы обсуждать этот вопрос», - отметил мэр Житомира.

Стоит добавить, что пассажирский трамвай в Житомире был открыт в 1899 году. Во времена расцвета житомирского трамвая в городе действовали 5 маршрутов, однако сейчас остался только один. На балансе ТТУ ныне находится около 30 вагонов. 

Тэги: трамвайное движение, трамвай, Житомир, Сухомлин

Полезные объявления:
Комментариев: 33
ВиК
1 Виктор Борисенко (ВиК)   • 18:35:02, 24.05.2019
+11

меру больше нехер делать? :(
LeXeR
2 Алексей (LeXeR)   • 19:49:28, 24.05.2019
+17

Сколько еще загранкомандировок в европу мы должны оплатить, чтобы оно поняло, что в нормальных городах трамвай в приоритете?
Provocateur
3 Agent Provocateur (Provocateur)   • 20:08:04, 24.05.2019
-12

Сам принципово проти ліквідації трамвайного сполучення. Але чи готові Ви особисто оплачувати його збереження з власної кишені? Зокрема через адекватнішу (= однозначно більшу) вартість проїзду?
CPTN
6 AntiHype (CPTN)   • 22:53:15, 24.05.2019
+20

Лучше обеспечивать экологически чистый и самый безопасный из все видов общественного транспорта, даже через увеличенную стоимость. Чем ездить в этих скотовозках-маршрутках по 5 грн. Более того, трамвай нужно развивать и на другие маршруты по городу.
viewer
7 Name Surname (viewer)   • 23:53:28, 24.05.2019
-11

А ви б хотіли жити біля трамвайної лінії? Думаю дуже навряд.
pushistik13
10 Пушистик (pushistik13)   • 01:01:12, 25.05.2019
+1

меняю однушку на Котовского на такую-же на Маликова. Без доплат. Причина обмена - трамвай мешает спать......
CPTN
16 AntiHype (CPTN)   • 15:05:04, 25.05.2019
+12

Современные трамваи достаточно бесшумные. Ну и мои окна выходят на киевскую, так что ежа голой попой не напугать. И пусть лучше там будет трамвай, чем свистопердящие газели и спешащие на еженочный карнавал для геев мотоциклисты.
viewer
26 Name Surname (viewer)   • 13:50:23, 26.05.2019
+1

Безшумні не самі трамваї, а колія по яких вони їдуть (рейки на бетонній подушці). (для прикладу Запоріжжя
https://tinyurl.com/y2nmtxzb
По-перше перед тим, як влаштовувати трамвайну колію треба під нею замінити абсолютно всі комунікації.
Звичайно всю колію робити безшумною немає сенсу, але прикинемо де у нас вздовж колії житлова забудова і є сенс робити безшумну.
Кільце на площі Перемоги плюс до Грушевського - 200 метрів, Грушевського (від Електровимірювача до Небесної сотні) - 650м, по Небесної сотні - 1км, Бориса Тена - 1,2км, по Східній до Корольова - 750м, від перехрестя Корольова з Вітрука до мостів через залізницю ще 600м. В сумі 3,5 км.
Півкілометра такої реконструкції колії коштують близько 17 млн.
https://tinyurl.com/yy6pjbay
Тобто 3,5 км потягнуть близько 60 млн ₴ в цінах 2016 року.
А ще ж треба замінити колію і понад ботанічним садом по Корольова до Вітрука, на Хінчанці і т.д., хай навіть не по безшумній технології.
А бюджет розвитку міста в 2019 становить лише 110,5 млн грн.
https://tinyurl.com/yyvpy5es
CPTN
27 AntiHype (CPTN)   • 14:22:04, 26.05.2019
+2

Трамваи и рельсы на метал, вместо них пускаем газельки или богданы. Так ты хочешь?
viewer
28 Name Surname (viewer)   • 21:09:32, 26.05.2019
+1

Як на мене це дуже сумнівно, що грошей на капремонт трамвайної лінії вистачить і нема чого тішити себе ілюзіями.
Ну і пора подумати на що ми можемо його замінити. Як варіант може на тролейбус.
telefon
18 джавахарлал нюру (telefon)   • 16:15:11, 25.05.2019
+4

Просится восстановление ветки между рынками. Наполнение пассажирами обеспечено.
Provocateur
5 Agent Provocateur (Provocateur)   • 22:51:16, 24.05.2019
-10

З мінусів бачу, що всі хочуть трамвайку, але так, щоб не платити за неї. :(
Vvvetal
12 Vetal (Vvvetal)   • 07:58:22, 25.05.2019
+10

в Чехії тролейбусів навіть не помітив, зате дуже розвинуті трамваї, дуже комфортно. Там навіть 3 колії проведені- щоб могли їздити старого зразку і нового, наскільки я зрозумів
Provocateur
14 Agent Provocateur (Provocateur)   • 14:47:24, 25.05.2019
-1

Поділіться, скільки там коштує проїзд в електротранспорті. ;)
mihailsvetlov
17 Evelomaster (mihailsvetlov)   • 15:11:55, 25.05.2019
+4

600 гривен месячный, 25 грн получасовой
Provocateur
24 Agent Provocateur (Provocateur)   • 23:17:30, 25.05.2019
-1

Оце і є елементарна відповідь на "трамвайне" питання. ;)
Provocateur
25 Agent Provocateur (Provocateur)   • 23:25:25, 25.05.2019
-4

PS А чехи - лохи. Треба було просто помайданити під місцевим муніципалітетом, було би 140/3 грн, як у нас!
Vvvetal
29 Vetal (Vvvetal)   • 23:55:41, 26.05.2019
+1

хехе, ти не врахував тільки те, що там єдиний міський транспорт, що включає в себе метро, автобуси, трамваї , підйомники.... це те що я знаю, скоріш за все що список не повний, от і прикинь
Provocateur
33 Agent Provocateur (Provocateur)   • 13:36:17, 30.05.2019
0

Це не скасовує елементарну істину: халявне не може бути якісним.
AlexIvanov
19 Alex Ivanov (AlexIvanov)   • 16:35:18, 25.05.2019
+7

Сергей Ивановичь-это не трамвай должен исчезнуть. а вы. Мы знаем , что вы хотите построить здание на площади " Победы"вместо трамвайного разворота и стоянки автомашин.
melan
4 melan (melan)   • 21:19:37, 24.05.2019
+6

хочет рельсы сдать в лом.
Alex_zxc
8 Aleksandr (Alex_zxc)   • 00:32:35, 25.05.2019
+15

Міський голова Житомира Сергій Сухомлин ИДИ ТЫ НА ХРЕН!!! Рельсы на металлолом хочешь сдать.. НЕ ОДНАРОЗОВО ПІДНІМАВ ЦЕ ПИТАННЯ!... Во всей цивилизованной Европе возрождают и развивают данный вид транспорта: Швейцария, Чехия, Испания, Франция, Нидерланды, Австрия, Германия. В Виннице, Львове трамвай один из самых популярных видов транспорта. К тому же экологически чистый и быстрый. Житомирский трамвай существует более 100 лет, из 5 маршрутов остался только один.. Ломать не строить..
dakar
9 Инспектор Кранник (dakar)   • 00:47:46, 25.05.2019
+13

Категорически против ликвидации трамвая, даже если это в убыток городской казне.
DomA
11 Владимир (DomA)   • 07:49:04, 25.05.2019
-1

потрібно побудувати паралельно коліям велодоріжку з вузлами прокату!
Легионер
13 Александр (Легионер)   • 12:41:43, 25.05.2019
+9

Смотрю регулярно Варламова. Человек уж точно разбирается в урбанистике. Так вот его страшно бомбит от маршруток, в любом их проявлении. А от трамвая у Варламова просто катарсис. И в эстетическом плане. И в функциональном. А у Сухомлина прям противоположная система приоритетов.
CPTN
15 AntiHype (CPTN)   • 15:01:08, 25.05.2019
+9

Потому, что Варламов урбанист и архитектор. А Сухомлин у***н и казнокрад.
antonvox
20 Антон А (antonvox)   • 16:56:43, 25.05.2019
+8

Я - за трамвай!!!
KIDALOOF
21 Пабло Эскобар (KIDALOOF)   • 20:55:48, 25.05.2019
+6

Когда уже у этого маразматика закончится срок правления!!!
Dmitry
22 Dmitry (Dmitry)   • 21:32:34, 25.05.2019
+6

А теперь напрягите память.
О проблемах троллейбусов\автобусов в Житомире кто только не слышал, согласитесь. Были бы аналогичные проблемы с трамваями - не сомневаюсь, в житомирских новостях мы бы об этом читали последние несколько лет.
Но ведь нет.
Главная проблема, о которой сообщает Гугл - житомирский трамвай хотят уничтожить.

P.S. И, да - Львов должен финансово повеситься. Там же весь город в трамвайных маршрутах и какбэ не хотят асфальтировать. Дурачки наверно.
1-10 11-13

Читайте ЖЖ.инфо
Горячие новости
Загрузка...

Новости Житомира по теме:


Останні новини Житомира

Система Orphus