Вскоре в микрорайон Малёванка можно будет добраться на троллейбусе. 26 января в городском совете состоялось подписание контракта по строительству новой троллейбусной линии.
По словам городского головы Сергея Сухомлина, комплексный проект включает реконструкцию дороги, остановки и капитальный ремонт тяговой подстанции.
«За несколько лет мы построили линии на Маликова и ул. Промышленную, - говорит городской голова Сергей Сухомлин. - Электрическую инфраструктуру Житомира должны развивать».
Срок реализации проекта - 224 дня. Следовательно, в этом году новая троллейбусная линия уже должна заработать в Житомире.
Согласно разработанной схеме движения, троллейбусы на Малёванку будут курсировать от центра города по существующей линии по улице Леха Качиньского и Чудновской.
У Житомирі не вистачає рухомого складу тролейбусів, а вони збираються нову лінію будувати, особливо пригадуючи як гарно будували лінію на Маликова (стовпи ставили на тротуарі і лиш після половини року зробили хоч якусь реконструкцію вулиць Чехова та Новопівнічної, щоб відповідли мінімальним вимогам) або невдалий розворот на Промисловій (кільце настільки малого радіусу, що тролейбус при швидкості 3-5 км\год легко втрачає штанги)
Я, звісно, за розвиток електротранспорту, проте за розумне його впровадження, а не просто набудувати більше ліній. І так купа ліній, де тролейбуса дочекатися неможливо, бо ходить раз у півгодини та й то лиш у "пік"
А лінія на Малованку повторить долю лінії на Паперову фабрику. Вона буде проходити по такому самому приватному сектору, а на її кінці кілька багатоповерхівок та підприємство.
Краще б зробили каналізацію, на Героїв Пожежних у багатьох її не має. Через лівньовку все стікає у річку. Якщо робите реконструкцію вулиці, то робіть все за правилами. Спочатку зробили б всі комунікації.
В центре города у многих нет канализации, а ты заикаешься про расстояния гораздо дальние) Забуть про канализацию в 21 веке в Житомире, на этом откатов много не сделать. Да и кому она нужна, в 21 веке, эта ваша канализация)))
Я, звісно, за розвиток електротранспорту, проте за розумне його впровадження, а не просто набудувати більше ліній. І так купа ліній, де тролейбуса дочекатися неможливо, бо ходить раз у півгодини та й то лиш у "пік"
А лінія на Малованку повторить долю лінії на Паперову фабрику. Вона буде проходити по такому самому приватному сектору, а на її кінці кілька багатоповерхівок та підприємство.