12-го января издан очередной приказ за подписью директора КП "Житомирское трамвайно-троллейбусное управление" В. В. Зубрицкого, которым сокращается продолжительность рабочей смены всех работников предприятия на один час.
"Очевидно, что такое сокращение имеет целью дальнейшее уменьшение количества рейсов городского коммунального электротранспорта." - говорит депутат Житомирского горсовета Игорь Иваницкий.
Зато, ряд прошлогодних документальных и публикаций по этому вопросу лишь подтверждает: причина - "
недофинансирование из государственного бюджета" - надуманная. Настоящая причина кризиса коммунального предприятия, стратегически важного для города, кроется как минимум в бесхозяйственности и недееспособности существующего его руководства.
"В частности есть и достаточно оснований для предположений относительно искусственного доведения КП "ЖТТУ" до банкротства, осуществляемого сознательно и целенаправленно при участии и в интересах высших должностных предыдущей городской власти. - говорит Иваницкий.
Власть изменилась, но, видимо, "еще руки не дошли". Поэтому продолжает господин Зубрицкий "работать" по инерции проверенными методами - "с больной головы на здоровую".
И против такого "хозяйствования" отрицают пока лишь члены независимого профсоюза - существование которой директор предприятия вроде и не замечает: именно они инициируют попытку выражения коллективной недоверия нынешнему руководству ЖТТУ.
А пока что 2-е депо КП ЖТТУ так и остается "законсервированным", а уже в апреле наступает срок имущественных претензий по долгам - в частности отдавать придется еще действующее, хотя и в "сокращенном режиме", депо № 1.
И вопрос так и остается тем же, что и полгода назад: как скоро Житомир останется вообще без троллейбусов?
По теме ближе...а кто-то сомневался,что так и будет?Вопрос в другом:КТО???КТО будет Д'эртаньяном?
Поскольку, чем больше ТТУ работает, тем у него больше убытки, то при уменьшении рабочей смены на 1 час за это время уменьшатся эксплуатационные расходы и затраты на бесплатную перевозку льготников.
Так что Зубрицкому от маршрутчиков по этому поводу - маленькое спасиба...
Мое мнение: пока не будут платить за проезд все, кто пользуется общественным транспортом (пенсионерам - монетизация льгот), ТТУ так и будет находиться в стадии банкротства.