ЖЖ » Новини » Місто і життя » 2011 Октябрь 27 » 17:38:45 |
И хотя на сайте городского совета больше месяца оглашен проект «Об утверждении городской автобусной сети и согласовании перечня остановок пригородных автобусных маршрутов в г. Житомире» - это проект и он не является окончательным решением.
В разговоре с корреспондентом «Журнала Житомира» Константин Пидпокровный заявил, что при составлении проекта решения горисполкома «О изменении схемы движения маршруток и количества маршрутов» на 80% учитывались пожелания населения, предприятий и организаций.
Напомним, согласно проекта количество маршрутов будет сокращенно, а некоторые объединятся.
Также маршрутки №5 и №31 перейдут с режима работы «маршрутное такси» в обычный режим, таким образом, стоимость проезда в них изменится с 2,50 до 1,75 гривен.
А с маршрутами №1, 25 и 40 будет наоборот, стоимость возрастет с 1,75 до 2,50 грн.
И если сейчас по 1,75 грн., можно ездить в 1,2, 14, 25, 40, 58 то в случае принятия проекта за эту же сумму можно будет ездить в № 2,5,6,8,29,31.
Также согласно проекта будут ликвидированы №10,12, 14, 19, 37-а, 46 и 55.
ВИДЕО: Водители маршруток обязаны выдавать билеты
Соответствующие маршруты будут ликвидированы только после окончания сроков договоров с пасажироперевозчиками и возможности их перекрытия по другим схемам или троллейбусом.
- Например место ликвидированного маршрута №12 «Крошня- Гидропарк» должен занять троллейбусный маршрут №16 «Крошня-Гидропарк». Но это станет возможно только при пополнении подвижного состава ТТУ или при проведении ремонта около 30 троллейбусов, которые сейчас не функционируют. Ни на покупку, ни на ремонт денег в этом году нет, - рассказывает Пидпокровный.
Пока троллейбусный маршрут не откроется – автобусный будет работать.
Проект выносился на рассмотрение во время заседания горисполкома 20 октября и был снят по просьбе управления в связи с тем, продолжают поступать предложения и жалобы жителей по маршрутах № 10,19,55 и других. Вероятно, вопрос будет вынесен на ближайшее заседание горисполкома.
Начальник управления транспорта также предположил, что маршрут №10 «Крошня-Станишовка» не будет ликвидирован. Напомним, в проекте его нет.
ЗЫ: долой диктатуру!
Об этом писалось в Журнале Житомира где-то в конце сентября.
Людям пешком домой на Затишье идти?
И 46 кому мешает?
Был хороший вариант 45 и 45а - с Корбутовки в детскую поликлинику на 1 Мая и назад. Сейчас туда можно доехать - а обратно как хошь...
Разве не читали сегодня статью: "В Житомире ожидается бурное развитие электротранспорта…в далеком будущем"???
Так вот,скоро троллейбусы будут ездить везде и всегда. На Станишовку?Без вопросов! На Гидропарк через все двры и маленькие улички? No problems!
Все это филькина грамота: контракты заканчиваються у перевозчиков,вот и надо заплатить мзду в горсовет,чтобы ехать "по правильных маршрутах" и "соблюдать график и режим работы" . От силы измениться максимум 5%,те кто не сможет заплатить откат или нужно будет пристроить кума,савата,брата на "тепленький" маршрут.Много изменилось и в лучшую ли сторону после последних изминений?Вот-вот...
...Например место ликвидированного маршрута №12 «Крошня- Гидропарк» должен занять троллейбусный маршрут №16 «Крошня-Гидропарк». Но это станет возможно только при пополнении подвижного состава ТТУ или при проведении ремонта около 30 троллейбусов, которые сейчас не функционируют. Ни на покупку, ни на ремонт денег в этом году нет, - рассказывает Подкропивный"
--------------------------
Я вже не можу дібрати слів, тому завчасно приношу свої вибачення.
Якому ДЕБІЛУ запало в голову ліквідовувати маршрут №12??? Кому він заважає, мимо чиєї "каси" падають кошти, що їм так не йметься??? Скажіть, люб'язні, як людям діставатися до цвинтаря, який знаходиться на кінцевій зупинці даного маршруту по Наливайка?! Чи до нього також прокладуть лінії передач, по яких туди доставлятиме людей тролейбус і, що найсмішніще, КОЛИ???