Журнал Житомир инфо

УКР | РУС        Сегодня: Среда, 05.08.2020    13:47:12
Главная » Новости » Житомир » Город » 2020 » Июль » 20 » 17:48:29

Сухомлин рассказал, в какие районы Житомира будут строить новые троллейбусные линии

20.07.2020, 18:09:58 5887 8 Читати українською мовою Ошибка?Ошибка в тексте?
Выдели слово мышкой
и нажми Ctrl+Enter
Сухомлин рассказал, в какие районы Житомира будут строить новые троллейбусные линии

Городской совет не отказывается от расширения троллейбусной сети Житомира и планирует построить новые линии на Малёванку и до Глубочицы. Об этом во время онлайн-приема граждан рассказал городской голова Житомира Сергей Сухомлин.
 

"В этом году мы анонсировали и готовим план строительства двух новых троллейбусных линий в городе Житомире. Это одна линия на Малёванку, на строительство которой мы получили грант от международной финансовой организации. Вторая линия, которая запланирована, это линия до Глубочицы", - отметил городской голова.


По словам Сухомлина, карантин несколько притормозил реализацию проекта, однако начать строительство линии на Малёванку все же планируют в этом году.
 

"Средства выделены, тендеры утверждает Европейский банк реконструкции и развития. В связи с карантином некоторые есть сложности, потому что специалисты ЕБРР сейчас не посещают Украину во время карантина, есть задержка, и когда будут сняты ограничения по карантину эти работы будут продолжены. В этом году мы планируем начать строительство линии на Малёванку", - сказал мэр Житомира.


Он добавил, что строительство троллейбусной линии до Глубочицы планируется после того, как построят линию на Малёванку. Ориентировочно, это 2021 год.

Как сообщал "Журнал Житомира", согласно разработанной схеме движения, троллейбусы на Малёванку будут двигаться от центра города по существующей линии по улице Леха Качиньского и Чудновской, дальше у магазина "Океан" троллейбус будет поворачивать на улицу Героев Пожарных.

Тэги: Малеванка, Житомир, троллейбус, строительство

Комментариев: 8
AlexIvanov
1 Alex Ivanov (AlexIvanov)   • 18:30:40, 20.07.2020 [Материал]
+4

Не вижу смысла вккладывать огромные деньги .Очень маленький пасажиро поток. Людей мало проживает в районе . Автобусы с легкостью справляются. Я понимаю, что вы на проэкте хотите заработать? Очевидно. что это придумал депутат от Малеванки Мойсеев у него есть фирма проэктант. Вы проэктируете много .Бьюджетные деньги огромные уходят из бьюджета на проэкты но как видим столько всякого напроэктировали, а ничего так и не построили.
AlexIvanov
2 Alex Ivanov (AlexIvanov)   • 18:39:58, 20.07.2020 [Материал]
+5

Вы хотите поднять рейтинг Мойсееву? Он токсичный, он увольнял директора школы № 1 директора НВК № 11. Расформировал школу № 18 детей разогнал по разным школам детей лишил детства и дружбы, а учителей кого на пенсию , а кого в другие школы.Ему такие гадости никто не простит
starix
3 max starkov (starix)   • 18:41:54, 20.07.2020 [Материал]
+4

интересно, зачем троллейбус до глыбочицы? там же кроме частных домов нет ничего? давайте тогда до тетеревки, или не знаю...до новограда?
AlexIvanov
4 Alex Ivanov (AlexIvanov)   • 19:07:34, 20.07.2020 [Материал]
+3

Пиарятся, и сразу бабки бюджетные на проэкт пересчисляют на свои проэктные организации и ничего как обычно не построят
vovik-zt
5 Володимир Фролов (vovik-zt)   • 22:38:19, 20.07.2020 [Материал]
+8

До Києва має бути тралік! Не ну а шо, поб'ємо Кримський 86км рекорд і пенсіонери будуть напряму к президенту їздити.
Марио
6 Батхет (Марио)   • 23:39:18, 20.07.2020 [Материал]
+4

Проблема в том, что по Героев Пожежных очень плохой асфальт и троллейбусы будут слишком медленно идти, по моему по Якира было бы интереснее и линию соединить с линией по бывш. Котовского у эл. измирителя
briz
7 aleks (briz)   • 09:55:55, 21.07.2020 [Материал]
+1

а Крошня-Богуния не в планах?
Живу_на_Восточной
8 Станіслав (Живу_на_Восточной)   • 11:16:27, 21.07.2020 [Материал]
+1

Тролейбусів катастрофічно не вистачає. Нові тролейбуси — це заміна старих, і лиш невеликий приріст числа випусків. Шевчук каже майбутній випуск у 110 малин.

В 2007му випуск був 130, але й протяжність мережі була меншою.

За цей час привабливість автотранспорту зросла, з'явилися автобуси середньої та великої місткості, привабливість електротранспорту залишається посередньою, розвитку трамваю не передбачається.
Полезное объявление:
Читайте ЖЖ.инфо

Новости Житомира по теме:


Горячие новости

Останні новини Житомира

Система Orphus