Директору КП «Житомиртранспорт» Ивану Фурлету подняли зарплату до 13500 гривен

Спочатку потрібно піднімати зарплату тим, хто працює на транспорті, а не дармоїдам-посередникам.

Так у нас дармоеды всегда важнее кормильцев,так и живём....

Поставьте ему эту песню
https://www.youtube.com/watch?v=ldKjPVSKpbg

Сцуко, и + 30% премии и +посадовый оклад "до професійних та державних свят". 2 оклада на День взятия бастилии и збс. Теперь понятно зачем надо было стоимость проезда повышать. Фурлету на премию не хватало.

«Ви знаєте, ліки від усієї цієї балаканини про високі оклади − це хороша доза некомпетентних людей в уряді. Ви отримаєте розвал країни, і після цього ніколи не зберете Сінгапур воєдино. Хитун-бовтун не зможе зібрати все знову... через це цінність ваших активів може знизитися, ваша безпека опиниться під загрозою, і ваша жінка стане прислугою для людей в іншій країні, стане гастарбайтером».

Лі Куан Ю

Это копейки для такой должности: ответственности и объема работ.

Какой-то менеджер среднего звена в частной компании может получать больше, просто продавая моющие средства в ларьки.

Вы так говорите, как-будто кто-то из комментирующих здесь работает. Для них это прерогатива сына Порошенка.

Есть подтверждающий факт моей безработности,если нет прошу признать вас треплом.

Есть подтверждающий факт безработности вашего мозга — комментарий выше.

Вас смутило слово безработности,так это интернет а не деловая документация,так всё же у вас есть факт подтверждающий что я не работаю?

Александр это должность пузырь и создана она конкретно под человека,поэтому объём и ответственность сильно преувеличены.

На 6. Не забувайте, що він працює не в бізнесі, а в держустанові і нічого не виробляє і не продає. Чому в нього має бути вища зарплата, ніж у менеджера комерційної структури?

А чому ні? Ми хочемо шоб у нас у чиновниках сиділи тільки раді взяток? Ну то давайте їм мінімалку ще й на пів ставки, то змін у країні не буде ніколи, бо жоден адекватний не піде на ті гроші вигрібати помиї.

давайте уточним 1 момент. адекватный? это фурлет то? этот товарищ себя то к батарее пристегнет, то мэру велосипед подарит, то бегает по городу с криками про общественные туалеты на жд вокзале, то стоит под горсоветом с плакатом "хочу п1сяти".
Никогда не видел что бы адекватные люди что то из этого делали.
По нему и его другу Ткачуку даже фильм снял голливуд, "команда А" называется, когда из ненормальных спецотряд создали)

Все что Вы назвали было до должности в эпоху они активисты и свою цель наверняка такие способы оправдывали - это пиар и информационный повод. Давайте что то из свежего, в эпоху Фурлет директор комунального предприятия и конкретнее что не так с принятыми решениями?

т.е. вас не смущает абсолютно тот факт, что транспортом общественным 270 тысячного города заправляет сумасшедшая компашка? Меня как то смущает.
Результаты? Как например вам покупка мертвых б/у троллейбусов? Или валидаторы с е-билетом в одних дверях вместе с е-кондуктором?) Или жалобы на отсутствие водителей (из за зарплат) и в то же время выписывание себе премий?

Скоро поставят валидаторы и на другие двери, вы наверное из тех людей у кого сразу получается из каменного века ракеты в космос запускать. Водителей мало это цифры, премия тоже цифры, но если проблемы потихоньку решаются, то я не вижу ничего плохого если 1 руководитель, который принимает решение получит больше. В маштабе это копейки, но если там принимаются адекватные решения, то оно себя окупает. По словам того же Ткачука, в 2013м году троллейбус за час приносил 71,5 грн, в 2015м при тех же 2 грн 83 грн в час, в 2017м уже 91грн в час, при том что цена те же 2 грн, а цену проездного в прошлом году снизили.

1. кто вам сказал что на остальные двери поставят валидаторы?))
2. в 2013 ом году проезд был и дешевле, и относительно доллара прибыльней. Причем так серьезно прибыльней. А еще пару лет назад закупили желтые новые ЛАЗы, а не б/у троллейбусы которым 30 лет.
3. Я не против, пусть получает руководитель хоть 100к в месяц, абы заслуженно. Только если у нас водителей нет потому что денег нет, а руководитель получает премии за...то что водителей нет - это странно. Еще более странно что он получает премии за откровенно провальные идеи. Вы ж вкурсе, да, почему мало троллейбусов на маршрутах сейчас?) не только потому что водителей мало, потому что не в часы пик им нереантабельно) В итоге днем на основных маршрутах ездят всего пару троллейбусов.

3. Нравится покрывать балаган - да пожалуйста, но это не отменит тот факт что у нас транспортом заведуют 2 сумасшедших, один к батарее себя приковал, а второй сжечь пытался. Отличный у них опыт решения проблем. Я в восторге.

Это не балаган, а впервой адекватные действия.
Януко-рагули транспортом вообще не занимались.

ну да, только ЛАЗы купили, которые сейчас единственный нормальный троллейбус в житомире. Адекватные действия покупать троллейбусы которые отмахали больше миллиона километров и которым 20 лет?) нда...это ж каким надо быть слепым ) тролль :)

"но если проблемы потихоньку решаются"

Головна проблема ЖТТУ - тролейбуси, забиті безплатними туристами-пенсіонерами. Через це електротранспорт нерентабельний. Через нерентабельність ЖТТУ не має коштів на розвиток: на нових водіїв, нові машини, нові проекти із залученням іноземних інвестицій. Навіть китайцям страшно щось починати на базі старого страшного ЖТТУ.

Не головна, але теж важлива проблема - наявність системних вавок у головах: фантазії про Сто Великих Автобусів, мандрівки Польщею та Туреччиною тощо. У Києві у березні 2017 року була велика виставка українських виробників міського транспорту (ЗАЗ, ЛАЗ, Електрон та ін.) - нєа, не цікаво. Не те. А от конкурсні умови, виписані під одного учасника (МАЗ), та ще й з ворожої країни (Білорусь), яка окупована військами РФ і видає наших громадян ФСБ - це саме те, що треба. Тріумф, бля, розуму і волі.

ЛАЗы купила Шелудченко - единственный адекватный мэр.
И она не была из комманды ПР за что ее и поперли.

"ЛАЗы купила Шелудченко - единственный адекватный мэр."

Ти при ній, схоже, дуже близько до Корита наблизився.

При ній місто розквітало.

На 23. А чому не перейняти досвід Європи? тієї ж Польщі? там чиновники отримують небагато, однак мають соціальні гарантії,хорошу пенсію. Однак, треба бути кристально чесним, не попастись на махінаціях, декларувати видатки. А така зарплатня на тлі значно менших в державному секторі у нас - просто знущання.

То ж це не у нього зп велика, це у інших маленька і їм теж треба підіймати, а не понижати всім бо десь хтось страдає. 13тищ це пару разів зайти у маркет зараз.

Так а у него что высокая ЗП?

И эти уроды от власти почти одновременно заявляют что на водителя троллейбуса за 5к никто не хочет идти.

Там была вакансия на больше

Ну такое

Ухмилка така на рожі .

Ну и плюс откат от приматБанка. В принципе нормальный доход выйдет...

вчера утром ехал в маршрутке №10 как раз когда шел дождь, желтый автобус с номером АМ1271АА, в данном автобусе протекала крыша, прямо посреди салона людям на голову капала вода, вода не с окна и не с люка а конкретно с потолка маршрутки, зато по 5 грн

И сколько людей написало жалобу в транспортный отдел миськ рады, что бы перевозчика отштрафовали? Правильно - 0. Поэтому зачем что то делать перевозчику, люди всё стерпят.

ну лично я позвонил вчера на горячую линию горсовета по транспорту, сказали что приняли жалобу

ну и в чем проблема? Вы знаете сколько таких людей как вы ? 1% максимум
Хотя конечно должны быть контролеры из транспортников насчет этого

1% Ты просто диванный воен, потому не вкурсе что и как происходит. Ситуация при подаче жалобы выглядит примерно так:
Звонишь на горячую линию, твою жалобу записывают и...тебе перезванивает через время кто то связанный с владельцем маршрута, со словами примерно следующего содержания:
"ало, хто вас там об1див? ми в общем розберемось, не переживайте" (с). Вот на этом и закончилась моя жалоба на маршрутку №3 и интевал между машинами в 1,5 часа. Мне что, на горсовет в прокуратуру подавать в суд?) Ради такого судиться? со всеми? это тупиковая ситуация. Не знаете - то молчите.

сорян, я в маршрутках не езжу - тут вы правы
а звонить надо и посылать к х ям таких звонящих!
есть опыт в других проблемах в транспорте :)

якось також їхала в подібній ситуації в маршрутці. Кажу водієві: "А чи знаєте Ви, що у Вас в салоні дощик іде?" А він знає і каже: " а що ви хочете, на вулиці ж дощ сильний" Скаргу в мене теж ніби прийняли, проте маршрутка вже майже рік така сама, без ремонту, стає з дня в день ще гіршою. Пічалька....

треба б поцікавитись результатом вашої скарги тоді може?

На 31. Жаль, але додзвонитись на гарячу лінію не так просто. Телефон частіше всього не відповідає, я змушена на інші номери дзвонити, я про міські номери мерії. Це було не раз, і не два.

Виходить що треба не тільки на маршрутки скаржитись, а і на тих хто їх мав би перевіряти і принаймі приймати і відповідати на скарги. Треба скаржитись на рівень вище.

я так понимаю вы не из украины? У нас тут в любом случае жаловаться бесполезно. Пожалуетесь в инспекцию по защите прав потребителей? они скажут что это не их сфера. Пожалуетесь в прокуратуру - они скажут обращайтесь в полицию, напишите в полицию заявление - они скажут что нет состава правонарушения. это круговорот безответственности в стране.
У меня лет 10 назад чувак украл роутер, соседи словили его с поличным, милиция отпустила и прислала мне письмо, не нашла состава преступления))) хотя роутер стоил весьма немалых денег.
Его кстати мне никто не вернул :)
Искать справедливость у нас в стране тоже самое что искать алмазы в арктике. Увы.