Власти Житомира подводят первые итоги работы новых муниципальных автобусов, которые курсируют по маршрутам №53 и №53А с 7 июня. Так, заместитель городского головы Дмитрий Ткачук озвучил основные цифры, которые удалось собрать на данный момент.
«Первая цифра - это объем перевезенных пассажиров: это около 50 000 человек от 6000 человек ежедневно. Возможно, первая неделя не такая показательная, потому что каждый день показатели меняются - начиная от первого дня эксплуатации, когда люди не знали и вообще колебались: садиться или не садиться, или это житомирский транспорт. И до сегодняшнего дня, когда маршрут обкатан и большинство людей уже в курсе, как он курсирует и по какой схеме. Соответственно, становится больше пассажиров, меняется и выручка.
Сейчас довольно большой расход топлива. Это из-за того, что не запланировано и не прогнозируемо. Связано это с манерой вождения. Около тоны горючего сейчас расходуется, и это больше, чем мы планировали. Но есть разница между водителями. Надеемся, что это тоже наладится. На этой неделе запланированы мастер-класс и тренинг для водителей именно такого городского автобуса. От компании-дистрибьютора будет специалист, который и проведет занятия для всех водителей ТТУ.
В целом довольно позитивное восприятие людьми. Так же имеем положительные отзывы водителей. Особенно тех, кто работал на маршрутках. И от людей меньше претензий, так как уровень транспорта задает общую атмосферу между пассажиром и водителем», - рассказал в интервью Житомир инфо заместитель городского головы Дмитрий Ткачук.
Кроме «бочки меда», Дмитрий Ткачук рассказал и про «ложку дегтя».
«Есть и отрицательные нюансы. Уже с тремя людьми мы попрощались, даже несмотря на такой короткий срок. По разным причинам. Начиная от употребления алкоголя накануне и выход после этого на смену до злоупотреблений с билетами. Соответственно, довольно жесткие условия по этим вещам. Мы предупреждали об этом на старте. Поэтому и в дальнейшем приглашаем водителей. Тем более, что осенью мы ожидаем новую партию автобусов», - сказал заместитель мэра.
Ткачук также рассказал, когда ожидать вторую партию муниципальных автобусов.
«Процедуры будут такие же, как мы проходили с первой партией. Банк на тендерном комитете согласовывает условия. Мы согласовали гораздо лучшие условия для города. Основной компонент - это процентная ставка, она будет значительно ниже, чем по первому договору. Это принципиальная договоренность. После утверждения кредитным комитетом банка этих условий будем выходить на подписание договора на поставку второй партии. И ожидаем, что на сентябрь вторая партия автобусов численностью в 23 единицы уже будет в Житомире», - сказал Дмитрий Ткачук.
Автомат наоборот хорошо, тока там работают водятлы которые на газели работали, почуствовали запас мощности и летают по городу как угорелые тапка в пол, вот и расход, и убивание автомата.
Ткачуку точно кто-то умный советует, что говорить. Куча букв переможного текста и ни одной цифры. И на откровенном вранье не поймаеш, и рот не закрываецца.
5
Юрій Градовський (Юрко) • 20:31:40, 18.06.2018 [Материал]
Автобус не виправдав очікувань - дошка дошкою. Єдине, що відразу квиток видають
А скажіть будьласка, то так спеціально задумано, що середні двері не відкриваються в такому довгому автобусі? Бачила один автобус на зупинці. Середні двері закриті та висять написи на середніх та передніх дверях - вхід на передні двері. Виникає питання - якщо це так задумано, то яким розумником? Якщо це тільки конкретний автобус , то інше питання - якої вони якості, що вже середні двері не відкриваються?
вот только лихачить не получится
плавненько надо )
Ткачуку точно кто-то умный советует, что говорить. Куча букв переможного текста и ни одной цифры. И на откровенном вранье не поймаеш, и рот не закрываецца.